A ható erők szíj
Erők a szíjhajtás
Amikor telepíti és működteti a transzmissziós szíj keletkeznek erő tényezők valahogy csökkenteni a gép tartósságát, egység vagy egyes egységek és alkatrészek. A fő nyomás alkatrészek és szerkezeti elemek által okozott feszültséget az öv, amely elkerülhetetlenül jelen a törött átviteli, és amikor azt alapjárat és munkalöket.
Pre-szíjfeszítés
Létrehozásához súrlódás az öv és a szíjtárcsák beállítása után az átviteli létre előfeszítő erőt F0. Minél nagyobb az erő F0. minél nagyobb a vontatási átviteli kapacitás és a hatékonyságot. de kevesebb tartósságát az övet.
Nyugalomban vagy üresjárati löket minden transzmissziós szíj van nyújtva egyenlő erővel F0 (lásd. Ábra. 1a).
Az öv feszültség a fogaskerekek végezzük beállító eszközök, hogy mozog a tárcsákon egymáshoz képest útján rugók vagy gravitációs csomópontok feszítőgörgőket telepítése a motor a ferde tárcsán, valamint eszközöket, amely lehetővé teszi, hogy automatikusan megváltoztatja a szíj feszességét függően a terhelésátadó.
Működési szíjfeszültség
Alkalmazása során a dolgozó nyomaték T1 újraelosztó húzóerőt az öv ágak: vezető leágazás tovább feszül F1 erő. feszültség visszavezető ága csökken az F2 erő (lásd. ábra. 1b). Attól a pillanattól kezdve az egyenlő feltételek tekintetében a forgástengely megkapjuk a következő egyenletet:
ahol Ft = 2 × 10 március T1 / d1 - kerületi erő a csiga, N. Itt T1 - N × m; d - mm-ben.
A teljes hossza az öv geometriája független a terhelés és az átvitel során változatlan marad. A kiegészítő ágak vezető megnyúlás kompenzálja azonos mértékű csökkenése a visszatérő távon. Következésképpen, mivel a feszültség nő vezető ága egy öv erő azonos ütemben csökken a feszültség által vezérelt ága t. E.
Megoldása egyenletek (1) és (2). kapjuk:
Szíjfeszesség centrifugális erő
Amikor obeganii szíjtárcsák rá a centrifugális erő Fv:
ahol: A - az öv-keresztmetszeti területe m 2. ρ - sűrűség öv anyaga, kg / m 3. v - szalagsebesség, m / sec.
A Fv erőt eldobja a szíjat a szíjtárcsa, ezáltal csökkentve a súrlódási erő és a teher átviteli képességét.
Így a feszítőerőt a hajtó és hajtott öv ágak lesz egyenlő:
- amikor az átviteli: (F1 + Fv) és (F2 + Fv);
- Üresjárati: (F0 + Fv).
A terhelés a tengelyek és csapágyak a szíjhajtás
Ékszíjutánfeszítés erők ágak terhelt tengelyek és csapágyak. OAB a háromszög (lásd. Ábra. 2), a teljes erejét a Fn. ható a tengelyeket a törött átviteli,
ahol α1 - pakolás szög.
erő Fn megközelítését szíjtárcsa középvonalának. Normális Fn 2 ... 3-szor a kerületi erő Ft. amely jelentős hátránya szíjhajtások.
Csúszó a szíjtárcsák
A szíjhajtás kétféle öv csúszásmentes elasztikus csúsznak.
rugalmas csúszás
A meghajtó szíjtárcsa obeganiya szíjfeszítő erő csökken annak az F1-F2 (lásd. 3. ábra). De mivel a szíjfeszítő erő arányos törzs, az utóbbi csökkenő, amikor a szalag hatására a rugalmas erő lerövidül, leküzdése a súrlódási ellenállási erő az öv érintkezik a csiga.
Ebben az esetben a szíjtárcsa elmarad - van egy rugalmas csúszás a hevederhordó.
A hajtott szíjtárcsa csúszás is előfordul, de itt a húzóerő növekszik az F2 F1. öv meghosszabbították, és megelőzve a csiga.
Rugalmas csúszó során nem jelenik meg egy ív α. de csak egy részét - az ív csúszó αc. amely mindig oldalán található az öv távozó csiga.
Csúszó ív hossza meghatározza az egyensúlyi állapotban a súrlódó erők az ívet és a különbség ágak feszültséget erők, azaz, a kerületi erő Ft = F1 - .. F2.
Normál üzemben a szíjhajtás αc1 = (0,5 ... 0,7) α.
Oldalról a rámpa az öv a tárcsa még αn többi ív. , amelynél az erő a heveder nem változik, fennmaradó egyenlő húzóerő széllel szemben ágak, és a szalag mozog együtt a szíjtárcsa csúszás nélkül. Összeg ívek αc és αn egy ív α.
Speed egyenes ágakat v1 és v2 kerületi sebessége a csigák, amelyen ütköznek. Veszteség mértéke (v1 - v2) határozza meg a csúszás a meghajtó szíjtárcsa, ahol a csúszás irányában nem esik egybe a mozgás irányát a tárcsa (lásd 3. ábra ..).
Így a rugalmas öv csúszás elkerülhetetlen a szíjhajtás, hogy eredményeként keletkezik a különbség a csapatok az F1 és F2. terhelési master és slave övfeszítő. Elasztikus csúszó csökkenti a sebességét, és ezáltal a áramkimaradás, és a is okoz felvillanyozó, fűtés és kopása az öv csökkentésével a hosszú élettartam.
Elasztikus csúszó jellemzett szíj megcsúszása arány ξ:
ahol V1 és V2 - kerületi sebessége hajtó és hajtott tárcsák.
Normális működés általában ξ = 0,01 ... 0,02.
csúszás öv
Mivel a kerületi erő Ft = F1 - F2 csökken ív αn1 többit. így csökkenti és a kínálat a súrlódási erők.
Jelentős túlterhelés αc1 csúszó görbe eléri α1 ív heveder heveder és átcsúszik a kapcsolatot felületet hajtócsigájá, r. F. csúszások. Ha csúszik a szíj hajtócsigájá hajtott szíjtárcsa megáll - transzfer válik kivitelezhetetlen.
Curves öv csúszásmentes és öv átviteli hatékonyságának
Belt Slip görbe (lásd. Ábra. 4) közötti kapcsolat jön létre a hasznos teher és ξ viszonylagos csúszó az átviteli. Ez tükrözi a jelenségek a szíjhajtás, és együtt a hatásfok jellemzi munkáját ebben a környezetben.
Ha az érték a relatív terhelési tényező (együttható vontató) φ tartományban van nullától a kritikus értéket φk. A sebességváltó kerül sor, csak rugalmas csúszás.
Egyidejűleg növekszik φ növekszik, és az átviteli hatékonyságot η.
A további növekedése tolóerő működése az áttétel instabillá válik (részleges csúszás), és amikor a határérték bekövetkezik teljes elcsúszását az övet a hajtótárcsa.
Az érték a φ vontatási együttható be az egyes típusú övet. Munkaterhelés ajánlott választani, közel a kritikus értéket.
Öv átviteli hatékonysága függ az átviteli terhelés csússzon elvesztése a szíjtárcsák, az ellenállást a levegő és a mozgás a szíjtárcsa, a súrlódást a csapágyak.
A legnagyobb arányban lépnek fel a belső súrlódás a szalag hajlítási, különösen a V-szíjas áttétel. Ezek a veszteségek függetlenek a terhelés, így a hatékonysága a transzmissziós szíj alacsony alacsony terhelések (nagy relatív veszteség).
Maximális átviteli hatékonysága az övezetben elér egy kritikus értéket φk vontatási együttható.
Normál üzemi körülmények között, figyelembe:
- átviteli lapos öv η = 0,95 ... 0,97;
- V-öv és a V-bordás átviteli η = 0,92 ... 0,95.
Hatékonyság és bordás ékszíj átviteli alacsonyabb, mert a megnövekedett veszteségek a belső súrlódás a szíj és tárcsák csúszó a szíjak.