többfunkciós telepítés
Különösen reggel felébredtem 8:00 az idő azt kell telepíteni elég. Telepítés döntött, hogy tölteni más Andruxa909 a garázsban, aki szerint ez volt minden előzetes. Azért jöttem, hogy neki csak pontosan 9.
Kezdetnek, akkor távolítsa el a terminálokat a Akuma, sok írni róla, és tanácsot, de elvileg nem lehet lőni. Én személyesen vette csak plusz, meg minden. Nekiláttak szétszerelés kormányoszlop alsó burkolatát és a szerencse úgy csak vidám, nem találtam egy csavarhúzót T8 csavarja le a két csavart. És a fiúk, akik nem ezt az eljárást fejtik ki, hogy mit kell kicsavarni a csavarhúzót, de ez így kimaradt ebben a kérdésben, és el kellett menni a keresést egy csavarhúzóval. Meglepetésemre városunkban volt egy teljes hiánya ezen csavarhúzó. Töltött idő körülbelül egy órát keresve, bejárta 3 üzletek, és már csak a negyedik és az építőiparban. Találtunk egy jó sor 419 rubel különböző csavarhúzó és a csillagok. Tehát vissza a garázsba, és elkezdte szétszedni a kereket.
Half motorburkolat egyszerűen csavarni. 2 csavarja a csavart csavarhúzóval zvezdoskoy T8 és telepedni burkolat lefelé. Húzza ki kell kicsavarni a gomb állítókerék. A felső része a kormányoszlop burkolat egyszerűen hajtsa a csúcsra, hiszen van ragasztva egy bizonyos anyag (ha éppen szét, látni), és húzza ki nem fog működni.
Half motorburkolat. T8 csavarhúzó kicsavarni. Van egy 2 csillagos csavart.
Akkor kell kicsavarni, és távolítsa el a légzsákot. Itt kell egy csavarhúzó T25. Tartsd a két csavart a bal oldalon a kormányon és egy csavart a jobb oldalon kormánymű egy csavar. Vegye ki, és válassza le egy párna sárga csatlakozót.
Sárga húzza ki és húzza ki a csatlakozót a párnát.
Miután a kicsavart és a párnáját. Meg kell lazítani a kereket.
Mielőtt csavarja ki a kerék, meg kell igazítani a kerekek és a kerék is, illetve akkor biztos, hogy egy jel a kerék és a kormányoszlopon. A kormánykerék szintben kell lennie annak érdekében, hogy elkerüljék a problémákat vezetés közben elektronika. Kerék eltávolítani kívánt együtt, hogy az egyik tartotta maga a kormánykerék, és a többi kicsavarni. Csavarja ki egyszerűen a probléma merül fel.
Kerék nélkül egy párnát. Dale központi csavar rögzítő kerék.
Amikor levették a kereket, akkor férhetnek hozzá podrulevoj megszüntetésével gyűrű és váltókarok - a fogantyú mutató és kezeli a fedélzeti számítógép. Ring kezében 5 kis klipek körül. Ezek nagyon gondosan kell leválasztani, hogy ne megtörni. A megjelenés néznek nagyon törékeny. Néz kitől és milyen állapotban van a műanyag. Az én esetemben, kioldotta őket károsodás nélkül. Plusz, a jobb oldalon a hátsó rendezett meg a sárga chip, meg kell is gondosan le a gyűrűről.
Podrulevoj vissza gyűrű kapcsolók és gombok
Ezután csavarja a csavart a kapcsoló, húzza ki a fogantyút fedélzeti számítógép. váltókar irányjelzők és távol együtt minden mást. Ezután jön a szár elektronika. Mögötte kioldani az összes kapcsolatot, különben nem húzza ezt a dolgot.
Rögzítés fedélzeti számítógép
Mindössze annyit kellett szétszedni, azt lebontották. Ön készen áll a telepítésre az új alkatrészeket, és össze fordított sorrendben.
Állítsa be a vezérlőelektronika száron a Q betű a végén.
A régi, haszontalan vezérlő S betűvel és az új betűvel Q
Mellesleg azt mondom, egy kicsit ezekről vezérlők.
Vezérlők számozott 8E0-953-549-F és 8E0-953-549-S
támogatják a szabványos 4-küllős kormánykerék, fogantyú, hogy aktiválja a teljes munkaidőben BC és nem támogatja a reguláris activate tempomat! (Az úgynevezett Lowline vezérlők).
Vezérlők számozott 8E0-953-549-L és 8E0-953-549-N
támogatják a szabványos 4-küllős, 3-küllős multifunkciós és (azaz kormánykerekek a gombok rajta) lehetővé teszi, hogy aktiválja a nyél hagyományos CD, és aktiválni a rendszeres tempomat (ún Midline vezérlők).
Vezérlők számozott 8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P, 8E0-953-549-Q és 8E0-953-549-R
támogatja a szabványos 4-küllős, 3-küllős multifunkciós és (azaz a kormánykerék a gombok rajta) lehetővé teszi, hogy aktiválja a nyél hagyományos CD, és aktiválni a rendszeres tempomat, fűtött kormánykerék! (Az úgynevezett Highline vezérlők).
Infu felhívta a fiúk BR-44 és ZAGR Bravó fiúk, volt egy nagyon jó telepítési utasításokat.
További lapát kapcsolók és a visszatérő gyűrűt.
Amikor visszahelyezi a kormányoszlop kapcsoló, és ne felejtse el, hogy a tengerjáró fogantyút. Ha beállítja a visszatérő gyűrű már nem a körutazás fogantyú vpihnete és újra kell assort.
A kormányzási kapcsoló egység.
Nos, a teljes telepítés egy kerék, és annak megjelenése az utastérben.
Ez történt. A jó fajta, nem a szín az utastérben, de aztán megváltoztatják.
Most hogy VAGcom aktiválásához tempomat a motor vezérlő.
VAGovsky csatlakozni adapter az autó ragadt a számítógép USB portjára, és kapcsolja be a gyújtást.
Ezután futtassa a VAG-COM.
Részletek motor vezérlő (blokk 01, ez is Engine)
akkor megy a sub-azonosító (11 blokk aka Bejelentkezés) és adja meg a bejelentkezési 11463 mező aktiválásához a sebességtartó automatika (kikapcsolni a hajókázás, akkor adja meg a bejelentkezési 16167), majd kattintson a Legyen (más néven „Do It!”) Így azt tájékoztatja a motor vezérlő telepített autónk tempomat.
Felírása cruise utazás, és úgy döntött, hogy megpróbálja. Dolgozom, mint megértettem az elejétől a 30 km / h. Cruise szerzett, és mentünk vissza a garázsba, hogy vegyenek részt a vezetés közben.
Erről bővebben később ...
Ha kódoló hiba repült vágó.
Körülbelül ebben a thread Multiwheel-HIBA = (
Mi vásárolni:
A kormánykerék Q5
8V0 880 201 BF 6PS 02S - kerek vezető légzsák egy robbanótöltet
8E0953549Q - szár elektronikai egység
4E0953541A - podrulevoj visszatérő gyűrűt
4E0 953 521B 4PK - My Cruise fogantyút A6, konkrétan az A4 - 8E0 953 521 D
N 909 068 02 - zárfogantyúnak körutazás