Devyatoshnikam dedikált
most tudható, hogy még egy eljárás választóvonal:
- devyatochniki mindenki másnak
és nem csak a kilenc
valójában - a több lehetőséget az autók, annál kevésbé kell mutatnia egy vezető tevékenység - ezúttal
Ezen kívül 90% -a kilenc lehetőségek -
50% -a normális dinamikus képességeit a gép
90% -a lebontják a hatalmas 20k + autók - keményen kell dolgoznunk
nem mindenki ebben a kísérletben általában feliratkozás
Az egyértelműség kedvéért a lehető legnagyobb sebességgel becslés
hogy az autó a maximális sebesség 250 és 170 kilenc
Van 50% a különbség
és próbálja meglovagolni egy + 50% az elfogása ez az autó
90 fokkal elfordul nem adja át a 40-50 és a 60-75
az utcákon - 100-130 Avenue - 150-170
track - 220-250 (ez nem Moszkva, hanem az utakon)
huliganizmus kilenckor - a erõtleneit legtöbb autó
peals - hogy ne hagyja abba a vadászat
Itt-ott egy ok povyshivat
egy normális autót is ugyanaz a sebesség nélkül feszülten
és megfeszült, ahogy Deviatiny hibáztatni - még ijesztő
A sebesség és a manőverezés lesz őrült
átültetett a Ford Focus 2))
Ó, én is devyatochnitsa! pontosabban a kilencven devyatochnitsa! kutyákkal, bevallom.
a férjem, aki megvette az autót, és az első évben folytatta költözött a koreai SUV KIA Sportazh. Nézek az új Focus, vagy ugyanazt a KIA - Rio, például.
bár a szívemben Álmodom a SUV, de egy városi autó nem a legokosabb megoldás.
By the way, az ember, aki morog rám, hogy én durva volt, hogy menjen, és noshus, elkezd vezetni, ha ül a volán mögé kilences.
Teljesen egyetértek, hogy sok a viselkedés az úton határozza meg az autó -, de a legtöbb ember mögött kerék. A gép provatsirovat driver valamilyen módon a vezetés. Sajnos a munkálatok a hazai gépjármű sebessége jóval nagyobb, mint Ino. Azonnal érezni - gyorséttermi nem zavar senkit, és szinte ijesztő - ez podhlostyvaet rendelni valahol helyett lassítani kell nyomni a gázt. Például gazella a bolshii nehezen felvette sebességet, majd kiírása vágya perc + gép nem kicsi = két pszichológiai tényezők, amelyek a jól ismert módon vezetési =) ino Éppen ellenkezőleg - a sebesség kissé nyugtalanság. Emlékszem az első útja az Audi 91gv fajta ételt, a többi pedig - nézd meg a sebességmérő 140 Szintén IMHO energikus szétszóródás jó ösztönzést jelentenek gyorsan menni - és gyorsan menni, nem azért, mert siet, mert ez szép. Általánosságban elmondható, hogy lehet sok - véleményem szerint a legfontosabb eleme az én szempontból általam felvázolt =)
nagynéném elment a Volga, majd úgy döntött, hogy ez az autó neki is „nehéz”. Elindult a „kilenc”. meghajtók nagyon óvatosan, a Volga hosszabb Likhachev =))
Nifiga. Nagyon más vezetők a Volga.
Klasszikus az úton, véleményem szerint, egy biztonságos és csendes általában nem hajsza, és nem vágja (kivéve ara-penny és egyéni mániákusok a hetest könnyűfém kerekek).
KAMAZ járművezetők különböznek bizalmat;)
Gelenvageny nem lehet kifejezni magukat, mert minden telt el.
Többek között vannak különböző vezetők vezetési azonos autók.
Ugyanakkor kilences megy jobb most tizenévesek a nyugdíjasoknak, honnan gengszterek rossz tanárok.
Megyek kilenc, igen. Furcsa módon, próbáld meg nem kirabolni (egy kis tapasztalat, nem végéig ohamel még nem látott :))) is, vagy legalábbis úgy tűnik nekem. Az utasok azonban, akik velem utazott, majd azt mondta, hogy én vezetek, nagyon nyugodt és boldog, hogy velem újra. Bár, persze, néha piszkos esküszöm (de aki nem esküszöm.)).
Ülések tervezi a Lancer, de ez még mindig valamit a jövőben.