csillag b
KIA Ceed - az első autó a dél-koreai cég, amely az Európában kifejlesztett és a kilátásba helyezett gyártására.
Név ceed ejtik, mint az angol mag - mag (angol mag utód.).
KIA Ceed vonult be a történelembe, mint az első koreai autó megkapta az öt csillagot «Euro NCAP» a törésteszteket. Már az alapváltozat a gép volt a hat légzsák, a fejlett ABS, a rendszer segítségével a vészfékezés és forgalmazása fékerő kerekenként. Ha ehhez hozzátesszük, itt a felmondás az üzemanyag-ellátó rendszer az ütközés és a hárompontos állítható magasságú biztonsági övek övfeszítő, az eredmények a «Euro NCAP» kiszámítható.
Felfüggesztése elég nehéz, de lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a jármű extrém körülmények között gond nélkül. Természetesen azért, mert ez a gép, és vonzotta egy nagy hadsereg rajongók „könnyű”. Azonban, mivel a kedvező ár, a megbízhatóság és az alacsony üzemeltetési költség, mint egy családi autó Ceed érdekes, nem kevesebb.
Ukrajnában, az autó meg szinte egy időben mutatkozott be Európában.
Hogy használt mi jobban érdekli az első generációs KIA Ceed. Éppen ezek a gépek is megtalálható a másodlagos piacon, és az évek során a művelet ad többé-kevésbé pontos képet arról, hogy a megbízhatóság és a tartósság.
Testalkat: hosszúság x szélesség x magasság
• három ajtós - 4250 mm x 1790 mm x 1450 mm
• ötajtós - 4235 mm x 1790 mm x 1480 mm
• Universal - 4470 mm x 1790 mm x 1490 mm
Tengelytáv: 2650 mm
Súly: 1263 - 1572 kg
Tank térfogata: 53 l
CVVT 1,4 - 80 kW (109 LE)
CVVT 1,6 - 93 kW (122 LE)
CVVT 2,0 - 105 kW (143 LE)
1,6 CRDI - 66 kW (90 LE)
1,6 CRDI - 85 kW (115 LE)
2,0 CRDI - 103 kW (140 LE)
Meghajtás: Első
Sebességváltó: Mechanikus 5/6, sztúpák. automatikus 4-sztúpák.
Fék első / hátsó: szellőző lemez / lemez
Felfüggesztés elöl / hátul: független, MacPherson / független, eredet, többlengőkaros
Autó Kia Ceed. meglehetősen jól ki magát az utakon Ukrajna.
Vezetési útjainkon lehetővé pontosan meghatározza a szám a varratok és az ízületeket. Kellemes elég. Amellett, hogy a felfüggesztés merevségét teszi magát éreztem és a hang. Nem számít, hogy milyen kerekek van telepítve. Milyen meglepő, a kocsik a felfüggesztés sokkal lágyabb - és ez vonatkozik a gázolaj és a benzin változatok. Ez azért meglepő, mert a kocsi van tervezve nagy teherbírású, és elvárják, hogy kevésbé kényelmes.
Sok tulajdonos cseréli a felfüggesztést. Új stabilizáló perselyek, azok preload további gumi tömítések, cseréje az alátámasztó csapágyak és a hátsó a húzott karok helyett állványok stabilizátorok és szerelése más csappantyúk. minden? radikálisan megváltoztatni a viselkedését a gép. Bus felvenni lágyabb.
Mert szalon tulajdonosai komoly panaszokat. Vannak esetek, amikor avtodovodchik ragadták elektromos ablakemelő vezetőoldali ajtót. De néha ez elég ahhoz, hogy tartsa az üveget felvonó több mint 30 másodperc. Ha nem segít - segít villanyszerelő. Lehetnek olyan esetek, amikor a leállítási működő audio vezérlő gombok közvetlenül, és a kormánykeréken. Itt nélkül a szakértő itt egyáltalán nem elég.
Inkább sportos vezetési stílus lehet, szemben azzal az igénnyel, hogy cserélje ki 90-120 ezer kilométer primer tengely csapágy és a kormánymű fogasléc. Amikor kiválasztod b / egy autó ellenőrizze valamit, és így tovább.
Olyan esetek kimenetet a generátor rendszert. Minden attól függ, gondoskodás. Amikor megvásárolja ne legyen lusta, és figyelni rá. Állapotának ellenőrzése a kapcsolati karját.
- vonzó megjelenés
- jó kezelhetőség
- nagy láda
- A tágas és kényelmes nappali
- Közepes minőségű anyagokból trim
- merevebb felfüggesztés
- Korotkohodnaya szuszpenziót (ütések nagy gödrök)
Az árak az alkatrészek és a szolgáltatások (UAH.)
Vezérműszíj 206
Plug 42
Az olajszűrő 55
Légszűrő 150
Üzemanyag szűrő 210
240 kabin szűrő
1012 Lengéscsillapító Front
Hátsó lengéscsillapító egységet otboynikomi portok 1012
Szem első agy 568
Féktárcsa első 1048
Első párna 930
hátsó féktárcsa 948
Hátsó fék 606
kuplung tárcsa 976
A tengelykapcsoló 828
Release ellátott 322
Az árak az alkatrészek. Nem eredeti alkatrész 2-4-szer alacsonyabb.