LED lámpák és a tompított (led-lámpa)
LED-es világítás vált igazi áttörést, és ma már minden második lakás ragyogó lámpák, csillárok és egyéb lámpatestek, amelyek az energia-intenzív lámpák vannak felszerelve. Az árak „harapás”, hanem az élet ilyen termékek valóban hatalmas, de ha figyelembe vesszük a hosszú élettartam, a haszon az ember. Ez nem meglepő, hogy az autósok figyelni ezt a „csodát” a választás a kiegészítő tompított és távolsági fényszóró, valamint a telepítés DRL.
Fűtött érdeklődés és a kínai gyártók, aki felajánlotta, hogy helyettesíti a szokásos fej optika modern dióda modulokat. Az interneten rengeteg kínál vásárlási LED távolsági fényszóró, a járművön, amely semmilyen módon nem rosszabb, mint a saját halogén és xenon „testvérek”, így próbálja kitalálni, hogy vagy diódák olyan sokoldalú, mint a gyártó ígér.
Előnyei LED-es lámpák
Semmi értelme tagadni, hogy az autó LED lámpák vannak előnyei. Például, az élettartam a világító elemet nagyobb, mint 50 000 óra, és az energiafogyasztás (3,5 W), éppen ellenkezőleg, sokkal alacsonyabb, mint a galogenok (50 W). Szintén érdemes megjegyezni, a fénykibocsátás, amely eléri a 30-60 lm / W Ezek a jellemzők nem büszkélkedhet rendszeres izzólámpa, amely „ad” legfeljebb 17 ml / W. Fény hőmérséklet a dióda modulok is megfelelnek a követelményeknek a fő világítási (6000 K).
Ha beszélünk a jogállamiság kérdése, a szabvány még nem tartalmaz olyan követelményeket, amelyek megtiltják telepítesz LED nappali világítás az autó.
Szerint minden sajátosságát, modern világítás elemeket, amelyek előállítása a kupakokat H7, H4, H1, és még sokan mások, alig ideális helyettesítője a gyári fej könnyű, ha nem több nehézséget.
Miért LED nem lehet használni a fényszóró
Úgy tűnik, hogy a LED-lámpák, amire szükség van, hogy a sor élén fény. De nem minden ilyen egyszerű. Kezdjük azzal, hogy még a legegyszerűbb „svetodiodki” kell állandósítani impulzus energiaellátási és hűtési rendszer. Ilyen elemeket automatikusan, hogy az ilyen típusú lámpa nehézkes.
Hasznos! LED-es lámpa normálisan működött hőmérsékleten 40 fok per 5 watt hőenergia lesz szüksége a mintegy 100 cm2 a radiátor.
Továbbá, köszönhetően az összes azonos hűtési rendszer, ezek a hagymák nem lesz télen fűtött, mert amit a fények állandóan jég borította.
Fontos az is, a ragyogás LED világít. Sajnos dédelgetett „show”, akkor nem fog egy fénysugár elmosódott lesz. Intenzitása a vezetési ezek a lámpák elég középszerű. Ennek az az oka - a geometriai jellemzői könnyű elemek, hogy pontos alakja, mérete és orientációja a volfrám izzószál. Sajnos LED még nem alakult ki egy speciális rendszer diszperziós és fókuszálást. Természetesen, néhány prémium járművek megfelel a speciális konfigurációval képező mátrix gerenda szabályozás, de ez a technológia még nagyon bonyolult számításokat igényel, és a költségek ilyen elemek korlátozott lesz a 40 000 rubelt.
Ennek alapján azt a következtetést, hogy használja diódák könnyű fej teljesen irracionális és általában használhatatlan. De ha beszélünk további LED fények, más a helyzet.
LED-es fényszórók kiegészítő világító elemet
A legtöbb ilyen elemek holtversenyben SUV autók, a jobb kilátás az úttest és az út menti este. Használd a „svetodiodki”, mint kiegészítő elemek sokkal jobb, mint, hogy egy más típusú könnyű elemek. Sőt, ebben az esetben, akkor nem kell semmilyen „tick”, vagy egy keskeny fénysugár.
Választható LED nappali világítás és a vezetési lámpák gazdaságos, környezetbarát és nem igényel további eszközöket csatlakoztatni. Ezért azok sokkal népszerűbb, mint gázkisüléses forrásokból. Emellett „svetodiodki” tökéletesen zárt.
Között kiegészítő fényszórók legnépszerűbb nagy teljesítményű LED-gerendák, amelyek telepítve egy autó lökhárító.
Hogyan válasszuk ki a további LED (gerenda)
LED gerendák eredetileg használt építési munka, ha lefedő nagy területeken. Később cikkek diódák szerelve következő használták terepjáró járművek vezetés közben gyengén megvilágított területeken. Ha ön egy rajongó az off-road, ezek a könnyű elemek csökkenni fog az ízlése.
Például, hogy egy további LED fények sugár „százszor”, hogy világítsanak a parttól nagyobb, mint 800 méter. Emiatt a vezető látja az út felülete majdnem olyan, mint nap. Összehasonlításképpen, a rendszeres galogenki ragyogni fog a 400 méter.
Ha veszel egy apró fénysugár tető SUV, a maximális távolság a világítást is haladja a fényszórók a teljesítményük, de a parttól 200 méterre a világítás minőségének „svetodiodok” alacsonyabb lesz. Ennek alapján kis fény jobban használható, mint a hosszú távú spotlámpák.
Néhány autó tulajdonosok attól tartanak, hogy túl erős gerendák blikovat és peresvechivat a szélvédőre. Ennek elkerülése érdekében meg kell tenni extra fények közvetlenül az üveg, és állítsa őket. Ha azt észleli, tükröződést, csak ki kell menni a sugár 20 cm-vissza probléma megoldódott.
Hasznos! GOST nem minden autó beszereléséhez világító elemet, amelyek székhelye a fényszórók felett.
Összefoglalva
Modern további fényszóró sugarát LED és hosszú könnyű elemek önmagukban jól mutatják, amikor együtt használjuk a fej fény. Azonban a „svetodiodki” még nem tudja helyettesíteni galonegki, mint ha nem győzte meg a gyártók. Már a „megadás” a 100 méteres távolságot a LED világít, és csak akkor kápráztató közeledő autókat.