Módszerek fékezés futómacskák

Az egyik legnehezebb tervezési problémákat a termelés kocsi - a biztonságos módszer a fékezés és a leállásra. A cikk Croc szakértők figyelembe véve a különböző módokon a probléma megoldására.

Fékezés kezét kesztyű

Le maga szabályozza a sebességét, és leállítja a süllyedés gazdaság troll kezét bőrkesztyű.

• az egyik legolcsóbb módszerek;
• le magát beállíthatja a sebesség szerint a preferenciák.

• teljesítmény és a megbízhatóság a rendszer csak attól függ, az intézkedések a leszálló;
• csak alkalmas kis sebességgel;
• mindig van esély arra, hogy lefelé megragad trollok nem, de előtte a kocsi, ami az ujjait, hogy a kötél / kábel és görgős súlyos sérülést;
• Ha akár csak egy kötél egy kóbor vezeték jön le tud komoly sérülést okozhatnak a kezét.

Gátlása a különleges lemezt a kocsi

Majdnem ugyanaz, mint az előző módszer, azzal az eltéréssel, hogy a súrlódás nem bőr kesztyű és egy speciális pad mellé a kocsiba.

• egy kicsit nagyobb biztonságot, mint az előző módszer;
• le magát beállíthatja a sebesség szerint a preferenciák.

• a süllyedési sebesség kell irányítani magát lovaglás trollok;
• Ez csak alkalmas kis és közepes sebességű;
• esély arra, hogy az ujjai kap a kötél / kábel és a henger alacsonyabb, mint az előző módszer, de ez a helyzet nem teljesen kizárt, így egy kézzel jön le még a közvetlen közelében a veszélyzónából ..;
• ki kell cserélni az elhasználódott burkolatot.

gravitáció

Trolley feszített, hogy elég tehetetlenség lehajló nem éri el az alsó rögzítési pontja. A megfelelő laza elért szervezet kocsi.

• az egyik legolcsóbb módszerek;
• hogy egyszer megfelelően beállítva a jövőben rendszer kiküszöböli meghibásodása miatt a tevékenységét a látogató / park dolgozói.

• csökkenti a hatásos hossza a kocsi;
• „Visszaszorítás” a kocsi végén a mozgás.

A végén a kocsi beállítása tavasz, tompítja az energia a zárat.

• hogy egyszer megfelelően beállítva a jövőben rendszer kiküszöböli meghibásodása miatt a tevékenységét a látogató / park dolgozói.

• „Ugrál” a tavaszi tömörítés után;
• rövidebb fékutat - kemény fékezés;
• hogy megszüntesse a korábbi hiánya szükséges szerelvény kaszkád rugók - egy bonyolult és drága design.

Módszerek alkalmazásával a fékegység

Fékezési egység + elasztomer

A kocsi végén az exponáló nekitámaszkodik a fék egység, amelyhez kapcsolódik egy rugalmas zsinór részt a második vége a fix támogatást. Az elasztomer megnyújtjuk fokozatosan kialszik energia származású.

• hogy egyszer megfelelően beállítva a jövőben rendszer kiküszöböli meghibásodása miatt a tevékenységét a látogató / alkalmazott a park;
• egység tovább lehet szerelve egy kocsi csapda azzal ellentétes „visszaszorítás” roll a legalacsonyabb pont a kocsi;
• nagyon sima fékezés.

• "Slingshot hatás";
• nehéz megtalálni a szükséges rugalmas.

Fék egység + ereszkedő

A kocsi végén az exponáló nekitámaszkodik a fék egység, amelyhez kapcsolódik egy kötél áthaladó SU. Dinamikus kioltó exponáló energiát biztosít park munkás ellenőrző SU.

• olcsón, szükség SU általában már jelen a parkban a telepítés után;
• elegendő képzettségi szintű munkás fékezés történik lágyan és simán függetlenül a súlya a leszálló;
• alkalmas nagy sebességgel;
• egység tovább lehet szerelve egy kocsi csapda e tekinteni „visszaszorítás”, hogy a legalacsonyabb pontja görgő kocsi.

• módszer meglehetősen unalmas egy személy dolgozik SU, előfordulhatnak hibák miatt fáradtság;
• igényel folyamatosan használ egy alkalmazottja;
• sima fékezés munkavállaló számára lehetővé kell tenni, hogy magabiztosan kezelni az SU;
• fokozott kopását a kötél csatlakozik a féktuskó, mint egy olyan rendszerben, egy ellensúllyal.

Fék egység és az ellensúly

A kocsi végén az exponáló nekitámaszkodik a fék egység, amelyhez egy kötél áthalad a rendszer, hogy az ellensúly blokkokat.

• hogy egyszer megfelelően beállítva a jövőben rendszer kiküszöböli meghibásodása miatt a tevékenységét a látogató / alkalmazott a park;
• alkalmas nagy sebességgel;
• egység tovább lehet szerelve egy kocsi csapda e tekinteni „visszaszorítás”, hogy a legalacsonyabb pontja görgő kocsi.

• Ez több berendezést igényel, mint a fent leírt módszerekkel;
• Mind a terelők reklámok igényel külön rögzítési pontok.

A végén a kocsi jön létre rács gyönyörködtető csökkenő.

• hogy egyszer megfelelően beállítva a jövőben rendszer kiküszöböli meghibásodása miatt a tevékenységét a látogató / park dolgozói.

• Nem csúszik a kapcsolatot a fékrendszer, és a test megy le;
• viszonylag kényelmetlen leszáll a kocsi.

átfedések

Függetlenül attól, hogy az eljárás minden fékrendszerek szoruló szinkronizálás, a gyakorlatban használt kötegek típusa: kesztyű-gravitáció, gravitációs mesh ellensúly, az ellensúly-gravitációs elasztomer háló.