Hol van a nyomásérzékelő az Audi 80 állapot-ellenőrzés és csere
Berendezések, mint például az olaj nyomásérzékelő egy olyan eszköz, amely fő célja, hogy átalakítsák az elektromos jeleket mechanikai erőt típusú. Ebben az esetben a jeleket lehet a feszültség egy másik fajta. Dekódolás után ezek a jelek lehetővé teszik, hogy értékelje a nyomást. Ma meg fogjuk vizsgálni, ahol a nyomásérzékelő a Audi 80, hogyan kell ellenőrizni tudja, hogyan kell kezelni.
A leggyakoribb két lehetőség, működő különböző nyomáson szintjein 0,3 bar és 1,8 bar túlnyomás. A második kiviteli alak azzal jellemezhető, hogy fel van szerelve speciális szigeteléssel fehér. A motor fut diesel, használt berendezések 0,9 bar, felszerelt szürke típusú szigetelés.
Sok vezető érdekel a kérdés, amely az Audi nyomásérzékelő 80. helyen függ a motor típusától. A négy-egysége 0,3 bar található, közvetlenül a végén a hengeres blokk bal oldalán a motortérben. Olajnyomás 1,8 vagy 0,9 és felszerelések szilárdan szerelt szűrő tartót. Az öthengeres motort és gép található a bal oldalon a motorblokk, csak megnyitása előtt, ami jelzi a rendelkezésre álló olaj.
Ami érvényes olajnyomás-érzékelő Audi 80?
A motor működése közben, vannak néha kialakult súrlódás. Azon a helyen, ahol találkoztak az ilyen problémákat kell folytatni az olaj áramlását. Meg lehet szállított többféleképpen, például permetezzük. A feltétele, a rendelkezésre álló víz nyomását. Amikor a nyomás szintje csökken, az ellátási mennyiségű olaj csökken, és ez vezet a zavarok az olajszivattyú. Ennek eredményeként a megsértése továbbító szivattyú működése olajat jelentősen megnövekedett súrlódás csomópont elemeinek, ennek eredményeként, bizonyos részei elakadhat, gyors kopás „Jármű szívek”. Annak elkerülése érdekében, a negatívumok, a kenési rendszer az Audi 80 b4, mint a többi modell, beépített nyomásérzékelő olajtápláló szabályozása.
Reading a bejövő jel végezzük különböző módokon. Jellemzően a vezető nem kap egy részletes jelentést, arra korlátozódik, hogy riasztásjeleinek formájában mellbimbók az eszköztáron, vagy az eszköz az utastérben, ha az index esik a legalacsonyabb.
Más modellek az autók indikátor jelenik meg a skála nyíl tartozik. A legújabb modellek a blokk szintű nyomás nemcsak az ellenőrzés, hanem az, hogy racionalizálja a működését a motor.
hardvereszköz
A berendezés elavult minta, amely már vált a klasszikus, az olajnyomás-érzékelő 80 Audi B4 mérések változása alapján a rugalmas membrán. Mivel alakja változik, és más jelenségek, a membrán nyomást fejt ki a dugattyút, amely összenyomja a folyadék a csőben. Másrészt, az összenyomható folyadék nyomást fejt ki a másik rudat, és ez már felveti nyíl. Továbbá, ez a mérési eszköz úgynevezett próbapadon.
Modern mérőberendezés lehetőségek végre érzékelő- átalakító. Ez az érzékelő van szerelve egy hengerblokk, és a mérési eredményeket a későbbiekben továbbított a fedélzeti számítógép formájában elektronikus jelek konvertálni. A legújabb modellek jellemzője érzékelő esik speciális membrán, amely egy ellenállással. Ez az ellenállás képes módosítani az ellenállási szint deformáció során.
Ellenőrzése az olajnyomás-érzékelő
Ezt az eljárást végzik több szakaszban történik:
- Először is, meg kell, hogy ellenőrizze az olajszintet.
- Következő állapotban van jelölve elektromos vezetékek mindkét érzékelő (és 0,3 bar és 1,8 bar).
- Ezt követően, a nyomásérzékelő eltávolítjuk 0,3 bar.
- Ahelyett, hogy a szétszerelt érzékelő van telepítve nyomásmérő megfelelő típusú.
- Ha azt tervezi, hogy további mérőeszközök, mint a VW, továbbá szükséges, hogy rögzítse az érzékelőt a berendezés ellenőrizni kell.
- Ezt követően, a kapcsolatot a készülék súlykontroll.
- Továbbá, az átvevő készülék feszültség mérésével, hogy az érzékelő révén nyomás és a kiegészítő bekötési rendszer, és a mérőkészülék csatlakozik az akkumulátor, nevezetesen, a „+” pole.
- Ha minden megfelelően van csatlakoztatva, és működhetnek normál módban, a dióda, és a lámpa kigyullad.
- Miután világító LED vagy lámpa, meg kell futtatni a motort, és lassan emelje a sebességet.
- Ha a nyomásmérő mutató eléri 0,15-0,45 bar, a lámpavezérlő dióda vagy megszűnik. Ha nem, akkor ki kell cserélni az érzékelőt 0,3 bar.
Aztán megyünk tovább, ellenőrzi az érzékelő 1,8 és 0,9 bar, amely végre a következő sorrendben:
- Szét az elektromos vezetékeket az olajnyomás érzékelő 0,8 bar vagy 0,9 bar egy dízelmotor.
- Ezután, a kapcsolat a mérőkészüléknek a nyomás feszültségszint tanulmányokat a pozitív kapcsa az akkumulátor típusától az akkumulátor és a tényleges érzékelő is.
- Ha helyesen tette, figyelmeztető lámpa nem világít.
- Ezt követően ellenőrizze az érzékelő 0,9 bar kell emelni a sebességet a motor. miközben csatlakoztatja a mérő mutatni a szám a régióban 0,75 bar 1,05 bar. Most, ha a lámpa nem ég, meg kell változtatni az érzékelő.
- A teszt a szenzor 1,8 forgalma emelkedik 1,5-1,8 bar. Azt is meg kell világítani a lámpa. Ha nem, akkor meg kell változtatni a berendezés.
Olajnyomás érzékelő 80 Audi rendszeresen ellenőrizni kell. Hogyan kell csinálni - lásd alább.