reflash automata sebességváltó
SGA volt 7 perce
Ma elmentem az OD podremontirovat kicsit. Ennek több oka volt:
1. Ő kezdett menni nagyon gyorsan fagyálló, 3 nap után feltöltési 400 ml. megint elment egy minimális;
2. Változás utastéri szűrő;
3. Ismét távolítsuk el a hátsó fék bryakane suportov.
Fizető Vashin a szolgáltatás, csak kérte, hogy vizsgálja meg az első fékbetétek és érdeklődött a találmány GM esetleges korrekciós intézkedések és tupizma ideges automata váltóval. Körülbelül a dobozt én kellemesen örömmel látja, hogy a GM megjelent újra vaku automatikus őszirózsák, és természetesen kérték villogni. Ennek eredményeként reggel hagytam az autót a OD és elment dolgozni.
Délután hívja a mester, aki átvette az autót, és azt mondta, hogy a kopás az első párna 80%, mondtam persze változás. Az ára a cipő én egy kicsit csavarodás - 5000 rubel. Továbbá, délután ismét hívja a mester, és azt mondja, hogy meg kell változtatni az olaj az automata sebességváltó, minden fekete. Az ára a kőolaj és cseréje, a sorrendben 9000 rubel. Én még megdöbbentette autó futott 25500 km. olajcserét az automata sebességváltó, amikor a szabályozott 60000 km. Nos ez szükséges, ezért szükséges, beszélni változtatni. Hazaért, kis pomonitoril az interneten, és rájött, hogy nagyon gyakran, turbó Asters a 25000-35000 km. ugaral olajat és ki kell cserélni, különben lehet kapni, hogy javítási sebességváltó automatikus.
Ennek eredményeként:
Az 1. igénypont szerinti, megváltozott tömlöbilincs a kiegyenlítő tartályt és kezeljük tömítőanyag (garancia);
A 2. igénypont szerinti, pollen szűrő megváltozott (körülbelül 1200 rubelt.);
A 3. igénypont szerinti, nem történik arra hivatkozva. Azon a nyáron, ragasztottam blokk új GM know-how, és minél inkább ezt nem semmi. Azt mondta, hogy most, hát párna állnak az új modell, és a helyükre minden menetben. Hordom őket, amíg 50%, és most körülbelül fizetni 5000 rubel. sajnálom őket.
Ennek eredményeként, én fizettem az összes 16.600 rubelt. Mi volt nagyon megdöbbent.
És most a legfontosabb dolog - Automatikus villog. Box tényleg kezdett másként viselkednek. Tupizm doboz eltűnt, ő kezdett viselkedni megfelelően. Csak csökkent rándulások váltáskor 1-2 transzfer és a kitárolás avtoneytrali. Ki próbálta lecsúsznak az ESP, tudja, hogy a doboz viselkedik megfelelően. Most nem az ESP OFF gomb megnyomásával sokszor jobb lett. Az út kezdett, hogy sokkal szórakoztatóbb.
Mindazok, akik a törzs tupizm automatikus tanácsot, hogy menjen az OD és reflash. Az igazság az, hogy nem lehet 100% -ig biztos, hogy ez nagyrészt a firmware-t, lehetőség van a csere olaj az automata sebességváltó játszott jelentős szerepet a viselkedése az automata sebességváltó.
Ár a kérdés: 16 600 ₽ Futott: 25500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Az alkalmazkodás nem segít, de még mindig nem
15000km rajta elég.
hogyan tudod, melyik firmware verzió költségeket? Astra J
Hello. MDI csatlakozni és tanulni.
Nem tudom. Jobb, ha nem használjuk a drágább junk Kilépés.
Restayl gép. Utaztam az autópályán nyugati kb 2 hete. Azt mondta, olyan, mint a legújabb firmware-t, de a doboz rándulások
Már fut a 34 rándulások még egy sima vezetési ki a kereskedő azt mondja, hogy avtoneytralka, akkor az ugyanaz? Az olaj nem büdös, de a sötét, mondjuk olajcsere és minden rendben lesz. I 1.6 180. Minden ugyanaz változás? A legújabb firmware
Most futott 35000 km, rándulások indításkor 1-2 átvitel még mindig ott van. Nem tudom, olajcsere vagy firmware segítségével, de egy kicsit jobban. Még mindig a legrosszabb automata sebességváltó, amellyel én találkoznak.
By the way, ezek dudorok félek Van egy vevő az autó, amely készen áll, hogy vegye meg.
„Autobahn West” Jekatyerinburg
amelyben a kabin csinál? kohászok? firmware ingyenes?
Igen, kohászok. Firmware ingyen.
én automatikus firmware frissítés nem működik, a készülék egyre kevésbé tompa csere után 100% -os olajos
teljes verzió