Yandex böngésző ipad, ipad szól
- FAQ az iPad
- hasznos linkek
- kérdezni
- fórum
- iPadstory.ru részletes információ a honlapunkon
- A legjobb játékok katalógusát a legjobb játékok IPAD
- Legjobb szoftver iPad katalógus hasznos programok
- Kedvezmények az App Store jelenlegi intézkedések a fejlesztők
- Idegenvezetőnk legrészletesebb dolgozni az iPad utasításokat
Régi ár: 379 p.
Új ár: 75 p.
A legjobb cash back szolgáltatás
Vissza a pénzt minden vásárlásra
érdekes Online
Wunderlist HD - ingyenes feladat ütemező
Sorozat Konyha - Free iPad
Pinterest az iPad - egy érdekes szociális szférában
Ikonikus játékok a múltban
Játékok, amelyek több mint 10 évvel ezelőtt, hogy lesz legenda más platformokon, már elérhető az iPad
Tower Defense, egy sorban 3 Arcade, Kaland, és még sok más.
Yandex Navigator az iPad
A hátrányok (mint a hagyományos autós navigációs): nincs pechenyushek ilyen jármű sebességét, a sebességkorlátozás e szakaszban megy éjszakai mód a bejáratnál, hogy az alagútban, ahol néhány tipp, hogy jobb, stb Nos, valójában nem nagyon akart.
De az igazi hátránya - a kártya van betöltve az interneten, annak hiányában a celluláris kártyák csak egy terület, amelyen már elmúlt (ha a cache nem rombolni). Hála a GPS elmész egy üres lapot. Azt hittem, hogy a „Yandex Navigator” valahogy kölcsönhatásba lép a „Yandex Maps”, a gyártó egy ... én pumpált „Yandex térképet” offline térképek (és rendszerek, valamint a nemzeti) a navigátor úgy tűnt, nem volt fertőzött. Ez privyazhut idővel ... De tisztán látható néhány interakció a „Yandex időjárás” - formájában ég képek a kártyán. Mint nem láttam ki a szélvédőn. Funkció kétségtelenül szükséges és hasznos. Istenekről.
Nos még talán, megjegyzem, hogy egyengeti Yandeks.Navigator nem útvonal bármely sportpályákat és más kevéssé ismert kiskapukat, amelyek városunkban nagyon sok. Ellentétben a „PROGOROD” például. Ismét - nem különösebben ideges, mert ő és mindazok nychki jól tudom.
Az a tény, hogy sok. dugók közvetlenül a térképen az útvonal mentén. Mellesleg, a „dugó” Yandex mozgató nagyon kevés sebesség, azaz - ha megy, mondjuk, 40 km / h volt egy nagyon nagy forgalmat, ne lepődj meg, hogy az útvonal a térképen is „zöld” - nem bírja ha a végén!
Mint a rendszer «3D» IIC (tudom, hogy amíg nincs más városok). Akkor nem nézett a lakások száma például a (ház) kép, megérti, hogy neki, hogy fordítsa. Különösen nem rúg: mielőtt az iPad, soha nem ment a navigátorok ezen nincsenek tisztában ezekkel a lehetőségekkel eszközöket. És a házszámok a térképen - egy balzsam a szívre.
Ez vicces: vezetés közben a pályán, nézte a térképet, akkor tudjuk, hogy mielőtt mész ember által Yandex, neki az út egy színes (zöld-sárga-piros), és előtte - szürke bizonytalanság. Megpróbáltam utolérni. Kiderült, még az autó kitalálta. Ezután, hogy mi változott települések, és már ő vezette a lépteimet a navigátor.
Yandex kínál több útvonalat, figyelembe véve a forgalmi dugókat. Szép!
És persze, szeretem a régi, jól megérdemelt troll, nagyon szeretem ezt a funkciót „beszélgetések” - nyilván, ezért hívják ... Álló dugóban, mondjuk el másoknak a véleményét formájában nyílt gúny vagy irónia fény - mmm ... vkusnuypirogek!
Honnan homályos: az út mentén, „Oxana” (a hangja egy, nos, talán így hívják) ... én nem „Dima” van kiválasztva a végén! (Satellite, helló az úton!) Állandóan emlékeztetett, hogy hány kilométerre van hátra a következő kanyar. Mi határozza meg a számát emlékeztetők - nem értettem. Néha csak három kilométerre emlékeztette, néha - csak két ... néha túl gyakran - kétszer kilométerenként, csak egyenesen. Egy érzés, hogy ő (Oksana) hajtott ugyanezen referenciapont kilométernyi kétszer ... By the way, ítélve a képet változások (orientáció) a képernyőn - lehetséges, hogy ez volt.
Nuu ... Gép rám rakomány. Talán egy lágy rugózást aypad utas viselkedik másképp ... Összehasonlítva más navigátorok, akik arra figyelmeztetnek, mondjuk, száz - 50-15 km-re, és közvetlenül a megfelelő pillanatban, ez furcsán hangzott minden persze ...
De hirtelen találtam egy pozitív oldala - van valaki válaszolni durván! Nos, képzeljük el megy az ötödik - a tizedik óra. A pilótafülkében, csak szörnyen álmos ... Tovább akar beszélni több! (A néma volt 10:00 - ó, borzalom.) Ezután Oksana (sebesség 120 km / h akkor beszélünk, legalább két percenként), azt mondja: „Keresztül a N kilométerre balra!” ... Nos, mi más van szükség fáradt járművezetők. Természetesen ez a dolog: „Baszd meg! Fáradt már figyelmeztetni! Anélkül, tudod. (További add expressziós ízlés szerint). "
Tekintettel arra, hogy egy ilyen (merem mondani) párbeszéd zajlik kétszer percenként, valamint az a tény, hogy a „Oksana”, mint általában, nem válaszol (nem vagyok a sok vizsgálat, így nem tudom garantálni, száz százalékos), akkor garantált védelem álmából, és teljes megdöbbenéssel a test által okozott hosszú ül a volán mögé. És ha a „Oksana” kétszer megismételjük - minden nyaralás!
A rendes. Tegyük fel, hogy jöjjön valahol, és menjen vissza. Addig, amíg betölti a kártyát, ne lepődj meg, hogy a térkép nevek vannak írva fejjel lefelé - ha jön vissza!
Iránytű működik, csak finom. Telepítettem normál módban (észak felé) - annyira hozzászokott, hogy nézi a térképet. Menet közben ismeretlen terepen (jobb hétszer, háromszor balra, ha kérsz (c) pont), természetesen ez sokkal kényelmesebb telepíteni „ahogy van” - nem tudom, hogyan hívják, azt hiszem - mindenki megértette, hogy mire gondolok. Nos, bizonyos értelemben - az útvonal az „előre” állásba.
A programról menüt. Itt van egy eset, amikor azt mondhatjuk, hogy a felület intuitív.
És végül következtetéseket: Yandeks.Navigator programot - egy nagyon-nagyon érdemes, mivel ez - ingyenes, és - nem egy fejlett felhasználói navigáció.
Az ilyen vésés ahogy Yandeks.Navigator - egy jó megoldás. Nekem tetszett. Bizonyos értelemben a szükséges szakmai vezető Infa - az. A többi - ez nem számít.
Nagyon furcsa intézkedés a távolságot. Ez mindössze 10 km-re, a végén egy pár kongresszusok származó MKAD valamiféle darab Telkek útvonalon szakaszokra, ahol az út, „mozgó”. És nem túl hibamentesített pillanatban a kilépés a főútra, a felüljáró, könnyen lehet, hogy az első, hogy a kongresszus, mint például a kertben, vagy a TTC, és valahol a felüljáró már nyugodtan shift az utat és kínálnak menni mindig egyenes. Azaz nem tesz különbséget a helyét az úton, vagy már a párhuzamos szakaszon. De az a tény, hogy ez szabad, akkor sokat kell megbocsátani. És a nagy plusz, hogy a parafa mindig világosan mutatja az azonos „Navitel” színes csöveket végig az útvonalon nem lát.
Véleményem 3d - leginkább értelmetlen és haszontalan funkciót Navigator (amely fokozatosan hozzászokott akasztott majdnem minden). Nos, ha te a volán mögé, nem lyubuyutes új játékszer feküdt a kanapén. Nos, miért kell a kis méret, amit látok, és így a szélvédőn, még a madár repülés. Navigator, én leginkább hallgatni, és nézd meg a képernyőn, különleges esetekben, és mint általában, szükséges, hogy feltérképezzük a teljes útvonalat, mint egész, és nem a következő fél blokk.
A lényeg, hogy az útvonalon épült rendesen, a kártyák frissített időben, és hogy a készülék nem aludt el. Nos, ha a kártya valahol enete ez általában nem komoly
Nos, mivel gyakran használja navigátorok a gyalogosok - Nem tagadhatja 3D :) Különösen az azonos Bangkok könnyű az építészet felhőkarcolók (ők különböző) navigálni.
Véleményem szerint a 3D funkció nem értelmetlenné - a városokban csökkenti egy kis időt az elsődleges megoldás, de anélkül, hogy akkor jól csinálni anélkül.
Felteszem, attól a pillanattól kezdve előfordulási AppStore. És én megnyitja az utat házról házra (Moszkva, elvileg a holtpontról nem kezdődött el, de egy másik városban, akkor jobb, ha nem beleavatkozni a udvarok vele). A nagy sebességű módban is, nem látja a problémát: ha az arány a 40 és alatt - a sárga színű.