Válaszfal szivattyú Gur vagy ritka probléma
Jó napot autósok, főleg a rajongók akkordokat. Ebben a bejegyzésben megpróbálom leírni a gyakori problémák szervokormánnyal:
1. Sweat, Gur syreet szivattyú - korongok, gumi szerv vagy cseplesz.
2. Hab folyadékszivattyújára búg - keresni levegőszivárgást a sorban a tartályból a szivattyú
3. Merevlemez - teljes cseréje folyadék.
4. A folyadék szivárgás - a teljes vizsgálati sort a szivattyú a tartályba
5. A csörgő zaj - cseréje a csapágy és a tömítés
6. ideiglenesen letiltani kormánymű, jellemzően a szélső bal, illetve jobb oldali helyzetbe, - ragasztás visszavezető szelep, úgy kell tekinteni, csiszolással, mosással vagy csere (csere szivattyú).
7. A particionálás után a szivattyú nem működik GUR - szükséges, hogy töltse folyadékot a szivattyú tetején keresztül dugó, vagy a szerelvény folyadékbetápláló cső.
8. A probléma (nem gyakran) -, de később ez.
Tehát abban a pillanatban, a csere gumi, tömítés és csapágy. A pumpa egy nyers, nedves, hallotta a harsogó kanyarodáskor. Az én esetemben, a helyettesítő csapágyakat és tömítéseket nem szükséges, de nem akartam mászni a szivattyú később, ezért úgy döntöttem, hogy cserélje ki. Minden látom az alábbi fotó, és a szivattyú áramkör.
Eltávolítása a szivattyú hajtószíj, meghúzásával a feszítő görgő kulcsot 14. Ajánlatos, hogy azonnal fordított szíjtárcsa anyát (ami könnyebb), blokkolja egy nagy csavarhúzóval tárcsa. Távolítsuk el a szíjtárcsa 2 és csavarja szivattyú rögzítőcsavart 12. kikapcsolása gombot a gomb 10 2 nagynyomású cső szerelés csavart és egy alacsony nyomású fúvóka. Vettünk ki a szivattyút, és folytassa a 4 nyílás hátlapot csavart egy villáskulccsal a 12. Majd vegye ki a belsejét. Miután húzza el a test és a magzatburok podshinik. A megfelelő új csomagolás vezetője kitolja a házba, és egy új csapágyat a tengelyre után tengelycsapágyazás a szivattyúház. Saját belsejét. További megfelelően a rendszer összegyűjti szivattyú (Ha az egyik nem jegyzi, a terminál van behelyezve az ovális lyukas lemez). A rotor 11 lemezek kívánatos polirnut finom csiszolópapírral (inszert rotor aranyozott ki). Változás az összes gumi. Mielőtt rögzítse a hátlapot a szivattyú, zsír bőségesen friss folyékony valamennyi rész és gumi. Kereszt 2-3 készletek rögzítse a hátlapot. Tedd a szivattyú működik, terjeszteni az övet, akkor indul az autó, forgassa el a kormánykereket balra jobbra. ömlött a folyadék, és élvezze a könnyű kormányzás.
És most a probléma:
Miután összegyűjtöttük az összes - az erősítő nem rabotal.Ya ment át újra, azt gondolva, hogy valami nem gyűjtik, semmi sem változott. Ő újratöltötte a folyadék a szivattyú indult a húrt - megint nem működik. Szétszerelt újra a szivattyút, shlifanul rotorlapátok, összeszerelt - nem működik. Megdöbbentem!
Másnap húzta visszavezető szelep shlifanul fúróval és finom csiszolópapírral - nem segített. Észrevettem egy dolog - amikor én lövés hüvely magas, alacsony nyomású, valamint lazítás a felső dugót, a szelepkúp érezte vákuumot a rendszerben.
Miután egy sor kudarcok, én lecsavarta a nagynyomású cső, elkezdte kézzel forgassa a szivattyú szíjtárcsa - folyadékot, de alig etetni. Furcsa! Csatlakoztassa cső kicsavarva és a fúvóka alá nyomásérzékelő, fordult a szíjtárcsa (egyidejűleg ujját a fúvóka-lyuk) - éreztem, mint egy porszívó. Rájöttem, hogy ne kerüljön folyadék a szivattyú vagy szállított kisszámú ve. Húzza ki az összes tömlőt a tartályból, kihúzta. Amit láttam az alján a tartály megdöbbentett. Az egész rács tele volt fekete anyag nem világos, mint a zsír. Miért ilyen mocsok? Előző tulajdonos megnyugtatott, hogy eladása előtt a gyúlékony folyadék (nem világos, hogy miért hazugság) .Bolee nem egyértelmű, hogy a szivattyú működik, a vízzáró? A probléma az volt, hogy a folyadék nem áramlik be a szivattyú szennyeződés miatt a befogadó köpeny. Bachek mossuk, mesh mossuk (oldószer nem veszi, forró vízzel mossuk mosószerrel). Azt össze, tele friss folyadékkal, és íme - működött. Kerék forog ujj nélkül idegen hangokat, mint illik egy akkordot.
Következtetés: Ha úgy döntött, az egyik vagy másik ok mell-kormányszervo szivattyú - tűzveszélyes folyadék és mossa teli tank - akkor takarít meg időt és pénzt.
Az ár a kérdés: 3000 ₽ Futott: 1725000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.