Hogyan szétszedni és megjavítani - uralovsky - generátor - a motorkerékpár
„Uralovsky” 500 wattos generátor №14.3771 - gép túl zajos, és nem nagyon megbízható. De oppozitchiki, íze a varázsát erős fény és elfelejtett akkumulátor alacsony, inkább beletörődik a hiányosságokat. És nem változnak, és megjavítani. Ehhez általában, ez könnyű. És ez a dolog csak egy kis ebben a témában.
1. Lazítsa meg a koronás anya rögzítő felszerelés. Ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első látásra - a rotor nincs Lyska, amiért az egyik képes felfogni a kulcsot. A probléma megoldódott egy nagy fogót (tartani az alapja a fogaskerék, nem a fogak!). Amikor szerelés a lap alatt az anyát réz vagy sárgaréz alátét - ez megakadályozza a lazítás menetes része.
2. Sebességváltó általában ül a tengelyen egy bizonyos feszültséget. Ahhoz, hogy távolítsa el, akkor egy univerzális lehúzó vagy két villáskulcsot „22”, ahogy a képen látható. A fogaskerék amikor összeillesztjük a hőt, hogy körülbelül 100 ° C (Roll fél percre forrásban lévő víz) -, és ez fog ülni a tengelyre „kézzel”. Ezután távolítsa el a tengely vékony acél alátét, egy kis csavarhúzóval távolítsa el a gumiszalagot a belső persely furata, és távolítsa el a tengelyről hüvely eltávolítjuk azt a tömítés
3. A gomb 8 unscrew négy csavart és szorítóanyákat generátor távolítsa el a hátsó fedélegység az állórész és az egyenirányító. Továbbá, ha a hiba okát, javítási szolgált az állórész (amely egyébként nem ritkák), akkor azt el kell különíteni a fedelet. Ehhez az szükséges, hogy leolvaszt háromfázisú kimeneti egyenirányító. A „natív” állórész megtalálják valószínű a piacon. Rewind a régi, elvileg egyszerű, de meg kell menni pro. Kiút nincs, de azzal a feltétellel, hogy véletlenül fordult a generátor 18,3771 181,3771 vagy használt traktor üzem Vladimir. A állórész azonos méretű, de egy kissé nagyobb szerkezeti különbségeket. A telepítéséhez a mi generátor lesz szükség eszterga vágja az első és a hátlap állórész 6 mm. Miután ez a változás a jelenlegi generátor által előállított nagy sebességgel a főtengely, hogy növelje a 55 A, de alacsony sebességnél másrészt - alulról. A generátor fog irányulni csak 1100, hanem a szokásos 750 fordulat / percre
4. Ha az oka a hibás javítás szolgált csak állórész, készen áll össze (by the way, távolítsa el a fogaskerék és nem szükséges ebben az esetben). Azáltal, hogy az összekötő csavarokat, figyeljen arra, hogy a fejüket egészen lépett alakú kivágások. Bizonyos esetekben, a megbízhatóság lehet kissé kivált egy kalapáccsal.
5. Nyújtás művelet a rotor maradt az előlapot. Beállítása a fedelet bármilyen támogatást, alumínium vagy réz kalapáccsal alkalmazni több trim ütések a tengely, ahol a rotor nyomja meg ki az elülső csapágy (használhatja a hagyományos kalapács távtartó és puha fém). Továbbá, a fedélen belül, csavarja ki a négy csavart távolítsa el a peremet, a távtartó gyűrűt és távolítsa el a csapágy
6. Nézd meg, mi történt. Motor olaj szivárgott át a tömszelence, átfolyik a csapágy és mossa zsír belőle. Ennek oka, hogy a mi jelenik meg, és ugyanazt a visítás hang, így ismerős tulajdonosok a generátorok. Ezzel inger, még mindig birkózni. Időközben, cserélje ki a csapágyat № 180503. mellett 500 vattnika, ő használt generátor G-502 a ekék, 26,3771 - néhány Lada modellek, valamint a már említett traktorok, így találják meg mindig nem lesz nehéz!
7. A mi feladatunk -, hogy visszavonja a csapágy olaj szivárgás esetén (nem szivárog nem tud). Emlékezz gallér tömítés hátsó tengely és a műszaki megoldások ott alkalmazott, hogy engedje le az olajat. Let „képviseli” és hasonlók útján, például egy fúró gyötrő horony összekötő közötti tér a tömszelence és a csapágy a belső üregét a generátor. Landing viselő ilyen felülvizsgálat nem fogja gyengíteni, de a kívánt hatás eléréséhez.
Ha szükséges, cserélje és zárjuk (mérete 11x22x40).
8. Hátsó csapágy száma 180502 nem ritkábban. De ha úgy érzi, hogy észrevehető holtjáték, változtassa meg. Legyen könnyű, tal, mint lakások a műanyag gyűrű keskeny, és nem minden sztriptíz őket felfogni. Ki a helyzet, akkor a szerelvény görbe működő őket, ahogy a képen látható.
9. generátorok korai kiadások gyakran felmerült ugyanaz a hiba - megszakítás gerjesztőtekercsének. Ezt követően képes volt szinte teljesen kiirtani. A „régi” rotor másik szálon alatt az anyát M12h1.5 ( „új” anti-M12x1.25 y) és az, hogy a hátsó végét a tengely nem terjed túl a szintje csúszógyűrű (az „új” rotortengely egy hátsó szárának pihenő során ráfröccsöntése az elülső csapágy ). Általános szabály, hogy nincs megszakítás, a kanyargó mélységben, és a kapcsolódási pont a kimenetét a hátsó csúszógyűrű. átállni helyen, olyan módon, hogy megszüntesse azt említjük meg a képen.
Összeállításakor a forgórész tengely napressovyvaya az előlapot a csapágy nem szabad elfelejteni, hogy a távtartó tengely. Gumi gyűrű amelyet a fogaskerék a agyfurat, valamint a beépítés előtt zsírt tömítőanyaggal. Mielőtt a hátsó burkolaton egységet az állórész törölje rotor csúszógyűrű vagy alkoholos közegben, abban az esetben nagy terhelés lehet őket félvállról tisztítani finom csiszolópapírral.
R. S. Ha nincs ismerős fogorvos, amely segíthet a vásárlási „beushnoy- fúró, ne essen kétségbe. Szélsőséges esetben, őrölni éles horog fémfűrész penge, és kézzel ásni maslootvodnoy csatornát.
Forrás magazin „MOTO”