Becsapjuk GLONASS nyomkövető rendszer
Head of Technical Support Group Vladimir Nyesztyerenko.
Műholdas nyomkövető berendezés a GLONASS rendszer hazánkban kapott széles körű alkalmazását. Vannak gyakori jelentések, hogy még az elnök elégedett volt a rendszer teljesítményét. És arról is, a rendszer össze viccek népi humoristák. Hogyan tudjuk megmagyarázni a kereslet növekedése a műholdas nyomkövető rendszer?Minden driver a figyelmet a műhold. Természetesen senki sem akar a teljes ellenőrzést a rendszer, mert az sérti a íratlan vezetést. És ha valaki azt akarja, ahogy a valami különleges, így már és nem hagyja abba? Így vagy úgy, a szabad mozgáshoz való jog sérülnek.
Ahogy vezetők megpróbál megszabadulni az összes megfigyelés?
Valaki jön egy meglehetősen zseniális módon, hogy elfojtsa az adók, akkor ossza észrevételeiket társaik az interneten. Senki sem sejti, hogy ezek a titkok azonnal látható feje a szervezetek, és így mindig naprakész, és tudja, mit várnak el a vezetők.
Minden „piszkos trükk” részéről a vezető a szervezet van megfelelő válasz:
- Törött antenna tracker GLONASS - akkor telepíteni egy beépített,
- Tekerjük az adó fóliával - telepíteni az autóban, így nem idegen eszközökkel még nem probereshsya,
- húzza akkumulátorok - olyan adó beépített elemeket.
És idővel, gyakrabban kell cserélni a nyomozó vezet a túlzott érdeklődés a vezető személy. Azt is bírságolták egy nagy összeget, hogy az ilyen intézkedések nem ismétlődnek.
Mint látható, a fenti módszerek nem képesek tartósan megszabadulni a folyamatos megfigyelés. Szükség van egy modern megközelítés a problémát, ami nem okoz gyanút a fejét. Neutralize telepítve a tracker nem kell. Csak megszabadulni a jelet, hogy továbbítja a műholdas.
És erre a célra a legjobb eszköz egy GPS-zavarók. Többé nem kell költeni extra erőfeszítéseket keresni a választ, mert a GPS-zavarók semlegesítéséhez kimenő jelet az adó a kocsiban, és az autó csak elvesztette a műhold. Milyen lépéseket a feje? Ő is úgy gondolja, hogy most már egy távoli területen, amelyen a kisugárzott jel nem éri el a műhold. És ha egy idő után kapcsolja be a GPS hangtompító gép újra megjelenik a műhold. Ez csak tudni, hogy hol alatt a jármű nincs jel, lehetetlen lesz.
Az interneten megtalálható sok portálok, hogy eladja a GPS-zavarók. A vásárlás előtt a készüléket a vásárló gyakran felvet néhány kérdést, hogy szeretné tudni a választ. Az alábbiakban a leggyakoribb vásárlói kérdésekre, és alternatív válaszokat.
GPS tracker hangtompító karmantyú abszolút garancia?
Igen, a hatalom a készülék elegendő teljes visszaszorítása jel az adótól. Ez csak akkor szükséges, hogy ismerjük a frekvenciát, amelynél a tracker azon dolgozik, hogy ugyanazt a frekvenciát beállítani a munka a GPS-zavarók. Vannak esetek, amikor bármilyen okból, az ügyfél nem tudja a működési frekvenciát a GPS nyomkövető. Ebben a helyzetben azt javasolják, hogy teszteljék a többcélú eszköz az autómban két hétig. Ha ezen időszak alatt, amelynek során a készülék nem lesz kielégítő, a vállalat szolgáltató visszaadja a pénzt, vagy felajánlja egy drágább készüléket, majd a felár.
Melyik eszköz úgy dönt, hogy megöli az ár?
Olcsó eszköz kerül egy kis pénzt, de ez is kínál a teljesítmény viszonylag csekély lesz. GLONASS adó lehet elég messze van, a vezetőfülkéből, majd a hatalom olcsó készülék egyszerűen nem elég ahhoz, hogy megölje. Ha egy ügyfél megkérdőjelezi a helyét a tracker telepítés, akkor ajánlott vásárolni egy drágább készüléket. Akkor egy kicsit többet fizetni, de biztosan tudjuk, hogy a műholdas jel lehet teljesen elnémul.
Egyszerre GPS Navigator és a hangtompító tracker?
Navigator nem lesz képes teljes mértékben működik, mert a munkáját is szükség van állandó jel a műhold.
Megkérdezhetem, hogy kikapcsolja a GSM vagy GPS-jel?
A garancia a mellékelt hangtompítók egy év. A sofőr egy univerzális eszköz, amely képes együttműködni a szivargyújtó, vagy akár közvetlenül az akkumulátorról. Nem kell újra feltalálni a kereket, mert a GPS tracker hangtompító teljesen megszabadulni a kém műhold.
Ahhoz, hogy vásárolni hangtompító GLONASS. keresse fel a rész
Head of Technical Support Group Vladimir Nyesztyerenko.