Kapcsolat gyújtási rendszer teljes leírása a működési elvét
gyújtási benzinmotor rendszer célja, hogy gyullad a levegő-üzemanyag keverék. Gyújtás Ezen keverék miatt előfordul, hogy szikra.
Attól függően, milyen módon a szabályozási folyamat zajlik, a gyújtási rendszer van osztva 3 típusa van:
A kapcsolati rendszer felhalmozási és forgalmazása szikra a hengerekbe az eszköz által mechanikus típusú - a forgalmazó (timer).
A érintkezésmentes gyújtásrendszer ezt a funkciót egy tranzisztoros kapcsoló.
Amikor az elektronikus gyújtás rendszer elektromos energia elosztó vezérlése elektronikus vezérlőegység (ECU).
Rendszer kapcsolati gyújtásrendszer
- Gyújtást. Gyújtás általában található a kormányoszlopon vagy a vezérlőpulton. Ez szabályozza az áram folyását az akkumulátor és a gyújtási rendszer.
- Akkumulátort. Ha a motor nem jár, az akkumulátor egy áramforrást. Azt is kiegészíti a termelt villamos energiát a generátor, ha ez a legalább 12 voltot.
- Forgalmazó. Forgalmazó küld egy nagyfeszültségű a tekercs átfolyó áram gyújtáselosztó fogantyú fordul az egyes gyújtógyertyák.
- Kondenzátor. A fő szerve a gyújtáselosztó van szerelve eszköz úgynevezett kondenzátor. Ez biztosítja nincs szikra az érintkezők közötti megszakító, amelynek eredményeként az eróziós felülete az érintkezők.
- Gyújtógyertyát. nagyfeszültségű áram áthalad a középső elektróda gyertyák. Ezután, a különbség a középső és az oldalsó elektróda van kialakítva egy szikra, beindítva a tüzelőanyag-keverék a hengerben.
- Vezetni. Általában szelep közvetlenül hajtja a vezérműtengely. A forgási sebesség 1/2 főtengely sebességében.
- Coil. A tekercs áll egy fém test, azzal jellemezve, hogy két szigetelt tekercselőhuzal sebet egy magja lágyacél. A tömörítés a mágneses mező körül a primer tekercs generál a szekunder tekercs magasfeszültségű áram megy át a forgalmazó a gyújtógyertyák.
A működési elve az érintkező gyújtásrendszer
A működési elve az érintkező rendszer áll, a gyűjtő és feldolgozó kisfeszültségű gyújtótekercs (12V) elektromos autók nagyfeszültségű (akár 30 tys.volt), majd hajtsa végre az átviteli és elosztási feszültségek a gyújtógyertyák. úgy, hogy a megfelelő időben, hogy hozzon létre egy szikra a gyújtógyertya. Újraelosztása nagy feszültséget a henger készül kapcsolatokon keresztül.
Mechanikus szaggatós elvégezhetjük közvetlenül energiatároló folyamat (primer kör) és zárása / nyitása a primer hálózati tekercs.
Így a lényege a kapcsolati rendszer a következő lépésekből áll:- Amikor a vezető bekapcsolja a slusszkulcsot, a jelenlegi alacsony feszültségű akkumulátor szállított primer tekercs gyújtótekercs.
- Megjelent a primer tekercs áram képez mágneses mezőt.
- Tekintettel arra, hogy a motor indításakor (eredetileg az indítómotor) érintkezik a bütykös chopper periodikusan nyitja.
- Abban a pillanatban lekapcsolása a primer tekercs áramkör, és a mágneses mező eltűnik, de a rovására távvezetékek metsző a tekercsek a primer és szekunder tekercsek, a szekunder tekercs áram indukálódik egy nagyfeszültségű és egy primer önindukciós jelenség (feszültség kevesebb, mint 300 V).
- Az így kapott impulzus a magas feszültség jut, hogy a forgalmazó fedelet.
- Amennyiben érintkezés miatt előfordul, hogy a jelenlegi eloszlása az egyes gyújtógyertya.
- A szikra között a kisülés a dugó, begyújtja az üzemanyag-levegő keverék a motor hengerébe.
Ezzel a típusú gyújtás folytatta a klasszikus orosz autók, és néhány régi külföldi autók.
önindukciós áram lép fel nemcsak a másodlagos, hanem a primer oldalon, ami az erózió kapcsolatok és átívelés.
Hiba kapcsolati gyújtásrendszer
1. Nincs szikra szikra
- rossz az érintkezés vagy egy kis szünetet a kisfeszültségű áramkör;
- elégtelen közötti rés a megszakító érintkezők (égési);
- tény, hogy a gyújtótekercs, egy kondenzátort, egy forgalmazó fedél (repedés vagy égés), bontás BB vezetékek maguk, vagy kúpok.
Módszerek megszüntessék károsodás:
- ellenőrzése áramkörök a magas és alacsony feszültségű;
- szabályozás rés kapcsolatok a megszakító;
- termék helyett a defektív elemek a gyújtásrendszer.
2. A motor működik hibák
- tény, hogy a gyertyák;
- sérti a az elektródák közötti távolság a szikra vagy megszakító érintkezők;
- sérült vagy a fedezete az elosztó rotor;
- szakszerűtlenül beszerelt, vagy elvesztette a gyújtás időzítését.
Módszerek megszüntessék károsodás:
- ellenőrzése és beállítása a szög gyújtás;
- A meghibásodott alkatrészek cseréjére;
- telepíteni a szükséges engedélyeket a gyertyák és a kapcsolatok a megszakító.
Csak azt nem értem a fenti, egy ilyen rendszer az összes elérhetőségét gyújtásrendszer minden jármű és az összes márka? Az ő azt kitaláltam, de általában is érdekes
A fő probléma a kiigazítás „tramblera” - áll a korrózió a kapcsolattartó csoport és a fejlesztés a bütykök a tengely a forgalmazó gyújtás, hogy a „hegy” -mehaniki nézni a legkevésbé