Kísérleti Lech utasszállító repülőgép nem ül le
A Can kísérleti alvás közben a repülőgép működését?
Minden emberi lény, és a pilóták is, így aludni igazán. Ezért a pilótafülkében állandó és két férfi -, hogy ellenőrizzék egymást.
Hogyan robotpilóta, ha a pilóta nem kell csinálni semmit igazán, amikor be van kapcsolva?
Robotpilóta - ez elég bonyolult dolog, és ő természetesen vezethet repülőgépek és még földet a sík, hanem a kísérleti programok, és folyamatosan kiigazításokat.
Tud-e a légi jármű parancsnoka, hogy az utas be a pilótafülkébe a repülés közben?
Nem, a fülke nem lehet egy utas. Szigorúan tilos. Talán akkor hagyja az utasok az utastérben a leszállás után, de én nem gyakorlat.
Ahogy a pilóták menni a mosdóba, biztos benne, hogy egy időben?
A WC-pilóták felváltva. És amikor egyikük jön ki a fülkéből, ott feltétlenül jön a stewardess, és várja, hogy visszatérjen kiközösítette pilóta. Ezt annak érdekében, hogy elkerüljék vészhelyzet. Például, az egyik pilóta megjelent, és a második balra. Az ajtó zárva van, és az egyetlen, aki egykor - és meghalt! És mi legyen a következő?
Amennyiben megy a pilóták poggyász? Megengedhető, hogy őt a fedélzeten?
Ha megy egy üzleti útra, és hogy egy nagy bőröndöt, a dolgok repülnek együtt a többi poggyász utasok, de ők csak töltjük az utolsó körben. És így, csak egy kis zacskó repül az utastérben, természetesen.
A kísérleti vizsgálati hogyan utasok szűrni?
A pilóták ellenőrizze nagyjából ugyanaz, mint az utasok. Képkocka kihagyás, poggyász kiürülését.
Lehet pilóták nyugodtan csempészni Oroszországban sajtok és egyéb ínyencségek, hogy tartozik az embargó Élelmiszerbolt?
Termékek? Persze, hogy lehet. De ismétlem, ha megérkeztünk a külföldi és a vámhatóság úgy ítéli meg, hogy mi volt a kezében tiltott termék, akkor majd visszavonja azt, a várható következményeket (finom, például).
A parancsnok és a második pilóta a fedélzeten, különböző teljesítmény terhelése megközelítőleg egyenlő tápértékét. Egyéb élelmiszer kell, ha valami nem kap mérgezett egy pár.
Ahogy a pilóták a föld síkjára éjszaka vagy a ködben, nem látja valamit?
Ha az időjárási viszonyok nagyon rosszak, az ültetési történik automatikus üzemmódban.
hogy az utas képes lesz leszállni a gépet?
Földet a repülőgép utas lesz, ha ő és a pilóta dolgozik körülbelül ugyanolyan típusú repülőgép. Ha ez mondjuk a pilóta sportrepülés, akkor az esélye nagyon kevés. Stewardess inkább, a gép nem ül le. A társszabályozás a repülés - a munkájukat, és hogy nem mindegyik a saját földjére. Mit mondhatunk egy személy kívülről?
Régebben nem kell külön rendezett verseny között az összes légitársaság légiutas-kísérő. Megnyerte a lány, aki csak megérkezett három órával a verseny előtt, és van, hogy a vonat vele. Itt van ez a bánat a felére sikerült nyomja meg a megfelelő gombokat. Az egész trükk az, hogy az, aki beszélni fog a földre, mit kell tenni, hogy mit kell mondani, de ellenőrizze, hogy a gomb megnyomott egy utaskísérő nem lehetséges! A rossz gombra egyenlő az időben, bár hangsúlyos minden rendben. Lök a rossz irányba.
Magyarázd mint mindig a lábujjak, miért nem növény egy valódi repülőgép, sem a fent említett elvtársak.
Minden kísérletet a modern szimulátorok, amelyeken a meglévő pilóták a képzés a kidolgozása a vészhelyzetekre esetlegesen felmerülő tényleges repülés (vagy képzést, vagy átképzés során az alapképzés az ilyen típusú repülőgép).
Modern szimulátorok igazán lehetséges utánzó igazi repülés (repülés érzések, hangok, néhány terhelési, típusú ablakok, és még szaga. Nem is beszélve a pilótafülkébe a valóság, hogy egy abszolút másolat, teljes funkcionalitással) Az a személy, aki először jött ez a szimulátor, megkülönböztetni az igazi járatot szimulált - ez lehetetlen!
A helyzet, hogy játsszák el az ilyen kísérleteket - azonosak.
Valahol, egy utasszállító repülőgép repül a hatalmas égbolt. Hirtelen, az utasok hallotta izgatott hang néhány édes utaskísérők: „Hölgyeim és uraim, van egy kis probléma. Semmi veszélyes, csak hogy az egyik pilóta romlott egészségi állapota, hogy köztetek, egy orvos és egy pilóta? "
Az orvos általában, de a pilóta ... Milyen szerencsés.
Ekkor az ablak volt, egy fiatal férfi, aki fanatikusan érdekel számítógépes szimulációk pontosan ugyanazt a modellt, ami repül ma. Leül és teljes repülési élvezi azt a tényt, hogy ő tudja, és érti, mit jelent minden hang, minden pillanatban a repülési és pontosan tudja, hogy mi fog történni a következő pillanatban. Majd néhány perc csend az utastérben, rájön, hogy nincs pilóta a fedélzeten!
A hős kiáll és azt mondja, hogy ő készen áll, hogy megmentse a világot!
A fiatalok követik a vezetőt, és amint a konyhában egyedül halvány vezető megtudja, hogy nem az egyik pilóta megbetegedett, és mind meghaltak! A repülőgép repül a robotpilóta és a sorsa minden embernek már csak annak „ügyes kezek”, és most mindent csak attól függ tőle!
Ez a szokásos forgatókönyv a helyzet, a másik nem történik meg, vagy csak kissé eltérő.
Nos? Egy álom vált valóra idióta, a hős találja magát a pilótafülkében az indító magasságban 10.000 méter, a hajó teljes élő, emberi Dush ...
Ez az, ahol a szórakozás kezdődik.
Így a második sorozat:
Egy férfi élőlénnyel, és így hajlamos érzelmek, és ez a leggyengébb oldala. Ez lélektelen számítógép különbség nélkül, melegen vagy hidegen, sötét vagy világos, fáj valakinek, vagy nem. Az ember azonban, hogy bármilyen külső behatás, tudatosan vagy öntudatlanul, reagálni fog. Az életben vannak természetesen „James Bond”, de ahhoz, hogy azzá válik, ezek az emberek évtizedek óta folyamatosan a feltételeket, amelyek hirtelen volt esélye, hogy legyen.
Amikor a kísérletet végeztünk a szimulátort, a vizsgálat pontosan tudja és érti, hogy függetlenül az eredmény, ő még mindig él és virul. Ez a legerősebb pszichológiai stimuláns egy tesztet, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben összpontosítani tetteikért, legyen nagyon óvatos, és szorgalmas.
Ez egészen más dolog, ha egy személy egy igazi, halálos veszélyben.
Caught ebben a kabinban a repülő repülőgép, minden „James Bond” zavaros és nagy részét elveszítik „emberfeletti” képességeit. (Nem a lehetőségeket, csak bízz bennem!)
További fejlesztések a következők:
Mi kapcsolatot létesíteni a föld, kiderül, aki mögött a kerék és a talaj kezd felügyelheti, hogy mit kell tennie, hogy még menteni a világot, és kap egy csillag hős. (És persze, hogy megmentse a majd! És az első dolog.
Az egyik, hogy ül a földön, és parancsot ad, mestere mesterségét. És itt kezdődik beszélni:
-Kattintson egy gomb valahol. Nyomtam? Mit látsz? Bravó!
-Most itt van a spin a fogantyút, és helyezze 245! Bravó!
És így tovább, tovább, tovább.
Az egyetlen, aki ül, és megmondja, mit kell tenni, hogy tudja, ez 100%, de ellenőrizze, hogy a gombot lenyomva az egyik, hogy ül a pilótafülkében, egyáltalán semmi esetre sem! Az a tény, hogy egy személy egy stresszes helyzetben hibázik, nem is kétséges ... ..
A repülőgép komplex technikai eszközök. Annak érdekében, hogy ellenőrizzék a gépet, az emberek tanulni évekig. Fly folyamatosan. Egész intézmények fejlesztése eljárásokat és technikákat, amelyek segítenek megszüntetni a tévedések a pilóták a pilótafülkében. Kidolgozott rendszer kölcsönhatásának legénység át a kölcsönös ellenőrzés, amely lehetővé teszi a pilóták, hogy elkerüljük a stresszt, és folyamatosan dolgozik minden körülmények között a repülés. De! A pilóták még mindig rossz (szakmai vezetők, akik nem az első évben az égen!) Nyomja meg a megfelelő gombot, a hiányzó szabályozás egyik a másik után, egyszóval „kosyachat” ... A következmények ismertek.
Nézd, milyen szépen a mester játszik biliárd. Nézd 100.000-szer, mint a sztrájkhoz való jog, a pontszám a labdát a lyukba, aztán megy, fogd a végszó, és próbálja pontszám. Out?