Belassuláshoz Futott archívum - hivatalos Lada Priora Club
Ismerős kezdett lazításra odometers különböző gépeken, különböző műszercsoport. Magát gyűjt néhány eszközöket, adaptereket, számítógép. programok stb stb Itt van. és megkért, hogy szolgáljon egy tengerimalac, azaz Lazítson a gépemen. (I VDO panel). Futok Nem érdekel, nem szándékozik eladni. És amit én valahogy félek. Hirtelen valami baj történne. Az ismerős kétségtelenül okos fiú, egy profi elektromos, elektroniki. De. mégis. Mi lehet a következményeket. (Azt kell mondanom, hogy az autó már nem garanciális)
Igen Nitsche nem, legalábbis akkor vásárol új))
Evgent, ha valami glyukanet majd villogó az ECU minden rendben
Amikor letekerjük a futás a panelek ez általában teljesen eltávolítjuk, és varrt csak emlék a panel is, így semmi köze a számítógéphez. Ha nem nakosyachit étellel és ne zárja és hozzáértő személy navryatli mégis, a legnagyobb károkat lesz, ha egy kis realties hihetetlen távon típus 9999999: sajnálom. vagy egyáltalán semmi nem fog történni. Tehát nyugodtan kísérletezni, ha van még egy vágy: biggrin:.
Igen, letekerésével hogy távolítsa el a panelt. Rendben. ragaszkodik - egyetértene. (De nem kérték mostanában: biggrin :)
Ietekercselése. Nitsche nem lesz sok bosszúságot. Van öröm, Krasnodar 1000 rubel értékben)))
Japánban ez szórakoztató becsült legfeljebb 12 hónap tyurmy. mosheynichestvo.
Japánban ez szórakoztató becsült legfeljebb 12 hónap tyurmy. mosheynichestvo. Hála Istennek, hogy nem élünk Japánban. P C O C & I itt van a dolog.
Ha a flash memória nem vypaivaya megvédeni őt, fennáll a veszélye annak, hogy éget százalékos feszültség programozás. És priorovskih pajzsok, ha nem tévedek memória van beépítve a százalék, hogy van varrva azt podpaivaniya Proca láb. A kockázat mindig van egyébként.
Ha a flash memória nem vypaivaya megvédeni őt, fennáll a veszélye annak, hogy éget százalékos feszültség programozás. És priorovskih pajzsok, ha nem tévedek memória van beépítve a százalék, hogy van varrva azt podpaivaniya Proca láb. A kockázat mindig van egyébként.
Minden különleges és programozók elmerülő kimeneti feszültség, ami működik az ellenőrök és a memória, és ha saját valamit nem csavarja fel mindent elég biztonságos.
Ismerős kezdett lazításra odometers különböző gépeken, különböző műszercsoport. Magát gyűjt néhány eszközöket, adaptereket, számítógép. programok stb stb Itt van. és megkért, hogy szolgáljon egy tengerimalac, azaz Lazítson a gépemen. (I VDO panel). Futok Nem érdekel, nem szándékozik eladni. És amit én valahogy félek. Hirtelen valami baj történne. Az ismerős kétségtelenül okos fiú, egy profi elektromos, elektroniki. De. mégis. Mi lehet a következményeket. (Azt kell mondanom, hogy az autó már nem garanciális)
És mit magasba. Vegyünk vele egy elismervényt, hogy ha valami, akkor a javítás a saját költségére. és minden
És mit magasba. Vegyünk vele egy elismervényt, hogy ha valami, akkor a javítás a saját költségére. és minden
Barátok azt mondják, hogy a már kipróbált és priorovskie odometers, minden gond nélkül. úgyhogy ne kérdezd. de azt mondja, ha szükséges - a szél le minden gond nélkül.
Tehát úgy gondolom, hogy ez volt a lövés, vagy kérdése. De a vita a témában „lazításra Futott” lehet folytatni (ha valaki érdeklődik).
Barátom seb 500 rubelt, megértette teljesen a műszerfal, és a fórumon is valamilyen módon csatlakozni egy számítógép, egy idő 20 perc, a szétszerelés.
Hmm, popadalovo. szomorú:
ha a bérbeadó teszi ki a tiszta, akkor smatannoy forrasztási nyomok
delírium. letekeredését a Kalina (tiszta, mint Pryor).
semmi forrasztani, nem veszi ki. amikor csináltam. eltávolítása csak az autó rendben. Miniszter, pontosan 5 percig. nincs nyoma.
delírium. letekeredését a Kalina (tiszta, mint Pryor).
semmi forrasztani, nem veszi ki. amikor csináltam. eltávolítása csak az autó rendben. Miniszter, pontosan 5 percig. nincs nyoma.
Ez a kézikönyv a készüléken, és ez a készülék nem zárja ki szétszedése nélkül paneli.Davno már a panel a diagnózis csatlakozó és a programozók, akik ezen keresztül csatlakozó panel beállításához futásteljesítmény
barátom, higgye el, hogy néhány lemez ez a készülék rázza válogatás nélkül
mondd kérlek: Szükségem van egy ideiglenes (állandó) kapcsolja ki a kilométer-számláló. majd tartalmazzák. lehet gondolni ravaszabb))), amíg nem otkyuchayu fordulatszám érzékelőt. és vezetni az elektromos energia nélkül oshibkamii és sebességmérő, majd bérelt terminál és a hibák eltűnnek) jól és szenzor vissza) van-e más megoldás.
Vegye ki a bal oldali fedelet, a jobb láb, ott egy szürke blokk kábelköteg felől az agyból a műszerfal, hogy talál egy vékony, szürke tábla hozzászólásokat, és tegye rá tumblerok és. akkor a boldogságot.
köszönöm szépen megpróbál segíteni), hogy pontosan mit lehet váltani votkunt.
fekete yasschika nem rendelkezik. a papagájok és nem tette meg.
Van egy doboz. Csak azt kell aktiválni predprodazhke, és nem csinál - vagy csak egy kalapáccsal, vagy hardver / szoftver van.
Srácok, mondja el, mi lehet. Ma reggel elmentem dolgozni futásteljesítmény megmutatta 35280. Az utat, hogy felfedezze a kilométer-számláló állását a 857km. Azt is állt, a szemét dörzsölte, gondolkodás tudjuk ébren álmodik. De nem ment dolgozni ugyanazzal a hivalkodó. Hogy érti ezt?
Az út, hogy felfedezze a kilométer-számláló állását a 857km.
Úgy értem, hogy érdemes, és nem változik? Lehet, hogy csak a napi futásteljesítmény?
palexvl, vicces. Talán érdemes néha perechitavyt kézi automata =)) Már csatlakozott a számláló a napi futás. A rendezett közel a tüzelőanyag mérőszeg fekete pálca. Kattints rá, és fuss visszaválthatsz.
Ui napi futásteljesítmény praktikus dolog, ha megy dalnyak. Különösen egy ismeretlen útvonalon.
palexvl, kattintson a futás gombot a műszerfalon. A gomb segítségével válthat a napi és az összesített fut. Mindez a kézikönyvben.
Ui Nem láttam, mi már megválaszolták! Bocsánat.
Köszönöm használati lusta volt nézni, és én, mint a gomb „RESET” (jobb oldali kapcsoló a kormány alatt) nem működtetik a rendszert nem változott.
Segíts kapcsolja le a sebességmérő, megpróbáltam húzza ki a szürke vezetéket a fent leírt módon én padló nem működött panel.