Szemben - az egyik férfi egy motorkerékpár olaj hőmérséklet kijelző ural
History veszi kezdetét két évvel ezelőtt. Én most kezd komolyan (és a jogok és dokumentumok vsmysle) kört az ellenkezőjét. Szinte azonnal lettem izgatott kérdés szabályozására hőmérsékleti viszonyok, a motor az ellenkezője. Élek a városban, és ennek megfelelően kell lovagolni és a nagy városi használatban, és természetesen nem minden esetben lehetséges, hogy elkerüljék a közlekedési dugókat és a torlódások. És mégis, talán van néhány trükkje - mikor megy a hazai auto motoproma (a külföldi autók valamilyen okból nem is gondol rá), azt kell irányítani mindent, kezdetét és végét a fordulatszámmérő áram- és voltmetrom.Mne így nyugodt.
Boxer motor az eredeti tervezési nem rendelkezik vízhűtés - szokásos módszerekkel a hőmérséklet mérésére a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete nem alkalmazható itt. A technika motor opredennyh melegíthető nyál, hogy enyhén szólva nem elégedett a csúnya és pontatlan :) A szemben minden kivéve az olaj semmilyen folyadék van. Ezért úgy döntöttek, hogy az intézkedés az olaj hőmérsékletét.
Az itt használt thermode hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt a VAZ 2101
A telepítési módszer nem a legjobb az érzékelő rudak le 4 cm, de van olyan van, már nincsen hozzáhegesztve. Igen és nem motoros enduro, nem gyenge szükséges ugrani a hányadék.
Két év múlva én nagyon használják én olajhőmérséklet jelző. Csak nem emlékszem, de azt is jól látható, hogy hogyan van a motor: a futamok a pályán - lehűl. Látható, hogy a hőmérséklet emelkedése aránytalanul növekvő sebességgel.
ez körülbelül 84 km / h (ez 70 km / h a sebességmérő kúpos pár 9-Coy váltó) - A megfigyelések szerint az optimális sebességű vezetés az autópályán egy nyári napon állított be. Ebben az ütemben differenciálmű olaj hőmérséklete körülbelül 80-90 fok. Amikor vezetés több mint 96 km / h-hőmérséklet lassan elkezd felmászni 100, és ez nem nagyon hasznos az olaj. Tehát a terheléstől függően, és az időjárási viszonyok dalnyak megpróbálok választani olyan sebességgel, hogy a hőmérséklet az olaj száz, és mint általában, ez az arány a régióban 84km / h. Általában a fogyasztás is, nem sértve - 6 liter 100 kilométeren.
Próbáltam ezt a készüléket és a tél. -10 olaj általában meghaladja a 40 nem fűtött, a tű alig emelkedik, ha kiegyenlítve motort alapjáraton 20 percig, vezetés közben esik újra alább. Milyen következtetéseket itt csinálni - mindenki úgy dönt, saját maga.
Ennek feszültségszabályozó 78L12 szoktam esetén TO-92. Ez a chip stabilizálja a feszültséget 12V, a maximális áram halad - 100mA. igen alkalmas a célra.
Ne feledkezzünk meg a kondenzátorok a bemeneti és kimeneti áramkörök.
Világítja elég egy szakasz (3 LED) LED-csík SMD 5050.
