Javítás gazella váltó 2705
- állítsa be az autó a rack, felvonó vagy a vizuális lyukat, hogy kényelmes hozzáférést a doboz alsó fogaskerék;
- le kell választani a sebességváltó kart, amelyre a belsejében a test, hogy szüntesse meg a fogantyú kar külső gumi padlótömítés távolítsa el a gumi tömítést egy védőburkolatot nyak sebességváltó, kicsavarjuk és eltávolítjuk a kupak nyaktól felfelé kart;
- eressze le az olajat a hajtóműből;
- bontásához átviteli hajtótengelyt (lásd: „Meghajtó vonal.”);
P isunok 5.13. Átviteli (hosszmetszet): egy - egy kettős kúpos szinkronizáló; 1 - elsődleges tengely; 2 - Elsődleges tengely csapágyfedél; 3 - mirigy; 4 - golyóscsapágy Elsődleges tengely; 5 - reteszelő gyűrű; 6 - másodlagos tengely görgős csapágy; 7 - légtelenítő; 8 - egy blokkoló gyűrű; 9 - tengelykapcsoló; 10 - szinkronizáló keksz; 11 - a tengelykapcsoló agy tartalmazó 3., 4. transzferek; 12 - egy fogaskerék a 3. átadása; 13 - tűvel ellátott fogaskerék; 14 - reteszelő gyűrű félgyűrűt; 15 - félkört; 16 - a második sebességfokozatot; 17 - reteszelő gyűrű; 18 - egy fogaskerék a 1st átadása; 19 - egy másodlagos tengely; 20 - egy fogaskerék egy hátsó; 21 - dugón felvétele 5. átadása és egy hátlap 22 - a tengelykapcsoló agy felvételének 5. átadása és egy hátlapot; 23 - csavar rögzítő lemezt; 24 - lemez; 25 - tavasz béres; 26 - Ball tartók; 27 - egy rugós reteszelő hüvely; 28 - a blokkoló hüvely; 29 - A szár fejét 5. átadása és egy hátlap 30 - az esetben váltókar; 31 - egy fogaskerék 5th átadása; 32 - alátét ellenálló; 33 - távtartó hüvely; 34 - hátsó hajtóműház; 35 - a mirigy; 36 - tengely fordított bolygófogaskereket; 37 - a tűgörgős csapágy a fordított bolygófogaskereket; 38 - egy közbenső fogaskerék egy hátsó; 39 - pin; 40 - hüvely csavarorsó tengelyére reverz bolygófogaskereket; 41 - a tengely a hüvely közbenső fogaskerék hátlap; 42 - golyóscsapágy a másodlagos tengely; 43 - reteszelő gyűrűt egy másodlagos tengely; 44 - reteszelő gyűrű; 45 - csapágy; 46 - az olajleeresztő; 47 - A hajtómű; 48 - olajbetöltő; 49 - a hajtóműház elülső; 50 - alátéteket
- átmenőnyílás ház a váltókart (csipesszel) hígítjuk bajuszát biztosítógyűrűt labdát tengely csapágy (ahol az A gyűrű elnyomta a mélyedésbe hátsó forgattyúház) és extrudálása a másodlagos tengely és csapágy egységet a nyílásba a hátsó házrész eljárva a hátsó vége a másodlagos tengely (ábra 5.19). Ebben az esetben a egyidejűleg állítható kráter kivetlek hajtómű golyóscsapágy (vagy belső nyakörvek kúpos felfekvési) és a közbenső fogaskerék tengely hátrameneti fokozat szerelvény;
- távolítani a ház hátsó külső gyűrűje a kúpgörgős csapágy;
- eltávolítjuk a beállított egység fogaskerekek a tengelye egy közbenső sebességváltó szerelvény, és egy másodlagos hajtásoldali.
Leszerelése a bemenő tengely kell elvégezni az alábbi sorrendben:
- mark szinkronizáló gyűrű telepíteni az összeszerelés során a helyére;
A válogatás a szinkronizáló gyűrűt a kúp fogaskerekek 1., 2., 3., 5. fokozat, hátramenet és a bemenő tengely kell figyelni arra, hogy a gyűrűk szorosan illeszkedjen a felületen a kúp. Gyűrűk szükséges köszörülés a kúpok; az érintkezési felület a gyűrű a kúp kisebb kell legyen, mint 80%. A külső, középső és belső gyűrű egy kettős kúpos szinkronizáló 1.-2 hajtómű átlapolt egyidejűleg, és darálás után formájában nem megosztható set (valamint az átlapolt fogaskoszorú és szinkronozó odnokonusnyh más átvitel). A terheléssel sajtoljuk a 10 kg-os komplett kettős kúpos szinkronizáló gyűrű mismatch A és B végén (pic. 5,20) a külső és a belső gyűrű a pozíció egy síkban kell lennie 0,1 mm.
A különbség a homlokfelülete a külső gyűrű és a végén gyűrű az egyenes fogazású fogaskerekek 3., 5. fokozat, hátramenet és a bemenő tengely az új elemek belül 1,1-1,5 mm.
Ha cserélni kúpos fogazások szinkronizáló 3., 4., 5. és a hátrameneti fokozat, a köszörülő egység szükséges biztosítani fogaskerék runout kúp képest a belső fogazású fogaskerék nyílások nem több, mint 0,025 mm.
Axial távolságok sebességváltó 1., 2., 3., 5. és hátrameneti fokozat belül 0,15-0,35 mm. Ők biztosítják a szerkezeti és nem igényelnek beállítást.
Tengelyirányújátékkal hajtómű belül kell lennie 0,03-0,11 mm. Ez biztosítja a kiválasztása és telepítése alátéteket vége között a külső ketrec a csapágyházak és a végén csapágyház az első házban.
Kerék sebességváltó tengelykapcsoló nyomunk a szekunder tengelyszerelvény csatlakozókkal, zsemlemorzsa és a rugók synchronizers. Felállítása az agy a tengelyre ki kell választania egy sűrű.
P isunok 5.21. Telepítse a szinkronizáló rugók
kapcsolási tengelykapcsoló gyűjtött csomópontok kell oldalirányú térközt a nyílásba a 0,01-0,05 mm-es; Ez clearance eléréséhez szükséges egyes kiválasztási összeszerelés során, ugyanakkor biztosítsa a könnyű tengelyirányú mozgását a részek. Bent végén a két rugó synchronizers kell elhelyezni az egyik kekszet, és a menetek a rugók kell különböző irányba mutató (ábra 5.21).
Raznomernost átmérőjű hengerek elülső végén csapágy, valamint a klipek reverz szabadonfutó fogaskerék nem lehet több, mint 0,005 mm.
Csapágyak kell nyomni a tengelyre nyomás alkalmazásával csak a csapágy belső gyűrű.
Összes példány sebességváltó kell kenni egy vékony réteg a sebességváltó-olaj, a barázdák kapcsolási fejek - kolloid grafit készítmény vagy zsír szerelési kényelem engedélyezve kenését gördülőcsapágyait elülső vége a hajtott tengely és a közbenső hátramenet golyóscsapágy, kekszet és rugók szinkronizáló és egyéb részletek zsírral vagy Konstalin. Új csapágyak kell telepíteni a növény megőrzése.
Az összeszerelés előtt, a kötelezően zsírkenésű vagy Konstalin stalebabbitovy hátsó csapágyház és a lehegesztett szélét. Amikor összeszerelés a tömítés és a rögzítőcsavarokat kell kenni egy vékony réteg paszta „záróanyag”.
Sérült tömítés kell cserélni újakra.