Javítás Atlanta, Indesit, Ariston, Stinol, Togliatti, nedvesség, kapilláris, porszívózás, elzáródás,

Eltávolítása nedvesség a hűtőfolyadék keringési rendszer a modern hűtőszekrények

Hiba „nedvesség a rendszer” fizikailag képviseli valamennyi víz jelenlétében bármelyik Államok aggregáció (folyadék, gőz, kristályok) a hűtőegységgel üreg.

Nedvesség eltávolítására vele kapcsolatba háztartási hűtőszekrényben is nehéz, időigényes és gazdaságilag költséges problémát. Ez a probléma is megnyilvánulhat ismét a hónapok és évek eltávolítása után a külső jelek. Elég kis mennyiségű vizet, hogy komolyan megzavarhatja a működését, a hűtőegység.

Ha a töltőcső a hűtőszekrény kaliber, és a motor-kompresszor keresztül engedélyezve van a készülékek felügyeletére áramfelvétel vagy teljesítmény, a külső megnyilvánulása a víz jelenléte a rendszerben a következő: hirtelen tankolás közben kezd észrevehetően csökkenti a szívási nyomás a fogyasztott teljesítmény vagy áram csökken értékei működés vákuumban. Zaj a motor működtetéséhez-kompresszort is jellemezhető, mint a vákuum. A közlekedési zaj és a hűtőközeg forrásban megáll, annak ellenére, hogy a munka a motor-kompresszor. „Sima” vagy „drámai” növekedése a megnyilvánulása a hiba függ mennyiségű nedvességet a rendszerben, és már több, mint ő, annál hamarabb és nagyobb mértékben hangsúlyos megnyilvánulásai. Ha nincs megállás az egységet, a nyomáskiegyenlítő ebben az időben. Azaz, az eredeti funkciók a megfelelő hibák „blokkolás a kapilláris csőben” (a továbbiakban CT). Így van ez. De ellentétben az elzáródás okozta szennyezés különféle mechanikai zárványok, amelyek szinte nem finomított előttünk a hiba visszafordítható. Az a tény, hogy a mozgás a CT csepegtető nedvességet bemeneténél a párologtató, ahol fojtás a hűtőközeg elindul, és a legalacsonyabb hőmérséklet az egységben, kristályosodik jég és befagyasztja a lehűtött falakon belül RT. Ha ez elég, hogy lezárja az aljzatból fagyasztás sajátos dugóval és teljesen sérti a hűtőközeg keringését. De amint a fal hőmérséklete pozitívvá válik RT, jégdugó olvad és a nyomás a hűtőközeg a kondenzátorban (kondenzátor), amely képes „köpött” a dugót üreg a párologtató. Ezért különbséget nedvességet mechanikus akadály könnyedén - kellően felmelegedett bármely alkalmas módon (például, egy öngyújtóval, fáklya vagy forrólevegős pisztoly) QD bemenetet a párologtató, és rövid idő múlva meg lehet hallani egy hangot jellegzetes éles áttörést a gáz kondenzátor. Ezután a hűtőközeg áramlását a csökkenő hőmérséklet és a nyomás emelkedése a szívóvezetékbe. Gyakran jelenlétében bőséges víz „ragadt” (azaz a nedvesség fagyasztás) ismétlődik újra és újra, rövid időközönként.

Változatok a nedvesség egy pár. Ők lehet osztani három fő típusa van:

1. Termelés. Ezek a kapcsolódó rendellenességek a technológia fejlesztése és gyártása a gyárak, hogy a gyártás. Nagyon ritka, de már megfigyelték például, az első hullám északi (OTH) hűtőszekrény. Van még az alkohol a növényi adunk, és egyértelmű volt, a kék láng csak vypayat szűrőket. Kezdve „Soft vonal» technológia a termelés a háztartási hűtőszekrények és fagyasztók (BIA) javult.

Sőt, ez a forma lehet tulajdonítani, és egy megnyilvánulása a nedvesség a kiosztási részei az egység működése közben a hűtő - a sajtó-punkok tekercselés motorok RAC vagy a DH.

De van sokkal rosszabb, ha például volt egy szúrás a párologtató alatt jég- és BHP. Ha a motor-kompresszor működik, miután tehermentesítő túlnyomás a rendszerben elkezd folyni kényszerűen hozzáférhető (és gyakran bőséges) nedvesség, beleértve a folyékony állapotban. Ez eloszlik az üreg egység, és a következmények katasztrofálisak lehetnek (BHP) karaktert.

3. javítása és a technológia. Ezek főként a tudatlanság és súlyos megsértését technológiai folyamatok során a javítási munkálatokat. Ez megtakarítást csere a töltött szűrő-dehidrátorban, a hiánya vagy nem kielégítő vakuumirovka alkalmazása kifogásolható fogyóeszközök, gyenge előkészítő munkák (nincs szivárgás szándékosan nedvesített csomópontok olajcsere, ha szükséges stb).

Egy másik példa - használt szűrő szárító idején mellékelt elégtelen száraz. És amikor forrasztás után fűtésszűrő a kibocsátott nedvességet biztosított a készülék belsejében. Forrasztás után a kondenzátor kellett fújni a szűrőt röviden bekapcsolja a kompresszort - miután ez a helyzet gyökeresen megváltozott. És egy kemencében vákuumban szűrőt (és sok más felszereltség), akkor csak álom.

Fő módon megoldani a problémát „nedvesség van a rendszerben” egy pár. Röviden rájuk.

2. Az alkohol. Egy nagyon hatékony módja, de ez nem alkalmas alumínium párologtatók. Az alkohol jelenléte a rendszerben meghaladja az 1 cm3 erősített belső alumínium korróziós egy év, és így megnehezíti a hatékonyság elpárologtató nélkül csere a jövőben.

Jegyezzük meg, ha az elpárologtató lezárjuk, ceruza típus „La-Co”, egy alkohol rendszer elkerülhetetlenül vezet a pusztulásba a forrasztott kötések.

Gyakran alkohol segít „kimosott” sorokat, de azokban a rendszerekben, hosszú az élet, ő járul hozzá a gyorsított megtelepedésének már régóta fut egy szűrőt, ha az utóbbi nem változott.

3. Több csere szűrőket. Megbízható módszer, de nagyon drága és időigényes. A hazai szerelési rendszer ajánlott szűrő növények 1 kg szilikagél 12 vagy több óra általában problematikus, és igényel jelentős költségeket. Import szűrők megnövekedett kapacitás minden jó, de a magas költségek, a szűrő nem nagyon sokat, és az ügyfél és a végrehajtó.

4. kitöltése Hűtőközeg. Megjegyezzük, hogy ha a szűrő változás. Halogénezett szénhidrogén töltse szerelvény nyomás alatt a légkörinél valamivel nagyobb, hogy izolálja a rendszert a külső környezet semmilyen módon, és több napig nem érintheti erősen csillapított rendszer, az ezt követő töltési nedvesség önmagában gyakorlatilag nem mutat. De nem azért, mert azt szeretnénk, hogy nyúlik a végtelenségig javítási idő nem mindig az ügyfél képes várni.

5. átöblítjük az egyes komponensek sűrített száraz nitrogénnel vagy freon. Ez nem mindig kényelmes és megfelelő, költséges és nehézkes, emellett számos új forrasztott kötések csökkenti megbízhatóságát javító - nem minden, de akkor is. És különben is - ez egy jó trükk, de ez a módszer általában csak megköveteli a folyamatos karbantartás miatt van szükség számos és messze környezetbarát üzemeltetés. És ez a helyzet megnehezíti számos összeszerelés és szétszerelés műveletek vele kontúr fűtési rendszerek nyíló használatra horganyzott acél cső - nem tűri a fűtés és hajlítás.

Talán vannak más módon, de a legvalószínűbb változatai a fenti, de különböző kombinációkban.

Ismeretes, hogy működése közben a kompresszor olajszivattyú szívja el a raklap áthalad a kompresszor alkatrészek és lehűlni a jet permetezett a burkolat falának. Ezután egy vékony réteg olaj ömlik az olajteknő, és a folyamat ismétlődik egy kört. Ebben az időben van aktív elosztása maradék gázok és szennyező anyagok (beleértve a nedvesség) az olaj stratum a teknőben hevítés következtében, keverés és a mozgás. A melegítés során a kompresszor burkolat és javítja a nedvesség elválasztási eljárásban olajok, többek között nem csökkenti a viszkozitását a kenőanyag. De emelt párolgás nem képes aktívan kering összesítve, mert a több gáz a rendszerben nagyon kicsi.

Ez világosan látható, amikor a felső motorburkolat nyissa ki a motor-kompresszor és tartalmazza azt a hálózatot. Akkor ez világosan megfigyelhető, mint vékony sugárban az olajból egy kompresszor ház fala és lefelé folyik (lásd. Ábra. 1).

Ennek célja, hogy javítsa a hűtés a forró olaj után kenőanyag áthaladását vonalak a kompresszor. És ha figyelembe vesszük, hogy az olaj lefolyik a falak mentén a vékony film (ami hőt a ház), akkor világossá válik, hogy még mindig van jelen, és összekeverjük a réteg és növeli az érintkezési területet az olaj film a belső üreg a burkolat.

Mégis azt kell vizsgálni, hogy amikor a kompresszor működik a meglévő csepegtető nedvességet vastagabb olajat megosztjuk súrlódást, amikor a kompresszor munka tételeket kisebb frakciók, és összekeverünk, ilymódon a víz-az-olajban emulzió, amely megkönnyíti a folyamat a párolgás „film” a nedvességet vákuumban.

További plusz - BIA kompresszor működése után pozitív nyomás megjelenik egy kondenzátort, amely növeli a különbséget a magas és alacsony a készülék oldalán. Ez megkönnyítheti a gyorsabb a gázok eltávolítására a rendszer vákuumszivattyút.

Ahhoz, hogy javítsa a kondenzált nedvességet párolgási folyamat (például, ha volt defekt elpárologtató), kívánatos, hogy a hő a belső szekrény BHP semmilyen módon (hajszárítóval égő beépítése egy szekrényben lezárt edényeket forró vízzel) akár 30 ... 40 ° C-on Felmelegedés után szekrény közel mentse el a szélsőséges hőmérsékleti hatásoknak. Fokozott levő gáz hőmérsékletének a párologtató fokozza „felszívási” nedvesség. Azonban jobb ellenőrzése hőmérséklet, és nem engedi meg, hogy fölé emelkedik + 60 ° C a felső része a szekrény. A + 70 ° C-on a műanyag puha, és még 80 ° C hőmérsékleten a műanyag anyaga A burkolat „szivárgás” visszafordíthatatlan következményekkel.

Ezt követően kezdődik a folyamat, amely során egy kis freon a készülék, de nem teszik lehetővé a nyomásnövekedés a rendszer működése felett 0,5 bar. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy javítja a vérkeringést a egységnyi térfogatban (miközben a vákuumot a rendszerben), de nem kívánatos, hogy lehetővé tegye az érkezését a hűtőközeg folyadékok, különben nem fog vezetni, hogy az esetleges veszteséget a kondenzált nedvességet fojtás nyúlik az időben az ő eltávolítását. A nedvesség miatt újra szükség lesz, hogy elpárologjon. Emellett, a kondenzátor enyhén melegítjük, és a jobb nedvesség elpárolgását rendelkezésre benne. Ebben az időben, a vízgőz elnyelődik a aktív szilíciumdioxid szűrőszárítón. Feltételezhetjük, hogy elérhető enyhe túlnyomás a szűrő folyamat még intenzívebb, mint amikor egy egyszerű állomása a kompresszort. Óra Ebben az üzemmódban általában legalább 0,5 órán át, ez erősen függ a nedvesség mennyisége a rendszerben. Például, ha a rendszer „prihvatyvaet” néhány percen belül megkezdése után a motor-kompresszor, hasznos, hogy futtatható 2-4 órán át. Mindenki választhat saját módban empirikusan. Tulajdonképpen a meghatározása a felmondás napján Ezen kísérlet alapján lehet azonosítani fül - Olaj injekció hangok nedvesség és a különböző nélküle. Felügyelet nélkül hasonló folyamat nem hagyhatjuk - sok gyártó egyszerűen megtiltják a felvételét a kompresszor vákuumban, kifejtve, hogy ebben az esetben is megjelenhet a korona kisülések az átmenő kapcsolatokat. Ez elméletileg lehetséges megsértését a kompresszor szelep a nyomás eltérések a tervezési, vagy „kimerülése” olaj a hűtőegység a rendszer. De a tapasztalat azt mutatja, hogy a probléma nem figyelhető meg.

Futtatása után a rendszert ismét kiürítették 15 percig, hogy távolítsa el a maradék gázok és felfüggesztett szennyeződéseket. Néha még kikapcsolja a kompresszort BHP. Előállít továbbá egy „vákuum bontás” Freon technológiai dózis (jellemzően legfeljebb fele a vákuum által kifejlesztett kompresszor futás), majd hagyjuk, hogy munka egység egy pár perces keverés után a közeg belső terét kitöltő és a leürítő hűtővel. Alkalmazás fojtás kiterjesztett ebben az időszakban ismét kicsapódik még nem törölt nedvességet. Az ezt követő evakuálás körülbelül 5 perc - csak hogy távolítsa el a nagy részét a (állítólag „zavlazhnennogo”) hűtőközeget.

További tankolás folyamata Hűtőközeg megy, mint rendesen. Ha feltételezhető, hogy megismétlődik a hiba „nedvesség” nem ad a teljes adagot. Csak akkor, ha az elpárologtató hőmérséklete csökkentő -10 ° C-on (vagy az alatt) hiányában a hibát „nedvesség” konkrét zajemelkedés vagy növelni az adagot, amíg a teljes töltési. Persze, az idő tart egy kicsit több, mint máskor, de a bonyolultsága a fizikai és pénzügyi költségek általában nem sokkal magasabb, mint a standard. Ha a nedvesség a rendszerben továbbra is fennállnak, az első levágta a kapilláris csövet és vegye ki a használt szűrőt, vagy fűtés a szűrőházban megjelent a regenerációs a nedvesség ismét a rendszerben (a „préselt” a kapilláris cső, majd - az elpárologtató). Bad azonnal (a forrasztás előtt kapilláris csövek) rövid ideig (3-5 másodpercig), hogy indítsa el a kompresszor annak érdekében, hogy nyomja össze a elválasztjuk bőséges vízgőznek a kondenzátor a környezetbe, és hogy megakadályozza a nedvesség a készülék belsejében, hogy rendezze a cseppecskék formájában. Nagyon ajánlott, azonnal bármilyen rendelkezésre álló eszközt tisztítani a hűtőt. Az a tény, hogy a folyamat a sok nedvesség lerakódik az első kompresszor szelepek, majd át a kondenzátor tekercs. Leggyakrabban tisztító nagyban javítja az esélyét a nedvesség eltávolítására rendelkezésre.

Ezen felül, akkor lehet alkalmazni egy másik igen érdekes vétel. Ha a nedvesség álló egy vízszintes szűrő, de a hegye kissé emelje CT (lásd. Ábra. 2). By the way, ha majd lehet, jobb elhagyni a szűrő kissé lefelé - növeli a hatásfokát. Nehéz nedvesség véghezvitele mellett a hűtőközeg (különösen, ha a gép leáll).

Jó, akkor futhat a kompresszor első napokban egy kis hideg állapotban. Ezután a rövid ciklus nem teszi lehetővé a nedvesség jönnek csöpög és „megragad” a rendszert. Egy további szűrő és hatékonyan „összegyűjti” a maradék nedvességet.

Lehet, hogy a javasolt nedvesség eltávolítási technológia is érzékelhető kétértelműen szervizek számára. Valójában - ez a gyakorlati alkalmazása egyszerű fizika törvényei szintjén az iskolai tananyag.

Kiküszöböléséről kapilláris elzáródása
A piaci megjelenés hűtőberendezés futó R134a. megnövekedett száma hűtőgépek a hibát „eltömítik a kapilláris cső.” Ilyen hűtőszekrények kerültek alkalmazásra kapilláris cső kisebb belső átmérőjű 0,71 mm ... .0,66

( „Javítás Szolgáltatás „102 Alexander Chub)