Javítás klíma ventilátor BMW E39
Elég gyakran lehet hallani a panaszokat a tulajdonosok a márka BMW E39 modellek (és E53) mint az a tény, hogy a motor beindul, hogy túlmelegszik, ha a klíma be van kapcsolva, különösen meleg időjárás, áll egy közlekedési dugóban. Ez akkor fordul elő, több okból is.
A legalapvetőbb ezek - ez hiba kondicionáló ventilátor. Ez egy nagyon komoly baleset, ami miatt a klíma nem fog működni. Persze, akkor továbbra is vezetni a ventilátor üresjáratban, de akkor nincs garancia, hogy nem kell megjavítani a légkondicionáló, vagy ami még rosszabb - lesz borított réz-medencében, az egész motor rendszert.
Hiba ventilátor hiba - az ötlet nem a legjobb, főleg a késői modell. De mint mondják, vannak Kulibin között BMW rajongók, akiknek van némi tapasztalata a javítás az eszköz a garázsban körülmények között.
Külső tényezők kopás
Meg kell jegyezni, a legtöbb ilyen törések történik Oroszországban miatt változik a hőmérséklet. A készülék egyszerűen nem bírja a nehéz terhek hideg, néha eléri a jel -40 és szinte azonos index plusz a nyáron. Jellemzően a ventilátor motor kopott főleg a régebbi modellek a BMW valahol három vagy négy goda.Esli hiba történt a gép az elmúlt évek gyártási, akkor a legtöbb házas. Az egyetlen helyes megoldás ebben a helyzetben lenne, hogy helyrehozza a ventilátor automatikus szervizgarancia.
Mi lehet baj?
Mielőtt ezt a javítást, meg kell értenie, hogy meg lehet törni a ventilátort.
- végfokozat fan;
- ventilátor relé;
- A ventilátor motor;
- tápegység;
- kimeneti vezérlő feszültség.
szilárdsági vizsgálat
Szükséges mindenekelőtt, hogy ellenőrizze a motor magának a munkának.
Ehhez meg kell alkalmazni tizenkét voltos motor összekötő két vezetéket, kék és barna, a tábla és a motor, és a harmadik - mínusz a vezérlést a relét. Ha ez működik, azt lehet mondani, a vezető megszökött enyhe sokk, mint annak szükségességét, hogy megtalálja és helyére más részein. Ha a motor nem forog, akkor csak vásárolni új, és ez veszélyezteti a költséges. Jellemzően a motor maga ritkán ég súlyos problémákat nyilvánított a belsőségeit. Érdemes funkcionalitásának tesztelésére a tábla, azaz a teljesítmény a magassága a vezérlő, Krenke, és hogy a dióda nem szakad, található a láncban, amelyen keresztül a tápegység. Abszolút bizalom a tény, hogy még a szakértők újrahuzalozza a ventilátor, és működni fog, nem, így lehetőség van a bátorságot, hogy megpróbálja, hogy csináld magad.
Jellemzői javítás
A legtöbb nehézséget eltávolítja a kár egy speciális gél készítmény, amely a felület a tábla, és feridovye mágnesek. A gél megakadályozza azonosítását kár, egyszerűen azt mondják, alig látni, és megtalálni a megfelelő mágnes nem sikerül. Vannak olyan esetek, amikor néhány értő mesterek sikerült megjavítani a ventilátor tisztítás mágnesek és ragasztott őket friss vezető ragasztó Poksipol.
Peel kell a rozsda és a motorház, bár szétszedhető, csak vágja a bolgár öntött alumínium szegecsek hátoldalán a fedelet. És befejezni a szükséges javításokat, hogy mindent vissza hegesztéséhez.
Ha zavaró ventilátor feltétlenül éget két ellenállás az első és a második skorosti.Tretya nélkül működik ellenállások teljes moschnost.Zamenit ők is lehet, hogy úgy mondjam, otthon. Szükséges, hogy a szél a Nikrómhuzal néhány fordulattal a kemény gumi, szigetelt és vezessen be az ellenállások.
Nagyjából, a javítás megy valahová két órán át a jelenléte a szükséges adatokat. Az is kívánatos, hogy nézze az eltávolított ventilátor autómosó és alaposan öblítse kondicionáló hűtő és a ventilátor keret, mivel az összeg a tapadó szennyeződés akadályozza teljes a készülék működését.
Vajon érdemes kipróbálni?
Jelenleg, hogy vesz egy új, eredeti ventilátor nincs nehéz. Ez lehet megvásárolni specialitás szalonok vagy online. A kérdés csak az ár és a bizalom. Sajnos néhány alkatrész rendkívül nehéz megtalálni, mivel a bontás általában eladni a készüléket, mint egész, de van egy esélyt, hogy talál egy jól felújított ventilátor, amely addig tart, nem kevesebb, mint egy újat.
Szakértők azt mondják, hogy az elmúlt években a minőségi alkatrészek gyártják licenc alapján a márka BMW romlott, és különösen a rajongók éget ugyanúgy és a régi, és a fejlett autók. Szembesülve a bontás, a szakértők azt javasolják mindegy először diagnosztizálni és konzultál mérnökök, akkor is, ha a vezető tudja, sokat, és van tapasztalata az elektromos.
