Aviation felfedező skálán rekonstrukció Sheremetyevo 2018

Előestéjén egy túra a építkezéseken, főigazgató JSC „MASH” Mihail Vasilenko, tájékoztatta a médiát a program nagyszabású repülőtér fejlesztésére.

Ma Seremetyevo repülőtér a legnagyobb személy- és cargo hub Oroszországban szolgáló több mint 33 millió utast és kezelése több mint 280 ezer. Tonna áru és a postai évente. A repülőtéren működik a légitársaság három legnagyobb globális légitársasági szövetséghez szolgáló több mint 200 úti cél a világ: SkyTeam (Aeroflot, Air France, a KLM, Delta, České aerolinie, az Alitalia, a China Southern Airlines, Korean Air, és mások.), Star Alliance (SAS, Air Kína, LOT, Adria Airways et al.), Oneworld (Finnair). Annak ellenére, hogy Seremetyevo a legnagyobb területet a repülőtér komplex, az ország, ma jelentős beruházásokat hajtott végre annak továbbfejlesztését, mint egy nagy kelet-európai légi közlekedési csomópont.

Mikhail Vaszilenko. „Az a program végrehajtásának lehetővé Sheremetyevo lesz az egyik legnagyobb személy- és cargo hub a világon. Ez növeli a vonzerejét Moszkva nemzetközi pénzügyi központ, és emeli a versenyképesség szintje hazánk egészét ".

Sheremetyevo repülőtér ambiciózus célok és nyújtásával kapcsolatos hosszú távú együttműködés a tetőcsomagtartó - légitársaság „Aeroflot”, a stratégiai partner - „Volga-Dnepr” és más légitársaságok. Erre a hosszú távú program fejlesztési és modernizációs a tervezési horizonton 2026-ig. Ahhoz, hogy ebben az időszakban a repülőtér kapacitása eléri a 80 millió utast szállít évente.

A fő terminál épület belföldi személyszállítási vonalakon lenne egy új terminál B része az Észak-Terminál Komplex (STC) Sheremetyevo Airport. Üzembe helyezése után az első szakasz biztosítja a teljes sávszélességet térfogata 20 millió utas évente (4100 utas / óra). A teljes terület az új terminál épület -sostavit 114.000 m2. Az automatikus poggyászkezelő rendszer eredményeként más rendszerekkel való integráció lehetővé terminálok feldolgozni akár 4800 egység. poggyász óránként.

Építészeti tervezés, a terminál határozat végrehajtásra kerül az esztétika orosz konstruktivizmus. Területén a terminál lesz található három üzleti szoba teljes területe 4000 m2 250-300 ülőhely minden VIP szoba tervezett terület 1600 m2. A terminál terveznek az iBeacon rendszer online navigáció utasok a repülőtér körül Sheremetyevo egy mobilalkalmazás. Az új terminál és interterminal átmenet fog működni egyesült a többi a reptér ingyenes a felhasználók számára a nagy sebességű zökkenőmentes Wi-Fi hálózathoz.

Ezután egy különleges és sok szempontból innovatív Oroszország, ez egy projekt, melynek célja interterminal átmenetek - két földalatti alagutak (személy- és poggyász, hossza 1936 méter egyes, átmérője 6 méter), amely kerül sor értelmében jogosult a repülőteret, és csatlakoztassa az összes utas repülőtéri terminálok. A világ első utas és poggyász kerül megrendezésre a meglévő kifutópályák. Access interterminal átmenet kerül sor egy kényelmes állomás komplex. Northern állomás komplex lesz a földszinten szintjét az első jövőbeli terminál B. és Dél-halmaz van kialakítva, mint egy külön épületben található, a terület között a terminálok E és D.

Utas alagút biztosítja a garantált minimális idő (50 perc), és növeli a hatékonyságot a transzfer utasok a pólusok között, ami különösen fontos a szervezet hatékony hub műveleteket. az utazási idő észak és dél között terminál komplexum lesz csak 5 perc.

Következő tárgy - egy új cargo komplexum. Üzembe helyezése után az első szakaszban Oroszország legnagyobb cargo terminál kapacitásának lesz 380.000 tonna évente. Hosszú távon, lehetősége miatt a terjeszkedés, kapacitás lehet igazítani az egyre növekvő igényeket a piacon, és növelje az 1 millió tonna rakomány évente.

Az új cargo komplex lesz egy automatizált rendszer és raktározási áruk / egyedülálló használatra Oroszországban. A terminál kerül automatizált raktár komplexum egy minimális számú kézi műveletek. Ez biztosítja a legmagasabb szintű biztonságot rakományok feldolgozás során, kezelése és tárolása. Mozgó és válogatás áruk többszintű állvány tároló területeken kerül sor automatikus emelő mechanizmusok. konténer és ömlesztett áruk tárolására szolgáló egyetlen automatizált ellenőrző rendszer - A terminál két független zóna kerül megrendezésre. A tárolási rendszert úgy tervezték, 3898 raklapok és 612 helyen tárolására raklapok, 160 ebből lesz szerelve egy hőmérséklet-szabályozó rendszer. A komplexum lesz felszerelve a fogadó ponton a 28. és a 17. és az azt kibocsátó rakománymozgató vonalakat a kimenetek a repülőtérre.

Továbbá, a repülőtér javában zajlik, hogy egy új üzemanyag-töltő komplex értéke $ 150 millió. És ez fontos megjegyezni, hogy ezek a projektek révén hajtják végre a magánberuházások. Sőt, véglegesítése után költségbecslések, a befektetők tudták megmenteni a $ 80 millió a eredetileg tervezett beruházások volumene. De úgy döntöttek, hogy nem pénzt takarít meg, és tegye a rekonstrukció másik Sheremetyevo repülőtéri terminál - „C”. Összességében a teljes mennyiség a saját beruházás az építési ezen létesítmények meghaladja 865 millió dollárt.

Ezen túlmenően, az építőipar egy harmadik kifutópálya - futópálya 3 (hosszúság 3200 m, szélessége 60 m). Ez növelni fogja a repülőtéri kifutópálya műveletek 2-szer, és biztosítja a felszállás és leszállás szinte minden típusú repülőgép. Építőipari finanszírozzák a szövetségi költségvetés keretében a szövetségi célprogram „fejlesztése a közlekedési rendszer Oroszország”. Menj dolgozni, és bővíteni Starosheremetevskogo autópálya, ez is az út SH1, SH2 (ügyfél MAS „kezelése útépítés”, Moszkva régió). Csakúgy, mint az építőiparban az északi kijárat az autópálya M-11, Moszkva, Szentpétervár.

„A

azhno megjegyezte, hogy a repülőtér fejlesztésére egyre nagyobb hatást gyakorol a gazdaságra az összes moszkvai régió, ahol vagyunk, és jelentős hajtóereje volt az ipari és logisztikai központ, a legnagyobb adófizető, és egy vonzó munkáltató. Amikor nagyprojektek végrehajtása a legfontosabb feladat számunkra az, hogy a növekedés üteme a szállítások és a legmagasabb minőségi követelményeknek a személyszállítás repülőtéri most - a világ egyik vezető repülési pontosság és az európai vezető a szolgáltatás minősége. Találkozunk a vendégek a bajnokság a legmagasabb szinten, ez a Sheremetyevo kezdik ismeretségét Oroszországban. "

Terminal D tényleg érdemes nerilichno drága. De ez nem épül MASH. Ha nem tévedek -. $ 1,1 milliárd képest $ 2 milliárd építeni egy egész repülőtér Berlin-Brandenburg. Ahhoz azonban, hogy öt év akkor nem nyithat hibák miatt a tervezés :))

A $ 850 millió reális, mivel a jelenlegi árfolyam a rubel. A régi ez tényleg 2-szer nagyobb dollárban kifejezve. És a költségek nem emelkednek, mivel szerződéseket már aláírták, a Nemzeti Tárgyak vállalkozók meg kell felelnie az gombot. És a pénz ebben az időben, a magán és a magántulajdonos nem engedheti meg magának, hogy húzza, mint ők az állami szerződéseket. Ott van, és még lehetővé podmahivat :)