testalkata és hogyan lehet megkülönböztetni autók rajta

Az elmúlt 15 évben a szervek számát használják a design új modellek az autók nőtt közel felét. A gyártók ma már gyakran használják a kombinált megközelítés a megvalósításban ugyanazt az autót több test. Ennek megfelelően megkülönböztetni az ilyen gépek már egyre nehezebb, de mégis megpróbáljuk kiemelni a fő tömege típusok.
Kezdetben célszerű lenne megosztani az összes típusú testületek 3 fő csoportba: a háromkötetes, kétkötetes és egyterű.

A fő jellemzője a háromkötetes test kiálló csomagtartó és a motorháztető. Tekintettel erre a tényre, három térfogatú test tekinthető a legkevésbé sokoldalú miatt a benne rejlő korlátozás az átalakulás a törzs és az utastér. Ebbe a csoportba tartoznak az alábbi szervezetek: a szedán, kupé, kabrió és pick-up.

A legkifejezettebb egy család három kötetes szervek egy szedán autó ezzel a karosszéria típusa jelen vannak szinte minden modellcsalád összes gyártó. Érdemes megjegyezni, hogy a legrangosabb gyártott autók az ilyen típusú szervezet, amely által diktált konzervatív (klasszikus) állapotát. A mi szélességi ezek a gépek a legnépszerűbb, és sok lakója egyáltalán mindenki által „személygépkocsi” a kombi és limuzinok.

A fő különbség a szedán és kupé az utolsó előadás egy kétajtós karosszéria. Leggyakrabban a fejlesztés egy új kupé modell alapján egy már meglévő szedán. Ebben az esetben a kamra kap egy sportos megjelenés, mind a tervezési és műszaki szempontból (erősebb motor, a clearance csökkenése).

Ugyanakkor, a kupé gyakran összekeverik ferdehátú, különösen, ha a gép nem ejtik háromkötetes szervezetben. Ugyanakkor, ismerve a fő különbségek, a ferdehátú mindig lehet azonosítani a helyet, a hátsó ajtó, ami általában függőlegesen áll, miközben a kupé volt ő próbál adni a maximális vízszintes helyzetbe.

Átalakítható, kupé, kabrió, roadster

Coupe egy összecsukható tető, az úgynevezett kabriók. Az ilyen autók tető anyaga általában egy lágy anyagból, és emelni vagy süllyeszteni függően, hogy szükség van.

Igaz hátránya ennek a megoldásnak az, hogy nincs arra, hogy egy kabrió soft-top télen, illetve a megjelenése a késő 90-es úgynevezett kabriók, a vásárlók azonnal érdeklődést mutatott nekik, amely növekszik évről évre. Kezdetben keres egy hasonló autót, akkor megjelenik egy normális kupé, de amint a gomb megnyomásakor a gép gyorsan átalakul egy kabrió és egy merev fém tető hajtva szépen a csomagtartóba.

De a kétüléses kabrió, amely nem rendelkezik a második üléssor, az úgynevezett roadster (pl Porsche Boxster).

Pick-up-kocsik nevezzük, amelynek van egy nyitott hátsó platform, elkerített az utas sós merev fal. Más szóval, a pickup is képviselteti magát egy kisebb példányt a vagonok. A szerkezetileg leginkább pickup teherautók fejlesztik ugyanazon a platformon, mint a SUV-ok, tehát ugyanolyan kiváló irányíthatóság. Azonban a széles körben elterjedt hazánkban az ilyen típusú gép nem kapott. Ez ugyanúgy igaz a többi európai, de a másik oldalán az óceán (az Egyesült Államokban) pickupok egyik legnépszerűbb fajta autók.

A jármű két térfogatú test nincs külön törzs és általában az utóbbi párosul a szalonban, de ahhoz, hogy egy hozzáférést meg kell nyitni a hátlapot, amely az üveg és tartják egy másik ajtót.

A képviselők az ilyen típusú karosszéria közé kocsik, ferdehátú, valamint a jövőben létrehozott alapján crossover és SUV-ok. A fő előnye a gép két kötetes szervek tekinthetők észrevehetően tágas csomagtartó (Touring) és a kis méretű (ötajtós).

A fő különbség a ferdehátú és kombi a megnövelt hossza, a test (törzs) az utóbbi.

Tovább megtestesülése liftbek ferdehátú nevezhető, ami egy ötajtós közel három térfogatú test. Vizuálisan liftbek nagyon hasonló lehet a szedán, hiszen a csomagtartó fedele van egy nagyon kicsi az ajkát, de ennek ellenére, megnyílik a hátsó ablak.

Ami az Egyesült Államokban népszerű pickup, ugyanazt az összeget Európában népszerű ferdehátú, de a régiónkban csak most kezdenek, hogy vonzza a sok figyelmet, és talán jelentős érdeme ebben liftbek, amelyek nagyon hasonlóak a népszerű szedánok.

A fő előnye a ferdehátú nevezhetjük manőverezhetőség és tömörség, míg kocsi mindig optimális, ha szükséges, használjon nagy mennyiségű poggyász.

Tény, hogy a crossover és SUV-ok nagyon is lehetséges, hogy vegye át a kocsikat, de mivel ezek általában egy hatalmas méretű és nagyobb hasmagasság, ezek általában elszigetelt külön osztályban. A nagyobb méretű a test által okozott terepjárók legalább 200 mm hasmagasság, összkerékhajtással és jelenléte a keret. Ennek megfelelően, mint általában, ezt követően kiderül, hogy SUV mindig magasabb, mint a legtöbb crossover és kocsik.

Az öccse egy crossover SUV, és bár ez sok szempontból olyan, mint a bátyja, még mindig jelentős különbségek, mint a crossover megfosztott testet, kevesebb hasmagasság és e miatt, gyakran kevesebb mint SUV-ok.

By the way, abban a pillanatban, a gyártók egyre inkább elfogadják azt a gyakorlatot, ami egy crossover alapuló ferdehátú. A különbség az ilyen modellek nemzőik csak növekedett hasmagasságot és egy nagyobb átmérőjű kerék.

Ugyanakkor, ez az állapot tekintetében a modern gyakorlat kialakításának crossover nem akadályozza őket egyre népszerűbb, még azzal a kiegészítéssel,

hogy az első tagjai ennek az osztálynak is megjelent a közelmúltban ('90 -es évek közepén). Így a kereslet növekedése a felüljárók, rámenős már gyakorlatilag minden gyártó a saját típusszáma képviselői ennek a csoportnak.

Cars Az ilyen típusú általában egy egyterű karosszériával, amely nélkülözi sok kiálló csomagtartó és a motorháztető, és a motor és csomagtér van, melyek az utastérben. A fő különbség a mennyiség szervek hatalmas mennyiségű lehetőségek tágas belső átalakulás.

Abban a pillanatban, hogy rangsorolják a hasonló autó készült autót egy „fiatal” típusú szervezet: minibuszok, Kompakt, Mikro - más szóval, minden jármű busz típus. A különbség ezekben a kiviteli alakokban a feltételes test hosszirányban, és meghatározott elsősorban mérete miatt az autók és a sorok számát az ülések.

Jellemzően, miniveen kiosztott legnagyobb méretek hossza a test, amely nem kevesebb, mint 4,5 m, és a kötelező jelenléte a 3. sor. Másik jellemzője az oldalsó tolóajtót. Az ilyen típusú gépeket először megjelent a 80 és voltak az első képviselői az autó felépítménnyel odnoobemnm.

A kompakt változata a kompakt egyterűek kisbuszt is,

de valójában nincs jelentős különbség az ilyen típusú nem léteznek. Feltételes a különbség a legtöbb esetben határozza meg a hiánya a harmadik üléssor és egy kisebb testhossz kompakt egyterű, amely gyakran található a folyosókon között 4,2-4,5 méter. Ezek az autók vezették be először a '90 -es évek közepén.

Ez a családi egyterű képviselői testület még mindig nagyon fiatal, és a piacon csak kb 5-7 év. mikroven maga egy ferdehátú,

amelyek növelték a magassága és hosszúsága (hossza nem haladja meg a 4.2 méter), de még nem kapott harmadik üléssor. Most ezek a gépek gyorsan nő piac Európában, és még mi is észre hasonló tendencia.

különbségek kevesebb

A mai napig, a gyártók kezdik igénybe a használata vegyes típusú testületek, annak érdekében, hogy vonzzák az ilyen újdonság pereborchevyh vásárlók. Példák az ilyen vizsgálatok nyújthat egy szedán-ferdehátú Skoda Kiváló, amelyben a csomagtartó fedél nyitva van, mint üveg, és anélkül, hogy vagy ferdehátú Honda Civic, beállítva a hangerő szervek.

Így az állandó próbálkozások a gyártók, hogy kiadja a legsokoldalúbb autók hamarosan vezet az a tény, hogy a felhívni egyértelmű határokat típusok közötti test lesz szinte lehetetlen.

Oldalunkon Autópiac Ukrajna bemutatott széles eladása használt autók, és használják az új járműveket. Vásárolnak autót vagy eladni autót kívánt márka, lehet, hogy inkább a nagyobb regionális központok felsorolt ​​az alábbi listából:

Van egy nagy lehetőséget, hogy mentse a karbantartási az autó. Ennek része a katalógusban „autó” partnereink - auto üzletek, benzinkutak, autókereskedések, autómosók - biztosítja a látogatók egy exkluzív kedvezmény a teljes körű autóipari termékek és szolgáltatások.

A megtakarított pénz várja a „Car”.

Kapcsolódó cikkek

• Eltávolítása horpadás a karosszéria

• A száraz töltőanyag a felépítményen

• Hogyan lehet eltávolítani a rozsdát a kocsiszekrény