Telepítése PTF, hogy kikerülje lakókocsi 2018
Olvastam a fórumon, nézd meg a árcédulák és értelmezni. „Minden a kollektív gazdaság, amennyit csak tudsz!”
Tehát én választásom volt, hogy:
Az ára 2 fényszóró - 103 hrivnya, ami körülbelül 22 USD páronként.
Azonnal a rake!
Rake, hogy most, mielőtt eltávolítja a lökhárító venne másik fényszórómosót, érzékelő fények a sötétben, és mindenki azonnal tegye, Skopje és ugyanabban az időben. Talán még biksenon, bár nem az a tény tud, és nem kell egy autó, még nem döntöttem el.
De ez a következő alkalommal lesz a gazdaságban.
Felkészülés a munkát, amit meg kell tartani tartalék
Forrasztás Tartozékok (forrasztópáka, fenyőgyanta, ón, x / W ruhával).
Vezetékek, ext. relé, hőre zsugorodó, terminálok „anya”, „Flare” gomb csavarok szereléséhez fények, csavarok, dugattyúk lökhárító tartó, sárvédők, csíkok (tie szalag) szalagot. Mosószerek, rozsda átalakító, egy doboz fekete festékkel, avtoplastilin korrózió, bitumen öntött.
Szilikon tömítőanyagok, forró olvadék ragasztó, olvadni, Ón és olló. Ipari szárító.
Csavarhúzó, fúró fúró.
Mint minden, nem hiányzik semmi.
Mivel én személy szerint még nem próbáltam, még háromszor fut a boltban.
Távolítsuk el a fékszárnyak, csavarja ki a hosszú mérges csavarokat a függőleges rögzítésére a lökhárító a szárny. 1 db a szárny. (I raktárak voltak vkoryacheny nem szabványos csavarok, kupakok nem voltak, és voltak prisverleny lapátokat épület samozasverlivayuschimsya csavart. Természetesen abban az időben a bontás már rozsdás keresztül. Nos, aki nem emlékszik lapátokat korróziógátló + szekrények medencék)), hogy az ős mélyén és megakadt a Airbus ezt samogryz. Nem különben Den vkoryachil, amikor telepíti a jelzés a Caravan. Native sapkát a kereskedő aranyat a láthatáron. Csavarja fények, csavarja az anyákat (önmenetvágást csapok) a vízszintes rögzítő mindegyik szárny a lökhárító, 1 db.
Húzza ki az összes sapkák alulról a lökhárító, ahol voltak db 10 látszik. Nagyon szerencsétlen tervező megoldás. Én povytaskivali mindet a „földön”, így járt egy erős mat a fejlesztők számára.
Csavarja ki a 2 csavart a motorháztető alatt, a „füle” a lökhárító. Elvileg ez lökhárító csillag, de van, hogy csavarja ki a 6 db csavart megosszák a trim származó lökhárító radiátor.
Azokon a helyeken, a lökhárító kötődés a szárnyak vannak kis műanyag vezető csap, de nem zavarja az élet, húztam mindkét oldalán enyhén előre és lefelé, és minden szétválaszt.
Következő lépésként a következő képet mutatja.
Fényszórók, ahogy én életbe szétszerelése után a lökhárító. És akkor az Airbus kedvenc megjelenés félelmetes volt. Pokotsali radiátor szorosan muslica és a kis kavics és homok. Dirt alatt a fékszárnyak - mínusz fejlesztők. Láthatjuk a külön mintát a sárvédôhöz, és ott folyik, ez a szennyeződés közvetlenül az elektronika és a csatlakozókat. Minden kefe, szintező lemez méhsejt radiátor kondeya, ahogy csak tudok, hogy tisztára mossák White Spirito és színez mindent, amit látni radiátor és rögzítésére a szenzor előtt. A sok munka és tart sok türelem. Miért olyan gyötrelem kérdezed? Igen, van itt egy aprólékos karaktert, és csinálok magamnak jó. Utaztam több mint százezer kilométert, és láttam elég minden. Tehát a gép nyalás részletesen. Nagyon tetszik)))
Ezután vágtam egy dekoratív alumínium rács és a forró olvadék ragasztó meg egy horganyzott lemez horgokat a belsejében a lökhárítót. De azt tanácsolom - nem a szirmok dekoratív háló és hajlítsa őket körül a légbeömlő lyukak. bemélyedések olvadó csavar 4 csavar „a mélyedés a légbeömlő” hátsó lökhárító, majd ragasszuk a szirmok - lesz még megbízhatóbb, mint az enyém, és az elegancia a telepítés. „Understanding tapasztalatból származik ..”
Következő vágtam ugyanabból a horganyzott szerelő lemez fények magukat, ragasztott őket a forró olvadék lefölözött lökhárító és csavarokkal rögzített tartalom. Nektek, azt javaslom, vegyél egy sima kupak és fúrja ki a lyukakat a lemezt be őket (sapkák) a külső a lökhárító a rést. VÉGE poprihvatyvav belül a lökhárító azonos olvadás. Fuss kevesebb lesz, csavarokat nem látható kívülről, és ismét, elegánsabb megoldás, mint én.
Itt van, hogyan nézek ki:
Elektromos PTF protivotumanok
Nem tetszik bővítőhely, mint self-made nem nagyon megbízható, és kéziszerszámok és munkadarabok, általában kézzel nem történik meg. Úgyhogy mindig maguknak forrasztott kötések. Tehát az eredeti feltételeket, amelyek szerint kell kiszámítani szereltem villanyszerelő.
Tartós megbízható kapcsolatot, hogy kell működnie, mint egy széles hőmérséklet-tartományban és a korrozív környezetben. Vegyi anyagok és autómosó brines emelt kerekek és az útfelület. Ez figyelembe veszi a rezgéseket a belső mechanizmusokat a gép és a felfüggesztés a közúti szabálytalanságok.
Azok számára, akik tudják, hogyan kell forrasztani ugorjon a következő szakasz a kezdők számára, azt fogja mondani, hogyan csinálom.
Mi tiszta a végén a drót, csavarja, és nyomják a meleg forrasztópáka gyanta - gépelte olvadt esetben gyanta minden szál. (Ez arra utal, hogy a standard személygépkocsi huzal, réz, puha, sodrott. Vegyük az ón, és dörzsölje be a csupasz végét a drót és a prokanifolenomu. Ő obluzhivaetsya egyenletesen minden oldalról és mélységét.
Kapunk itt előkészített pákahegyek:
További forrasztás. Macau forrasztó gyanta, hogy egy tiszta x / w ruhával több rétegben, és törli mindent a végén a forrasztópáka szennyeződés és gyanta. Ismét Macau egy tiszta forrasztó gyanta, ón, és csak akkor forrasztani!
forrasztó helyen kell valamit, mint ez:
A fő jele, hogy a vegyület nem esik szét, amelyek a fényes felületet a kapott vegyület, és természetesen a jelenléte ón ötvözet huzalok minden oldalról. - Mechanikai szilárdság. Ismerje meg, hogy forrasztani a vezetékeket, amíg nem lesz képes megtörni kéz 2 csatlakozási pont. És látni fogja - ez határozottan forrasztva!
Ezután egy agresszív környezetben, mint például egy fiú az autó egy „Kärcher” a kezében))
Vegyünk egy szilikon, mint ez:
Alkalmazni, hogy a forrasztási helyet, és tegye be a vezetéket, a forrasztási „zsugorodik”
Elégeti a hajszárító vagy egy könnyebb finoman csökken. Leül és lezárja a tömítés belső, később egyszerűen polimerizált és víz hozzáférés nem lehetséges.
Technológia szerint szükséges is mossa a forrasztási alkoholt a lezárás előtt. De én személy szerint pontosan semlegessé gyanta és nem mossa le. De ha a forrasztási, például savas, ne felejtse el leöblíteni a kapott vegyület!
Például körök tömeg, feldolgoztam a fehér szellem a gép a telepítés előtt.
Ezt a fényképet a kezelés előtt, csak egy példa egy egyszerű hurok szereléshez alváz karosszériával (ez a tömeg, az ugyanazt a negatív akkumulátor életét.)
Megvettem a relé azonnal kondenzált, teljes volt 30 amper, azt a helyére egy 15 amperes. Itt van egy relé:
Az áramkör relé esetén:
A chip már a boltban 5 csap, nem számít, ebben az esetben, és a relé Pin 4 látható az ábrán.
Harminc (30) Általában az akkumulátor pozitív (mint látjuk, a rendszer egy beépített biztosítékkal.
87. A PTF (köd) tápegység, ha egy relét működtető.
Mass 85, és egy vezérlőjel 86 belsejéből a gomb (+12 V).
Úgy működik, mint ez. Alkalmazása során a vezérlő feszültség a relé tekercs 12 M, hogy húzza a mag, és bezárja a kapcsolatok 87-30 keresztül beépített biztosítékkal. És mivel minden lámpa PTF egyik végén ül a tömeg, akkor ez a lámpa világít. Miért? Mivel Nichrome spirál melegítjük párban halogén gáz magas hőmérséklet elkezd fényt bocsátanak ki. Iskola fizika, nagypapa Edison emlékszel? Jól járt, nem a beszéd.
Tehát, a kapcsolódási pont a váltó megláttam egy rést hagyott fényszóró.
A helyeken tömeges protivotumanok kapcsolódási vettem szabvány lyukak a kocsiszekrény, göndörített eloxált csavart csavarral. A kapott vegyületet a lakkozott. A szomszédos lyuk, és hogy egy csík meghúzni a vezetéket úgy, hogy ha a rezgés a drót végét nem lóg ki, és nem esik le a hosszú távú használatra.
Lökhárító meghatározott helyen. Pontosabban felakasztotta a 2 csavart a füleken, majd meghúzta oldalsó függőleges és vízszintes szereléshez, hogy a szárnyak, tedd az alján a dugattyúk a terv bordyuroulovitelya)), majd minden rögzítve a motorháztető alatt.
Kezelése pitalovo huzal és az akkumulátor (elem), azt húzta át másik ilyen. prinaytoval lyukba, és félretették nekem samopalnyj kábelköteg fekete szalagot (lásd. a fenti ábrát).
Következő I forrasztott egy vezetéket a piros terminál az anyát:
És a kapott vegyületet rögzítették az akkumulátor pozitív.
Továbbá, és ez a fontos! Terminál és egy új anyát I bekent üledékek 24, annak érdekében, hogy megvédje a kémiai bevonással. Reakciók!
Vizsgáljuk meg a többi pilóta vezeték üzembe az akkumulátor + és látni a fényt. Sárga fény ködlámpák én Airbus Karavasha))
Ez minden. Elvileg már csak azt kell kezdeni a vezérlő vezetéket a szalon és prikolhozit azt egy gombot, és a második érintkezési ezt a gombot, hogy bármilyen vezeték például drót rögzítő erő. Bizonyára ez a piros. A tápegység üzemmód nagyon könnyen használható még a protivotumanok.
Tennem, ha kap a megfelelő gomb kialakítása a boltba, majd prodozhu elbeszélő ezt a cikket. Remélem nem vagyok túl rendetlen minden leírt és kezdők magad hasznos információkat. Üdvözlettel, Alexander aka Seotorg.ru.