Az első repülőgép - május 9
Repülőgép - Aerodyne a repülés a atmoszférában erőmű és a szárnyak.
megkülönböztetni:
• Egyeztetés - a polgári, katonai;
• Az a motor típusa - dugattyú, légcsavaros, sugárhajtóműves, rakéta;
• Az repülési sebesség - szubszonikus, szuperszonikus, hiperszonikus;
• értelmében a hazai - szárazföldi, tengeri és seaplanes, kétéltűek;
• hossza mentén a kifutópálya - függőleges, csonkolás, szokásos felszállás és leszállás;
• Az elért fejlődési szakaszban - kísérleti, tapasztalt, serial.
Aviation - (a latin avis - madár) - elmélet és gyakorlat útvonalak nehezebb levegő (repülőgépek, helikopterek, vitorlázó) a Föld-közeli légtérben.
Az első repülőgép Oroszországban:
Mint minden tudomány, a vezető szerepet a problémák megoldásában, a területén aerodinamika egyértelműen alapvető elméleti kutatások, melyek alapján épültek a mérnöki tervezés módszerei képezik az alapját az alkalmazott elmélet. Maestros szovjet aerodinamika, mint a NE Zhukovsky, Chaplygin BN Yuryev, V. Golubev, MV Keldysh, Khristianovich, GP sipoly . B. Struminsky és még sokan mások voltak a fejét a haladás a repülés.
Az utóbbi 40-50 évben már jellemzett gyors növekedés sebesség, magasság, és jelentősen nőtt a tartományban repülés szubszonikus sebességű, különösen a közlekedés és az utasszállító repülőgépek. Ezen időszak alatt a repülőgép, hogy növelje a maximális sebesség mintegy 4-szer a magasság és a tartomány - 2,5-3-szor. Ezt ugrás tette lehetővé, hogy széles körű elfogadását a légi közlekedés üzemanyag.
Külföldön, ami a levegőnél nehezebb részt vevő járművek Hensen, Vincennes, Lilienthal, Áder, Chanute, stb és a kutatás ezen a területen, és kísérletek szélcsatornákhoz -. Eiffel-torony Franciaországban, Keighley Angliában és Langley az Egyesült Államokban. REPÜLÉSEK Wright testvérek, Santos -. Dumont, Blériot, Curtis Utochkina, Efimov és mtsai kezdeményezett szisztematikus repül a levegőben.
Miután a forradalom győzelme a párt és a kormány nagyon gyorsan felismerte annak szükségességét, hogy a levegő flotta Oroszország. Kérdései repülés fejlődésének már többször is a hangsúly a szovjet párt- és állami szervek és többször megvitatták párt kongresszusok és konferenciák és rendkívüli ülések járó magas rangú szovjet párt és állami vezetők.
A hazai légi jármű a húszas évek elején alapult modernizáció és sorozatgyártása a legjobb példa a külföldi modellek repülőgép. Ezzel párhuzamosan munkát végeztek, hogy saját tervez. Az egyik első repülőgép épült a szovjet érában volt modernizált változata a NAM brit autók - 9. mastering azt az utasítást NN Polikarpov, és a repülőgép különböző változatai voltak a neve P - 1.
A hazai repülőgép eredeti design, létrejön a húszas, meg kell jegyezni, utasszállító AK-1 VL Alekszandrov és VV kalinini.
A győzelem napja! 100 kedvenc dal a háborús években egy lemezen! A dolgok rendelni!
Mentse az adatait, és ossza hasznos linkek barátaival