Tuning toyota sprinter Trueno ae85

Toyota AE85 / 86 mindenki számára, aki kicsit is ismeri a sodródás, egy ikon, egyfajta fizikai megnyilvánulása ez a fegyelem a motorsport. Ez a következő szerény írógépek indultak a hegyen szerpentin vonalban első japán Drifters. És ez neki van irányítva mindenki figyelmét, hogy a versenyt és tematikus összejövetelek, akkor is, ha a szomszédságban tysyachesilnye szörnyek a modern autóipar. Vannak ezek az autók a lélek és egy hihetetlen karizmája, arra kényszerítve az embereket, hogy vásárolni őket, és helyreállítani, és néha - szó szerint ki a hamut.

Nem a hamu

Persze, arra számítanak, hogy találkozni fog tökéletesen megőrzött mintának Hachiroku (86) vagy Hachigo (85), legalább buta. Évek elkerülhetetlenül érezhető, és ha az előző tulajdonos nem állítja vissza a gépet az alapoktól kezdve, „sebek” minden esetben lesz. Az egyik kérdés: hányan? Ez AE85 távolságból pár méterre meg több mint elfogadható. Csak ha közelebbről megvizsgáljuk, látni lehetett mindenféle tökéletlenségek - köztük rothadt hátsó ívek és az idő már bántalmazott fényezést. De vannak még az a tény, hogy ha veszel egy autót a projekt, jól tudjuk: ez még mindig minden kell szétszedni és javítás.

Ezért gyorsan jött le, hogy a fő esemény: a munka kész, a gép megvásárlásakor. A terhelést úgy az eladó is adott egy FAVAZZA kellett hívni Gazelle: Hátsó tengely, kétajtós, négy vagy öt első sárvédő, motorháztető, első lökhárító, két kardán, sőt még hegyi részletesen, csak most, és nem emlékszem ... Maga Toyota meglehetősen függetlenül mozognak.

Hagyja, hogy a japán obzaviduyutsya

De nem sokáig - Kb hat hónapon Ilia teljesen szétszerelt teljes válaszfal és a helyreállítás. Azt akartam gyűjteni egy darab cukorkát, hogy még a japán irigy! A legtöbb hosszú és nehézkes folyamat várható fellendülés az acél és előkészíti a testet a festés. Már teljesen megtisztítják a régi festék, rozsda minden olyan helyen, amelynek meglepő módon kiderült, hogy egy kicsit, volt podvareny és az első „TV” túlfőzve - Ilya elrendelte egy új, a „natív” lett rosszul kopott életet. Mindez kezelünk savas talajt a korrózió megakadályozása érdekében a jövőben ... és a projekt kapott hat hónap. Az a tény, hogy a barátok szolgáltatás, ahol a test került, át - és az utazás során, és minden új helyre Toyota senki sem. Miután a munka folytatódik, a test festett fehér, fekete elemekkel, a jól ismert színező Hachiroku - „Panda.”

Festés után jut el a szerelvény. Ahelyett, hogy a régi motor a 4A-GE Red Top helyett, miután a gyár, de összeszerelt világos, ki és hogyan, és őszintén szólva, még lélegzett az utolsó, volt telepítve, 16 szelepes, 4A-GE Blue Top (első generáció), amelynek kapacitása 130 liter. a. Tulajdonképpen ez egy olyan motor áll a AE86 modellt a gyár, így követői hitelességét aludhat nyugodtan. Annak érdekében, hogy Ilya személyesen ment át rajta, cseréje minden kellék, tömítések és tömítések. Az új motor el van rejtve a kíváncsi szemek egy szénszálas motorháztető, amely örökölt az előző tulajdonos. Nos, hogy a motor könnyebben tud lélegezni, ez már telepítve van egy teljesen új kipufogó cégektől OBX: 4-1 kipufogót és közvetlen áramlási útvonal.

Toyota Sprinter Trueno AE85

rövid leírások

16 szelepes 4A-GE Blue Top (első generáció)

Méretek (L x W x H):

4205 x 1625 x 1335 mm-es

Üzemanyagtank kapacitás:

A lista a fejlesztések:

• 16 szelepes motorral 4A-GE Blue Top (első generációs), 130 l. a. A Toyota AE86, áthelyezve
• Új vízpumpa, az eredeti Toyota
• Új termosztát, az eredeti Toyota
• Alumínium radiátor cég Prosport
• Új tágulási tartály és az új ablakmosó tartály, az eredeti Toyota
• Kipufogócsonk 4-1 OBX
• Kondenzcsík OBX
• szűrni APEX'i
• Üzemanyagtartály és üzemanyag-szivattyú Toyota AE86

• További eszközök Omori: olajnyomás, és a hűtőfolyadék hőmérséklete

• Homlokkerekes szuszpenziót D2 versenyzés
• Reaktív vontatási hátsó tengely, az AL
• Panhard rúd a AL, Megan Racing
• Tenshi elülső karokat SHS
• Hátsó tengely Toyota AE86
• A hátsó tengely differenciálzár telepítve cég TRD

• Disc első fékek, a Toyota AE86
• Disc hátsó fékek, a Toyota AE86

• A vezető vödör Bride Vios, eredeti dia Bride kifejezetten AE86
• Takata biztonsági öv
• Utas merőkanál Bride Ergo II
• A műszerfal a Toyota AE86

• szénszálas motorháztető
• Az új első lökhárító
• Új alsó ajak az első lökhárító
• Az új „televízió”
• Body átfestett, festék fehér „Panda”

• 14. Fekete Racing kerekek
• Gumik Toyo PXR8R