Sheremetyevo - nem volt hajlandó együttműködni az ukrán légitársaság pénzügyeit

Alighogy a „Sheremetyevo” eltávolodni a konfliktus a nagy légitársaság - „Aeroflot”, mint azonnal ultimátumot második. Ebben az időben a főváros repülőtéren nem kap együtt tartozott neki „Aerosvit”, az egyik fő fuvarozók, amely összeköti Moszkva több ukrán városokban. Partner „Aerosvit” ezeken a járatokon továbbra is ugyanaz „Aeroflot”.

„Aerosvit” (Aerosvit) - a legnagyobb és a nyár egy részét az orosz légitársaság Ukrajnában: az a járatokat „Sheremetyevo”, „Pulkovo” és néhány más repülőterek is elérhető Kijev és Odessza, Donyeck, Dnyipropetrovszk, és a főszezonban - és Szimferopol. Gyakran ezek a járatokat értelmében code-sharing a „Aeroflot”. Ez azt jelenti, hogy az egyik repülő légi utasok „Aerosvit” és a „Aeroflot”. Az ilyen megállapodások lehetővé teszi a légitársaságok nem repülnek üres, és mentse - ahelyett, hogy két repülőgép azonos irányban körülbelül ugyanabban az időben repül Csak egy bélés.

Ukrán cég indít járatot Moszkva a második évtized során, de soha nem „Sheremetyevo”, vagy más nagyvárosi repülőtér nem hozott ultimátumot fizetni adósságait. Valószínű, hogy úgy döntöttek, a moszkvai repülőtéren: ha az „Aerosvit” ne üsd a pénzt most, akkor nem vár tőle semmit.

titokzatos átszervezés

Ezen túlmenően, az üzleti média számolt be. hogy a légitársaság felé fennálló repülőtér nem csak a FÁK, de Nyugat-Európában is aszerint, hogy azok információkat, mert ez az egyik olyan járatokat Stockholm Kijev tartották fogva.

Igor Kolomoisky. Fotó: RIA Novosti, Nikolai Lysenko

A fő repülőtér

Minden ugyanolyan rövid interjú Gurtov utalt rá, hogy a „pánik üzemmód” érdekesek lehetnek a versenytársak, a „Aerosvit” megnevezése nélkül, azonban az adott légitársaság. Nem valószínű, hogy ez a díj el kell fogadnia, hogy a fiók ugyanazt a „Aeroflot” - miért lenne repülni „Aerosvit”, ha olyan sikeresen repülni vele a code-share? Ezen túlmenően, a végrehajtás repülőjegy Ukrajna csak orosz cégek saját nemtetszését az önkormányzatok: a szabály, a hivatalos szállítója a két állam rendelt légitársaságok mindkét országban.

Végül, a „Aeroflot” kell hátrányos elveszíteni egy partner, mivel ez hatással lehet a saját utasokat. A légitársaság sajtószolgálat, az igazság „Lente.ru” mondta, a problémák „Aerosvit” nem érinti, de, gondolom, „Aeroflot” termelni összes járat igényel további költségeket, például egy repülőgépen.

Úgy tűnik, nem valószínű, és a machinációk a versenytársak ukrán légitársaság - a Ukraine International Airlines, egy másik jelentős helyi szállító, a „Aerosvit” az elmúlt években a kapcsolat csak hozzák létre. Így a téli időszakban navigációs cégek megállapodtak, hogy együttműködnek több mint 30 járatot. Ezen túlmenően, az UIA nem kímélték ugyanazokkal a problémákkal szembesül, „Aerosvit” - a légitársaság is veszít pénzt, ő is adósságok UkSATSE.

Lehetőség van arra, hogy a fennmaradó éjfél előtt, a felek még mindig nem ért egyet néhány órán belül, de ha ez nem csak a pénzről szól, hanem arról is, valami titkos konfliktus „Sheremetyevo” az ukrán légitársaság, a következő napokban, hogy Kijev jobb, ha vasúti. Vasúti van egy „Ukrzalіznitsoy”, amíg az ilyen konfliktusok nem merülnek fel.