Kapcsolat rendszere gyújtás - studopediya
- kisfeszültségű áramot megszakító;
- forgalmazó nagyfeszültségű;
- centrifugális gyújtás időzítését szabályozó;
- vákuumos szabályozó gyújtás időzítése;
- bekötése alacsony és magas feszültségű;
Gyújtótekercs (ábra. 21) van kialakítva, átalakítására alacsony feszültségű áramot nagyfeszültségű áramot. Mint a legtöbb eszköz a gyújtási rendszer, ez található a motortérben az autó.
a) egy elektromos áramkör alacsony feszültség 1 - „súlya” az autó; 2 - akkumulátor; 3 - gyújtás kapcsolatok; 4 - a gyújtótekercs; 5 - a primer tekercs (LV); 6 - kondenzátor; 7 - a mozgatható érintkező a megszakító; 8 - a rögzített érintkező a megszakító; 9 - állkapocs megszakító; 10 - kalapács kapcsolatok
b) a magas feszültségű elektromos áramkör 1 - a gyújtótekercs; 2 - a szekunder tekercs (nagyfeszültségű); 3 - nagyfeszültségű vezetéket gyújtótekercs; 4 - a forgalmazó fedelet nagyfeszültségű; 5 - nagyfeszültségű vezetékek a gyújtógyertyák; 6 - a gyújtógyertya; 7 - nagyfeszültségű elosztó ( "csúszka"); 8 - ellenállás; 9 - központi kapcsolattartási a forgalmazó; 10 - oldalirányú kapcsolatok fedezésére
A működési elve a gyújtótekercs nagyon egyszerű és ismerős iskolai fizika persze. Amikor az alacsony feszültségű tekercs az elektromos áram körül mágneses mező. Ha megszakítja az áramot ebben kanyargós, az elenyésző mágneses tér áramot indukál a másik tekercs van (nagyfeszültségű).
Mivel a különbség a menetszáma a tekercs, 12 V-os megkapjuk szükségünk 20.000 voltos! Az ábra nagyon hatásos, de ez a feszültség, amely képes behatolni a légteret (körülbelül egy milliméter) közötti a gyújtógyertya elektródák.
Ha valaki közületek, félni ez a szám, úgy döntöttem, hogy soha ne érjen semmit az elektromos autó, hiába.
„Ölni nem a feszültséget és az áram” - a jól ismert kifejezése villanyszerelők, a legalkalmasabb arra, hogy a helyzet a villamos az autót.
Kisfeszültségű áramot megszakító (megszakító érintkezők -. 21. ábrát) szükséges, hogy megtörjük a jelenlegi a kisfeszültségű áramkört. Ebben az esetben a szekunder tekercs gyújtótekercs áram indukálódik nagyfeszültségű amely ezután a központi érintkezési a forgalmazó.
Kapcsolat megszakító burkolat alatt található, a forgalmazó a gyújtást. A laprugó folyamatosan nyomja a mozgó érintkező biztosít vezetékes kapcsolatot. Amikor nyitva vannak csak egy rövid időre, amikor a beérkező cam meghajtó görgő megszakító elosztó megnyomja a mozgó érintkező kalapács.
Párhuzamos kapcsolatok kapcsolt kapacitású, amely szükséges ahhoz, hogy ne égjen a kapcsolatok idején nyitás. Elválasztása során a mozgó érintkező az álló hatalmas szikra akar csúszik közöttük, de a kondenzátor jelentős részét elnyeli az elektromos kisülés és szikrázás csökken elhanyagolható.
De ez csak a fele a hasznos munkát a kondenzátor. Még mindig részt vesz a növekedés a feszültség a szekunder tekercs gyújtótekercs. Ha a megszakító érintkezők teljesen nyitott, a kondenzátor lemerült, ami egy visszirányú áram a kisfeszültségű áramkört, és így gyorsítja a eltűnése a mágneses mező. És minél hamarabb eltűnik a területen, annál több áram folyik a nagyfeszültségű áramköröket.
„Miért ilyen hosszú beszélgetés egy ilyen kis dolog egy ilyen nagy autót?” - Azt kérdezed.
Úgy emlékszem, amikor kilép a kondenzátor nem a motor nem fog működni! A feszültség a szekunder körben nem elég nagy ahhoz, hogy megtörje a levegő számára gátat az elektródok között a gyújtógyertya. Talán néha egy gyenge szikra, és csúszik, de szükség van egy „forró”, és elég stabil szikra, amely garantálja, hogy gyullad a keverék munka és biztosítsák a normális égési folyamat. És ezt, csak meg kell azokat a „szörnyű” 20.000 voltos, „készítmény” és magában a kondenzátor is.
Elsöprögető kisfeszültségű és nagyfeszültségű elosztó vannak elrendezve egy közös házban, és hajtja a motor főtengely.
vezetők gyakran nevezik a készülék röviden - a „forgalmazó” (vagy még rövidebb - „timer”).
forgalmazó kupakot és egy forgalmazó (rotor) nagy áramú (ábra. 21 és 22) szánt eloszlása nagyfeszültségű szikra a motor teljesítményét.
Miután kialakult a gyújtótekercs nagyfeszültségű áram, lesz megjelölve (nagyfeszültségű vezeték), hogy a központi elosztó kupakot kapcsolati keresztül, majd egy, rugóval terhelt csappal Ember a forgórész lemez.
Forgás közben a rotor átfolyó áram egy kis légrés „ugrik” a maga lemez kapcsolatok az oldallapot. Továbbá, a nagyfeszültségű vezetékek nagyfeszültségű áram esik a gyújtógyertyák.
Az oldalon a forgalmazó kupak érintkezők vannak számozva, és csatlakozott nagyfeszültségű kábelek gyertyák hengerek szigorú sorrendben.
Így a sor „érdekében hengerek munka”, amely kifejezett következő számok.
Általános szabály, hogy a négyhengeres motorok használt üzemi eljárás: 1-3-4-2. Ez azt jelenti, hogy miután a gyújtás a dolgozó keveréket az első henger, a következő a „robbanás” előfordul a harmadik, majd a negyedik és végül, a második hengerben. Ez a sorrend a hengerek beállítása egyensúlyt a terhelést a motor főtengely.
Kínálat nagy feszültséget a gyújtógyertya elektródák kell bekövetkeznie végén a sűrítési ütem, amikor a dugattyú eléri a felső holtpontot körülbelül 4-6 °, hogy mérjük a elfordulási szögét a forgattyús tengely. Ezt a szöget nevezzük a szöget előgyújtás.
Annak szükségességét, hogy előre a gyújtás az éghető keverék a tény okozza, hogy a dugattyú mozog a hengerben nagy sebességgel. Ha az meggyullad később a terjeszkedő gázok nem lenne ideje, hogy alapvető munka, azaz, hogy gyakoroljon nyomást a dugattyú a megfelelő mértékű. Bár az üzemanyag-keveréket és égett 0,001-0,002 másodperc szükséges, hogy éget a dugattyú eléri a felső holtpontot. Aztán az elején és a közepén a löket a dugattyú fog tapasztalni a szükséges gáznyomás, és hogy a motor kapacitása, ami szükséges a vezetés.
Kezdeti gyújtásidőzítés van állítva, és beállítjuk elforgatásával a forgalmazó burkolat. Így válasszon az időben az érintkezők a megszakító, hogy összehozza őket, vagy éppen ellenkezőleg, eltávolítja a ram cam meghajtó görgő megszakító forgalmazó.
Attól függően, hogy a működési feltételeket az égési folyamat a hengerek a dolgozó keveréket folyamatosan változik. Ezért, az optimális feltételeket kell folyamatosan változnak a fent említett szög (4-6 °). Ez biztosítja a centrifugális és a vákuum vezérli gyújtásidőzítés.
A centrifugális gyújtás időzítését szabályozó változó bekövetkeztének időpontját egy szikra az elektródák között a gyújtógyertyák függően a forgási sebesség a motor főtengely.
A növekedést a motor főtengely sebességének a dugattyúk a hengerekben növekszik a sebesség a viszonzás. Ugyanakkor az égési sebességet a dolgozó keverék gyakorlatilag változatlan maradt. Ezért a keveréket a hengerbe kell égetni korábban, hogy biztosítsák a normális üzemi folyamat. Ebből a célból a szikra az elektródok között a szikra kell csúszik előtt, de ez csak akkor lehetséges, ha a megszakító érintkezők nincsenek lezárva túl korán. Ez biztosítani kell egy centrifugális szabályozó egy előrenyomuló a gyújtás (ábra. 23).
a) a szabályozó elrendezés részletei: 1- cam megszakító; 2 - a bütykös hüvely; 3 - mozgatható lemez; 4 - súlyok; 5 - tüskék súlyok; 6 - a tartólap; 7 - a meghajtó görgő; 8 - feszítés tavasz
