Cord modell repülőgép, szállítás a világ
De csak 100 évvel ezelőtt, még kezdetleges mechanikus játékok hihetetlenül ritka. Azonban mi nem néz ki olyan messzire vissza. Csak azt akarom, hogy emlékeztessék az igen népszerű a közelmúltban, a sport repülőgép modellezés - Cordoba repülőgép modellezés.
Azoknak, akik még soha nem hallottam ilyen irányban repülőmodellezés és fogalma sincs, hogy mi ez, azt fogja magyarázni - a név származik a modell a szabályozási eljárás útján két vékony acél szál - zsinórok, vastagsága 0,25 - 0,35 mm. és hossza 16-20 méter. A pilóta tartja a gombot, ahonnan állítják, hogy a két modell a vezeték csatlakozik a rendszer a felvonók modellek és repülési modell, még a meghajtó takarólemezt. felvonó vezérlő rendszer a készülék is jól látható a képen (jobbra) a vezeték legegyszerűbb modell „repülő szárny” típusú. Modell, felszerelt dugattyú diesel motor, repülő egy kört a pilóta, aki irányítja.
RC modellezés. az biztos, hogy jó! Rádióirányítási kitűnő lehetőséget és a kilátások. Mögötte kétségtelenül nagy jövő, és nem csak a modell sport. De a rádió-irányításra, így egyfajta kapcsolat a modell. Aki valaha is tett egy ellenőrző fogantyú kábelt modell, az egyik, hogy emlékezzen egy életen át egyfajta egység, ahol minden rázza a modell a szél, vagy a manőverezés során. a legkisebb gyengülése, illetve növeli a feszültséget a zsinór, van egy pilóta kezét, és azonnal reagál az eszembe. Modell, mint egy élőlény, érzékenyen reagál a legkisebb mozgás a kezét a pilóta, teljesítő, pontosan az ő akarata és vágya.
A szovjet időkben, repülőgép modellezés nagyon népszerű és széles körben népszerűsíteni. Aztán egy rádió-távirányítású modellek ritka és kimondhatatlan luxus, ezért Cord modellt építettek sok iskolai klubok, házak úttörők és a fiatal szakemberek. Szándékosan hallgat egy ilyen modell repülőgép, mint egy „szabadon repülő modell”, a legegyszerűbb és érthető módon a műszaki kreativitás. A világ szabadon repülő modellek olyan hatalmas és változatos (az egyszerű papír repülőgépek rögzítésére modell vitorlázó és ütemezése repülőgépek és helikopterek modellek) úgy véli, hogy minden arcot egy kis cikket egyszerűen irreális, ez megköveteli a könyvet, elég nagy összeg. Az én feladatom, szerényebb - ismeri a Cordoba modell és leírásához.
Így annak érdekében, hogy Cord modellt sikeresen repülni csak körül, hogy szüksége van egy meglehetősen erős motor. Mivel a modell van kitéve jelentős a stressz, mind a repülés közben, és közben fel- és leszállások, akkor meg kell felelnie bizonyos követelményeknek erő, ami tükröződik a felszálló súlya 400 gramm és a magasabb, és így a motor szükséges, amely képes biztosítani a gyorsulás modellt a repülési sebesség .
Az ilyen motorok épülnek és különböző gyártók által előállított és a vállalkozások sok különböző minták és minták. A nyolcvanas években, a legnépszerűbb a diákok körében voltak mikromotor sűrítési dugattyú elmozdulása 1,5 és 2,5 köbcentiméter, és mikromotor a előgyújtást 2,5 köbcentiméter és 10. A jobb oldali ábrán a kompressziós mikromotor metszete nagyon hasonló a MK-17 „Junior” szerint a függőlegesen kiterjedő tűt a fúvóka szabályozza az üzemanyag-ellátás a motor és a design a tüzelőanyag-fúvóka.
Mi az a „Compression mikromotor”? - egy motort, amely tüzelőanyag begyújtása melegítéssel miatt az erős tömörítés a dugattyú a munkahenger. Ahhoz, hogy ilyen magas fokú tömörítés üzemanyag-levegő keverék ellenezte test a felső része a henger, amely lehet csökkenteni segítségével speciális csavarral, csökkenti a hangerőt az égéstér és a növekvő kompressziós mértéke az üzemi keverék.
Természetesen nem minden tüzelőanyag tud kitörni a tömörítés és a „újraéleszteni” a kis motor. Kompressziós motorok, sok különböző receptek üzemanyag keveréket, de szükségszerűen tartalmaznak gyógyászati-éter, kerozin, és ricinusolaj. A legegyszerűbb recept a üzemanyag keverék tömörítés motort tartalmaz;
1) Észter - 30% a teljes
2) a kerozin - 20%
3) Benzin - 20%
4) Ricinusolaj - 30%
Ezzel a tüzelőanyag nem rekordot, de ez elég alkalmas képzési járatok tekintetében. A motor jól fut, könnyen megy a maximális sebességet és stabil futást a manővereket.
Emlékszem, hogy a szovjet időkben, nagyon nehéz volt, hogy a levegő, még a szakköri munka, mert használják a gyógyászatban érzéstelenítés és a kábítószer mindig is a különleges ellenőrzés. Mindenesetre, én, mint a vezetője modell kör, gyakran kellett zaklat a különböző tisztségviselők, hogy egy kis friss levegőt. Mert ezzel, oktatórepülés végeztünk ritkán, és a versenyeken én „Eagles” persze, kitört egy csomó „tűzifa”.
A sport repülőgép modellezés, különösen a verseny zsinór modell repülőgépek kizárólag kompressziós motorok az összes többi modell, azonos eredménnyel, és a tömörítés, és az előgyújtást. És a nagy sebességű modell - az egyetlen „Kalilki”.
Izzó motorok különböznek kompressziót, hogy nincs kontrporshnya állítsa be a tömörítés és a hengerfejben van egy speciális gyertya spirál izzószál. Gyertya van kötve az akkumulátor, amikor a motor beindult. Amikor a motor elindul és lendületet - dugó van húzva. Az üzemanyag az ilyen motorokat. Azt is használják egészen más. A kompozíció ilyen tüzelőanyag is tartalmaz olyan anyagokat, amelyek nehezen kap, különösen a gyermekek számára köreiben. de ez egy másik téma.
Legközelebb én továbbra is beszélni vezeték modellt, ha ez a téma érdekes, hogy valaki.