Cseréje az automata sebességváltó olajat
Jó idő uraim!
Miután a tél, vagy talán csak az utolsó hat hónapos megfigyelést, azt már nem, mint a viselkedése az automata sebességváltó, van egy igazi kézzelfogható remegés mozgassa a kart különböző pozíciókban, és a legtöbb nem kellemes, van egy hiba a kapcsolási sebesség útközben. Behemoth üvölt, mintha a karaj lett tolóerő arány, és a kapcsolási késések.
Mivel a készülék két év után, és 71 000 km. még a natív olajat egy dobozban, megállapodás született, többek között az olcsóbb 90 000, hogy teljes olajcsere révén egy szuper kibaszott gép.
Őszintén szólva, előttem a műveletben Ale tetszett Eneos olajat, úgy döntött, hogy nézd meg. Megy az olaj helyszínen nézett, hogy ő a jóváhagyási SP-III, és további gondolkodás nélkül vásárolta Eneos ATF 3 12 liter.
Ez csak megszerzését követően az olaj, az ördög húzott olvasni a vélemények, és az összes egyféle írás Dextron és mi nem.
Ideges, hogy pipetták, még létrehozott egy téma itt, de megtanulta, semmi új.
Elkezdtem ásni az interneten, hogy kik és milyen kitölti. Véleménye megoszlik mintegy 70% -ról 30%, ahol a 30% -a az eredetit a Mitsu, és 70% egyéb olajok, mint Petrokanady, Idemitsui és mások, mint ők.
Reading tűrések Petrokanady, Totachi, Idemittsu és egyéb univerzális olajok magad megérteni, hogy mindannyian egy tűréshatár SP-III, és a harmadik Dextrona.
Sok öntsünk olajat Hendi de rajta nem találtam a tolerancia mellett, mi van írva a nagyon bank SP-III, és elősegítsék a hieroglifákat.
Pouspakoivshis úgy döntött, hogy töltse ki az itt STE olaj
Olaj száma OIL1309
Ezen kívül azt vették még:
- az eredeti olajszűrő korobasa № MR528836,
- telepítés a doboz raklap, voltak kétségei vannak, hogy a vevő, tömítés vagy tömítőanyag, de autodoc kérdéseket, hogy az orosz autót gyártott a pecsét, és beszerezték № 2705A045.
- szóló (gyűrű) a doboz raklap dugók (nem fényképezett bocs, elfelejtettem) № MF660035.
Élesség egy kicsit béna, de a számok láthatók
Ez egy régi lecsepegtetett olaj elég fekete, de nem égett, a chip mágnesek szinte nem volt. Beletelt pontosan 12 liter, a többi csere.
Olyan, remegés megszűnt, volt váltás sokkal puhább és simább. Cseréje után utazott 200 km normál repülés.
Az összes költségek és a munka csaknem 10 000 rubelt.
Köszönet mindenkinek, aki olvassa a végéig.
PySy. Az előnyök időben történő cseréje a motorolajat.
Amíg nem változott az olaj jött SanEng Chiron. A fiú azt mondja, Nadd cserélni az olajat, és a fény kezdett világítani gyakran. A fiúk megkérdezték, és amikor utoljára változott, válaszolni rájuk, 20000 korábban.
Nos, hogy vegye ki a szűrőt, megjegyzem, egy autó garanciális és karbantartani tisztségviselője (a srác), és ő csak megtörte a kezében - ezt nem láttam.
Ez az érem egyik oldala. A csésze aljára a szűrő alá, hanem a darab vasat a hüvelyek nem gördülnek.
Ennyi.
Az ár a kérdés: 9640 ₽ Futott: 71400 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.