Miért drága a közlekedés
A Bizottság, a Közlekedési venni: Irányban, hogy a shuttle 17 rubelt drágább költség nem kellene.
Városi Közlekedési Szentpéterváron az utóbbi években volt olyan állapotban, közel a fájdalomtól. Szerint a szociológiai tanulmányok, forgalmi dugók változatlanul a három nagy városi problémák. És ha nem a busz, megy a „A” pont lenne nagyon, nagyon nehéz pont a „B” elv.
Kérdések „HB” találkozik Oleg Matveev, elnökhelyettese a Bizottság, a Közlekedési.
- Képviselői a Bizottság, a Közlekedési, ami megmagyarázza a áremelkedés utazás a tömegközlekedési eszközökön, többször is azt állította, hogy ez okozza a jelenléte nagyszámú kedvezményezettek, akik jogosultak az ingyenes utazás, és kijelentette, hogy lemondás esetén ezen kiváltságok árak az utazás is csökkenthető. Kiváltságokat eltörölte, és a tarifákat is felvetett.
Ezen kívül a város továbbra is beállíthatja az arány a diákok számára. Mennyibe fog kerülni a jegy a fiatalok számára, miközben nem tudok mondani - ezt a kérdést fog foglalkozni egy későbbi ülésén a kormány.
- Hol lesz a bevétel a tarifa növeli arány?
- Szállítás világszerte stimulált támogatások. Szentpétervár - sem kivétel. A következő évben, a város kormány úgy döntött, hogy jelentősen csökkenti a támogatott komponens. Szakértői becslések szerint, a kötet a szállítási költségek fedezésére az üzleti jövedelem kell kitennie 80-97 százalék.
Tarifa emelés - a kényszerű döntést, mivel a jegyár meghatározott beruházást. Ez lehetővé teszi, hogy továbbra is frissíti a park buszok és trolibuszok, kopás, amely elérte a 70 százalékot ma.
- Köztudott, hogy a város megvette egy kényelmes busz „Scania”. Miért most végig az utcákon, mint egy nagy mikrobuszok?
- Ha a busszal viteldíj ára 10 rubel, ijesztő vállalnak mennyibe fog kerülni a taxi.
- Irányban, hogy a shuttle busz nem kerül többe, mint 17 rubel. Ez a legnagyobb szalag, amely által a bizottság és a gazdasági fejlődés, az iparpolitika és a Kereskedelmi magán fuvarozók. Úgy gondolom, hogy néhány taxi még olcsóbb. Végtére is, többek között a privát fuvarozók kiélezett verseny, a fő „díjat”, amelyek például bizonyos útvonalakon.
- Mivel a gyakorlat azt mutatja, a viteldíj a „Gazelle” -re változik, két hónappal azután, emelése tarifák a tömegközlekedés.
Képviselőház úgy vélik: ha az előnyök felülírják, az árak nem emelkednek.
MP Mikhail Amosov, Alexander kérelmet nyújtott be az elnök a Közlekedési Bizottság Datsyuk helyettes Alekszej Kovaljov - kérelmet a kormányzó. Mindkét említett kérések hasonló problémákat. Ezek közé tartozik a következő.
És egy másik, „közlekedési” helyettes vizsgálatot a témában, eltörlésére vonatkozó ingyenes utazás a nyugdíjasoknak. Helyettes Oleg Nilov intézett bevezetésének a lehetőségét, a nyugdíjasok kedvezményes jegyet. Sajnos, a válasz negatív volt - a helyettes számolt be, hogy a speciális kedvezményes jegyek tekinthetők „nem megfelelő”.
Az említett okok miatt volt. Az első helyen, „csökkentett árú jegy van a bevételkiesés vállalkozások személyszállítás eredményeként továbbítása családtagok jegyek harmadik fél számára, és az értékesítés azokat a jegyeket, amelyek nem rendelkeznek jogosultsággal utazni, alacsonyabb áron az ára egy havi bérlet, ami vezet szükség további forrásokat a költségvetés St. Petersburg. " Másodszor, a „lehetséges bevételkiesés személyszállítási cégek gyűjtő viteldíjak utasok miatt hamisítás speciális kedvezményes jegyeket.” Harmadszor, a „kell kiosztani további forrásokat a költségvetésből St. Petersburg az előállítási költsége jegyek fokkal hamisítás elleni védelmét, valamint a kibocsátás jegyeket.”
Kedvezményes jegyek a nyugdíjasok létezik számos országban, és nem volt probléma a használatuk nem fordul elő. Megkülönböztetni őket a rendes jegyek könnyű - ezek a különböző színű, és ha szükséges, a tulajdonos a jegy kell mutatnia a vezetőt a busszal vagy villamossal a nyugdíj tanúsítványt. Ezért át másnak, így a jegy egyszerűen lehetetlen - vagy akkor befut egy nagy finom.
Veronica Rubtsov, Victoria Rabotnova
Iratkozzon fel csatorna távirat