Téma megtekintése - pótkocsi fék előtt
Meg kell egyezni a fék traktor pótkocsi. Minden munkát el kell végezni a közúti járműszerelvény, amikor teljesen nakachany légfékrendszernek. pózolt ékek, és eltávolítjuk a kézi féket.
Fuss, hogy a következő módszerrel.
- között a pneumatikus csatlakozó fejek sárga vontató és a pótkocsi csatlakozik vezérlőegység 899 709 092 2. igazítva teljes sávszélességet a levegő áramlását;
- csatlakoztatható két nyomtáv vezérlőkapcsokon elülső oldalán a traktor fékkamra. hogy a vezérlő eszköz 899 709 092 2 és a pótkocsi fékkamra;
- nyomásmérő a traktor elejéhez, fékkamrák jár a vezetőnek egy jelzést a csapat, hogy álljon a fékpedál így. amely nyomtáv mutatott nyomás 3,0 bar nyomáson és tartja előnyét a csapat;
- Újra megkérdezem a vezető vagy az asszisztens, hogy tisztázza, hogy ő megértette, mit akar tőle;
- a méréseket a féknyomás.
A nyomás legyen a.
- az első féket a traktor - 3,0 bar;
- Az eszköz 899 709 092 2 - 3,7 bar;
- utánfutóra fékkamra - 3,3 bar.
Ha a készülék 899 709 092 2 - 3,7 bar. és a pótkocsi kamra legalább 3,3 bar - a probléma a trailer: vagy PTC kell szabályozni, vagy előre diffúzorok csavar.
Ha az eszköz 899 709 092 2 nyomás jóval 3,7 bar (és ennek megfelelően a pótkocsi alatti kamranyomás), meg kell beállítani a pótkocsi-vezérlőszelep. amely áll a traktor.
Fogom leírni, hogyan kell beállítani az előleget a pótkocsi fékvezérlő daru - hogyan csavarva RTS már majdnem mindent.
Meg kell találni, ha ez a szelep a gépen. Győződjön meg róla. hogy a szelep kell igazítani. Meg lehet tekinteni a helyszínen, a daru gyártójának.
Az egész titka, hogy a beállító csavart áll benne a csapot, és ki nem látszik. Annak érdekében, hogy elérje azt, hogy le kell csavarni az alsó fedelet a daru (ez kapcsolódik a hangtompító). Ha a fedél van rögzítve rögzítő gyűrűt. majd érintse meg a (valószínűleg) nem ruguliruemy. Beállító csavart néhány csapok műanyagból készült, így kell egy bizonyos óvatossággal kell eljárni kiigazításokat. Attól függően, hogy a daru gyártójának meg kell forgatni a beállító csavart vagy chasoy vagy azzal ellentétesen.
Mielőtt elkezdené beállításával jobb megismételni nyomás mérés. Vegyünk egy hosszú, lapos fejű csavarhúzó és óvatosan helyezze alulról a szelepet. Miután a slot a beállító csavart tesz egy fordulatot. Mi elővett egy csavarhúzót, és elsétál !. Ne felejtsük el, hogy állítsa vissza a szelepet a levegő. Kiáltás a vezető, „nyomja a pedált.”
Megfigyelhetjük a nyomásmérő és hogy a következtetést, hogy milyen irányba kell fordulni a beállító csavart. Beállítása oprezhenie azt csap fedelét.
Ez gyakorlatilag minden. Ha kérdése van - írja
MAN TGA. Traktor fékek előtt. RTS, mint egy csaló? És hol van.
A MAN TGA elektronikus pneumatikus fékrendszer EBS Knorr-Bremse. Egyetlen érintéssel - a fék limiter, ez a rendszer nem rendelkezik. Ezért, ha nem talál az RTS és nem csavarozva ebbe az autóba.
Az a lehetőség, megfelelő a fékezési eljárás és tagacha pótkocsi (és eljárás Az eljárás végrehajtása) is függ a készülék a pótkocsi fékrendszer.
Sok esetben, amikor a pótkocsi hirtelen elkezd lassulni a traktor még rosszabb, a probléma nem az eltérés az fékrendszerek és a fékrendszer hibája. Azt javaslom, hogy vizsgálja meg először a fékrendszer a trailer.
Előfordul, hogy a traktor az elektron-pneumatikus fékrendszer EBS ragaszkodunk pótkocsiból álló hagyományos pneumatikus fékrendszer dobfékeket, a rosszul beállított mechanikus beállító karok (csörgők), RTS és szabályozatlan levegő elosztó (olcsó kínai). Ahhoz, hogy ilyen pótkocsit az azonos fékhatás, mint a traktor nem reális.
Azt javaslom, hogy először megtudja, mi a probléma, csak akkor folytassa a kiigazítás a fékrendszerek.