Hogyan védi az autót a korrózió
Rozsda csapdákat minden autót, akkor is, ha a belső és horganyzott. A test áll egy vékony fémlemezből halom hegesztések. Ezt használják a negatív érintkező valamennyi villanyszerelő - áram folyik át rajta. A vas a pusztulástól. Rust - oxidációja a fém oxigénnel a vízből való részvétel. Amikor villamosenergia részvétel, ez a folyamat gyorsabb. Két különböző fémek érintkeznek a hegesztés területén felmerül a feszültségkülönbség, és részvételével víz és elektromos áram indul a rozsda. Hogyan foglalkozni vele?
Két korrózióvédelem:
- korrózióállósága javításának a kocsiszekrény beállításával elektródpotenciál
- származó agresszív média test védelme
A test védelme korrózió ellen tulajdonságainak módosítására fém
Hatásának csökkentése érdekében a jelenlegi a fém lehetnek hagyományos vas borított egy réteg egy másik fém, amely vezeti az elektromosságot, és ami még rosszabb Me elpusztult vizes oxidáció. Korábban az összes autó próbálják fedezni egy réteg cink, amely egyfajta védelmet nyújt a rozsdásodás ellen. Később ez a gyakorlat megszűnt, és a gép elkezdett rothadni gyorsan.
Később, a külföldi gyártók visszatértek az ilyen védelmet. De a törekvés a pénz, mindent olcsóbbá szinte lehetetlen, és egy vékony réteg védő fém gyorsan romlani kezdett. A probléma megoldására a mai igen egyszerű. Van egy csomó boltot, amely készen áll, hogy segítsen ebben. Valaki ludit test ón. Valaki kap a karosszéria réteg cink vagy alumínium. Nehéz előfordulnak, kémiai és elektromos kezelést.
Mindez könnyebb lehet hajtókar és önmagát.
Ha a dermedési porok ezen fémek primer. Az ilyen készítmény lehet kezelni előtisztított az alvázat. Egy ilyen film csökkenti a hatást gyakorol az elektrokémiai fém. Mindez szépség megvédi a testet évtizedek amely azt védő foszfát film fokozatosan. Ha korróziót már elment, akkor hagyja abba a csíkot minden rozsdás helyeken, és megszórjuk egy speciális vegyület, például Tsinkar amely átalakítja a rozsdát egyfajta tartós fém, valamint kiterjed a kezelt területen a foszfát film.
A test védelme a korrózió ellen izolálása agresszív anyagok
Kezdetben, az alján minden hatálya alá tartozó járművek bizonyos növényvédő szerek. Az egészet az idő múlásával eltűnik, jön üzemképtelen. Ne érintkezhessen a víz és a test lehet elérni az alkalmazásával védőfólia - rétegek. Ma ez történik egy alapozó és festék a tetején a polimer.
Óvja a készüléket használja, és a különböző műanyag fóliák.
Helyek, ahol lehet maradandó károsodás és a karcolásokat emellett kell védeni ragasztók, tömítőanyagok. Akkor jelentősen meghosszabbítja az életet, a test, ha csak használni az összes technológia egyidejűleg együtt.
Az a hely, a mellett a fém porlasztással. Alternatívájaként a különböző védő bevonatok - olaj- és paraffin film, amely nem kerül érintkezésbe a nedvességgel Daut fém. Ne feledje, hogy extra szennyeződés az alsó felszívja a nedvességet, és vezet a gyors korrózió. Tiszta - a garancia az nincs rozsda. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a módszerek elleni védelem korrózió nem segít, ha a rozsda már elment, hogy „nő”. Ott már borítja nem terjed ki, és nem kras kras, mindent elrontani alatt a védőburkolatot.
Semmilyen esetben nem festék alatt a sérült területeket csak festeni. Távolítsuk el a rozsdás. Hagyd abba, sört javításokat. Kraynyak megpróbáljuk tanulmányozni minőségileg rozsda átalakító test, Tsinkarya fent említett típusú. És csak ezután az autó lehet kezelni védő vegyületek.