A mi repülni repülőgépek elnökök, hogyan kell építeni az első személy - blog onetwotrip

Elnökök, kancellárok és miniszterelnökök nem találhatók egy repülőgépet, még az első osztályban: a célja az első személyek biztonságának repülő magánrepülőgépekről. Minden országban a fejezet kiemelte a különleges közigazgatási repülőgép - néha ez egy park bíróság. Repülőgép ezen osztály eltérnek a szokásos: ők sokkal kényelmesebb, gyakran tartalmaznak néhány szoba és tudnak dolgozni a repülés során.

Úgy döntöttünk, hogy megtudja, milyen repülőgép repül vezetőinek nagy államok.

Oroszország, az IL-96-300PU

A Vlagyimir Putyin rendelkezésére repülőgép a légi flotta, egy különleges osztag járat „Oroszország”. Ma részeként egy speciális repülési személyzet „Oroszország” között négy Il-96-300 repülőgép különböző módosításokat. Flagman - Il-96-300PU (M), amely fel van szerelve egy sokkal kényelmesebb és gazdagabb, mint a hagyományos utasszállító változata ugyanazon a repülőgépen. A betűk „CP” a hajó neve „ellenőrző pont”.

Putyin síkban épült külön rendet Voronyezs, és azt mondta, hogy a berendezés és a dekoráció költött több mint $ 50 millió. Meg kell jegyezni, hogy ez nem egy arany wc és néhány luxus - nincsenek ott - és a magas követelményeket a kommunikáció és a biztonság. A repülőgép fel van szerelve négy modernizált PS-90A motorok. Layout helyiségek és műszaki foglalkozó szakemberek elrendezése Diamond Aircraft Industries. Belső készült élénk színek, a design használ a színek az orosz trikolór. Dekoráció - metszet történelmi témák, hímzett mesterek Pavlovsky Posad selyem gyár.

Il-96-300 - nagy repülőgép: szárnyfesztávolsága volt 60,1 méter hosszú, 55,35 méter. Utas változata a repülőgép tervezték 300 fő.

USA, VC-25A

Amerikai elnök repül az úgynevezett „Air Force One» (Air Force One) - a hívójel bármely repülőgép fedélzetén, amely az államfő. Informális néven Air Force One VC-25A - ezek a síkok képezik az alapját az Elnöki Park. Ez egy különleges katonai változata a Boeing 747-es utasszállító.

VC-25 gyakran dolgoznak együtt a Marine One - a helikopter szállítja az elnök az Egyesült Államok a repülőtéren körülmények között, ahol a szárazföldi közlekedés nem alkalmas erre a célra. Amikor a gép repül helyett az elnök vagy az első hölgy az Egyesült Államok alelnöke, kód neve megváltozott «Air Force One Foxtrot».

Ezen kívül a testület az orvosi szobában a műtőasztalon, és minden egyes repülés kíséri orvos és nővér. Az ételeket a fedélzeten, különleges konyha: úgy főzhetnek 100 fő.

VC-25 - nagyon nagy repülőgép. Ez egy kétszintes felállás. Szárnyfesztávolsága 60 méter, a hossza - 68 méter. Az utas változata a repülőgép képes befogadni akár 490 utas, de az Air Force One repül maximum 76 fő.

Ha a célállomáson nem tud hajót ekkora, akkor helyébe egy Boeing C-32.

UK, Airbus A330 Voyager

Az új 158 repülőgép utasülések, valamint a legújabb navigációs rendszert. Megjegyzendő, hogy az eredeti Airbus A330 Voyager - légi utántöltés, és megtartja ezt a funkciót.

Németország, Airbus A340

A fedélzeten vannak lakások az első személy, amely egy hálószoba, egy fürdőszoba és egy iroda, valamint egy konferenciaterem és egy külön szoba a bizalmas beszélgetések komoly hangszigetelés.

Biztonsági szentelt sok figyelmet: a tábla fel van szerelve a rendszer „barát vagy ellenség” és a rakétavédelmi. Továbbá, a légi jármű további tartály üzemanyag, úgy, hogy tud repülni tankolás nélkül több mint 13.500 kilométert, például Berlin és Washington.

Airbus A340 szárny fesztávolsága 60 méter, a hossza a repülőgép - több mint 75 méter. Semleges Airbus térben csaknem 300 utast, de a kormány a változat célja mindössze 143 fő.

France Airbus A330-200

Átalakítása Airbus A330-200 mellett a magas igények költsége a kincstár körülbelül $ 240 millió. A pénzt a fedélzeten megjelent elnöki lakosztály zuhanyzó, műholdas kommunikáció és az internet, amely elérhető magasságban 10.000 méter. De mindenekelőtt a gépen elnök dolgozik, úgyhogy van hely és tanulmány, valamint egy konferenciaterem 60 férőhelyes.

Airbus A330-200 tekinthető költséghatékony és mobil nézet a repülőgép. Ő tervezte mind rövid, mind hosszú járatokat, és lehet legyőzni tankolás nélkül akár 12 000 kilométert.

Swipe repülőgép szárnya 60 méter, a hossza - 59 méter. A330-200 utasszállító változat képes szállítani akár 400 fő, a line-up az utastér csak turistaosztályon ülések.

Olaszország, Airbus 340-500

Mert járatok kormánytisztviselők felel olasz légierő, a mérleg valaki három Airbus Corporate Jets, két kisebb Dassault Falcon 50, öt Dassault Falcon 900-as és két helikopter AgustaWestland AW139 - egy helikopter néha használja a pápa.

Távolsági az elnök és a miniszterelnök az ország repül az Airbus A340-541, amely bérbe Air légitársaság Etihad Airways. Ez a hajó nem hagyományos katonai jelzések MM (Matricola Militare), ahelyett, hogy meg van írva a táblára: „I-Taly”. Fedélzeti hagyományosan egy elnöki lakosztály egy fürdőszoba és egy iroda.

Airbus A340-541 - módosítását A340-500 repülőgép, képes legyőzni a 16.000 kilométert. Az utas változat képes befogadni akár 440 fő (turistaosztályon). A hossza a repülőgép - szinte 68 méter, szárnyfesztávolsága - 63,5 méter.

Japán, Boeing 747-400

A császár és a japán miniszterelnök repülni Boeing 747-400. Az ára a japán módosítását Boeing összege több mint 300 millió $. Az egyensúlyt a Japan Air Önvédelmi Erők, amelyek részt vesznek a kocsi a császár, két ilyen repülőgép.