Én a lakókocsi és hallgatni vélemények - a klub rajongói szállító- és minibuszok
Csatolva van a lakókocsi rothadt zúgó belső nézet
Vissza az elejére
Nos, ez a kezdet.
Vágott bűzös küszöbérték Mellesleg teljes belső fala.
Nyírni az első az ív és az ajtó.
Mellékletek fedetlen küszöb arch ajtók
Vissza az elejére
fém urvanov jelentéktelen. Ha ez a rothadás ment, hogy feltárja az összes bőr belülről, és meglátjuk. kedvenc csúnya Rzhavka belül átadni a festék alatt a külső. akkor csodálatos lyukak. Azt siduha a hátsó szárny szerelés dömpingelt
Vissza az elejére
Dimych. Minden berendezés vskrel meglepően kevés rothadás,
ez persze, de kevesebb a vártnál.
De alapított pár csúnya repedések a szervezetben.
Az egyik a jobb szélen kakras, ahol a cső megy.
A második emeleten a akkomulyatornogo rekesz a válaszfal a motortér, azt hiszem, túl, főzött, minden gond nélkül.
És most a munka.
A csövet ragasztani parogu (gondolom lehet, hogy a külső, hogy kiadja).
Első szárny alakul ki. Step vágott szükségtelen, ezért úgy gondolom,
vissza lökhárítót, majd indítsa el.
Mellékletek általános formában kiadja több? szélén az új szárny minden, ami maradt a lépcső
Vissza az elejére
Van kép már elterjedt. még nem igazán rothad. ahol bare-metal was- elkorhadt. A belső felületei gyakorlatilag nincs, vagyis nem rendelkeznek, mint olyat. A belső felületek csak a boltívek és ívek. más helyeken az egész és egységes. I lábtartók kapcsolódnak közvetlenül az üreget, amelyben az oldalsó ajtót meghajtó, illetve, ha a víz is- rothadás üreget, a küszöböt az ívek. Az üreg alatt akkamulyator és vohduhan egész maradt, kivéve, ha ki vannak téve a nedvesség ívek
Vissza az elejére
A munka folytatódik.
Vágjuk a hátsó ívek.
Van kerék 235 / 75R15 állt, mint a natív.
Vissza az elejére
Igen, a munka is jó! Azt javított én nyáron is (egy kicsit rothadt) főtt, festett az alján.
Kivágtam a rothadás
Weld-patch és gitt
kész festeni
festett
megjelenése után festés és összeszerelés
Homy 93g.v TD27 Ti - 110ls (naponta)
SARAVAN 95g.v 4WD TD27Ti (hétvégi gép)
Az egyetlen módja annak, hogy egyre intelligensebb, játszani okosabb ellenfél. (Alapjai a sakk. 1883).
Vissza az elejére
Ez az! Az én esetem! Srácok, vannak kérdések:
1. Mi az a fém vette fel a tapaszt?
2. hossza a szoknya küszöb jobb főzni részei ne kísérelje sldelat azonnal teljes hosszában?
3. milyen védi a fém folt a belső?
Nagy játék: Mazda E2200 lakóautó, 2WD, 1988-tól R2 - a dízel belül!
Vissza az elejére
1. A fémtest az autó
2. vopsche rothadás minden vágott
3. Ha a doboz belsejét nem más, mint, nos, hol podlesti „anti-gravitációs”
Vissza az elejére
A munka folytatódik, az első rész véget ér.
Body a nyár előtt véget ért, és aztán megy vedb hotsa, a többi a téli hónapokban.
Mellékletek Front Arch. Vágott lépés. Oldalnézet. Bottom visszaverte anti-gravitáció. Az ülés alatt zárható, ott vozduhan és az akkumulátorok. Pachti a teljes tetőnyílás a podzherika.
Vissza az elejére
Vissza az elejére
rámpa. Szia, remélem, még mindig megy a fórum. Nagyon élveztem a döntést, hogy „szilva” a gép, terv ilyesmit csinálni vele. Én most csak az érdekli, ahol az alsó gördülnek az oldalsó ajtót? Hogyan átalakítani egy fülke? Ha tudsz képeket. És hogy van a design érzi ennyi év után?
Vissza az elejére
Eladott autó az évben. De a vevő továbbra is építeni az én ötletem. Az alsó görgő, helyben meg Zelek szenvedett egy kicsit magasabb. Az előlap faragott rést Maxim és egy lépést eltávolítjuk, mint az alján az ajtó csíptetve a fogínyt. Hátsó Arch is vágott Maxim.
A gép nagyobb mértékben változott, és fut, és felmászik bezdarozhyu szállított Kaloša 235/85 16, helyébe razdatka, karobka, gáztartály, kuplung vagy notebook.
Vissza az elejére