autófesték az otthoni 1
A szabály, hogy veszik, mint hivatkozási pont bármely szakaszában festési munka - Kétszer mérj, egyszer vágj. Cut nem kell semmit, de megfelelő előkészítés - 90% a munka. Minél több figyelmet kell fordítani a munkahelyek és a felület, annál nagyobb az esélye a sikerre.
Előkészítése az autó és a garázs
Végeznek ilyen műveleteket nem ajánlott a szabadban. A legjobb, ha a helyiség zárva lesz, de szabályozott szellőző. Távolítson el minden idegen tárgyat a kerülete a gép, harisnya film és következetesen hajtsa végre a következő műveleteket:
- A bontás felesleges elemek (díszlécek, lökhárítók, tömítések, zárak, stb).
- A jármű mosása után detergens és zsíroldó (azt feltételezzük, hogy a test szervizelhető és egyenesítése nem szükséges).
- Szárítás ipari hajszárító.
- Csupaszolás hibák (chips, rozsda), hogy a fém szintje.
- Szórható törlőkendő ragasztó és opcionális zsírtartalmának (a lépés elhagyható, ha a hibákat nem eltávolítva).
- Protect maszkolószalaggal részei a festék ne legyen, mint a kerekek (nagy területeket borított polietilén).
Annak érdekében, hogy eltávolítsuk a rozsda és a forgácsolási használt nagy csiszolópapírral (№ 60 és 100), vagy akár egy véső. Előre ezeken a helyeken, akkor megjelölheti egy olcsó festék vagy kréta. A szerep zsírtalanító megbirkózik is normális lakkbenzinnel vagy bármilyen más megoldás azon alapul.
Szintezés hibák
Egyes szabálytalanságok látható a szemet, de a leghatékonyabb eszköz az ujjait. Horpadások által hagyott eltávolítása hibák és nyomokban hegesztési szintezett töltőanyag fém. Egy csomó gyártók és minőségi szintet kell 4 féle töltelékkel:
- Szoftver - standard shpatleka átlagos szintje merevségét.
- Solutions alumínium töltőanyag - a költségek és az egyszerűség a fenti, jól kezelt alkalmazás után.
- Finom - lágy, plasztikus, gitt, alkalmazzuk a merev réteg és a kisebb karcolások.
- Putty üvegszálas - kemény és tartós megoldást használják nagy deformációk, rosszul kezelik.
Minden az akciót a töltőanyag összhangban előállított, a gyártó utasításai szerint. Tartalmazza a legfontosabb része egy cső edző. Ha az állítás úgy érzi, bizonytalan vagy hiányzik, két evőkanál töltőanyagot kell szorítani 3-4 cm edző. A keverést gondosan kell végezni, körülbelül 30-40 másodpercig. Sablon megoldást kell közvetlenül a keverés után lezárását.
Alkalmazza több rétegben. Szárítás után minden egyes réteg homokot. Méret van kiválasztva a spatulával tér szélessége, amelyre alkalmazható megoldást. Két spatula általánosan használt - fém, a fő munka, és a gumi, hogy sima az élek. Gitt befejező jobb, hogy ez a gumi spatula és finom gitt.Közvetlenül azután, a keményítő, hogy elérje egy bázikus anyag, egy kémiai reakció beindul. Az aktív fázisa megszilárdulási kezdődik az ötödik perces, miközben aktívan hőt termel. Be kell, hogy megfeleljen ebben az időben, de a rohanás nem éri meg. Egymásra helyezzük oldat készült sima kereszt mozgások, 90 fokkal elforgatva. A teljes megszilárdulás tart akár 45 perc alatt. Ellenőrizze lehetséges végzett nagy gitt csiszolópapírral - megszilárdul oldatot lezuhanyozott vele.
Az őrlés nélkül történik a víz használata. Fedőréteg feldolgozott több számot csiszolópapírral, amíg P600. Kijelölt csiszolás kézzel ellenőrizni simaságát és érdesség az észlelése esetén lefedett további réteg az oldatot.Ezt követően a végleges beállítás kezelést úgy végezzük lakkbenzinnel, és szárítjuk felület tisztítani a portól. A kezelés helyén alkalmazott primer réteget szemrevételezéssel a munka. Az alapozót kell kissé fájt érintetlen területek festeni „kiemelt” a fennmaradó szabálytalanságokat.
Priming és előkezelő
Azokon a helyeken, ahol nem fogja megvédeni a fém alapozó, régi festéket kell kezelni csiszolópapírral. Jobb alkalmas finom csiszolópapírral, területén P1200. Minden lakk és festék az autó kezeli matt. Ne feledje, hogy a régi és az új festék egy kicsit észrevehető különbség magasság (0,02-0,03 mm), így ha nem tervezi, hogy festeni az egész testet, a határ az új festéket dobja hajtogatási vonalak.
Dirt festmény magában választja durvább csiszolópapírral, de a felület is meg kell tisztítani a portól és a folyamat tisztaságát. Kérelmet szórópisztollyal kompresszor nyomást hoz létre a 3 hangulatot. Általában alkalmazott több rétegben, és amikor a korrózióvédelem, a választás esik a akril alapozó. kis zománc festés készül az utolsó szintre ugyanarra a célra, hogy amikor alapozás és gitt - munka azonosítani hibák.eljárás festék
Autó festés otthon azt sugallja, hogy nem kell a speciális felszerelések és a permetező. Amikor kiválasztják zománc kell figyelni, hogy az a tény, hogy néhány közülük igényel speciális hőkezelés, az úgynevezett „sütés”. Otthon, ez a festmény szinte lehetetlen.Az oldószert és a festék összekeverünk megadott arányokban. Helyességének és minősége keverési paraméterek lehetnek manuálisan. A festék merítjük fémrudat (átmérő 1-2 mm). A törlés után a festék kell folynia nem több és nem kevesebb, mint 3-4-szor másodpercenként. A munka megkezdése előtt, hogy távolítsa el a csomók tudja szűrni a festék a nylon harisnya. A nyomás a kompresszor - 2,5-3 atmoszféra fúvóka pisztoly - № 1,4 (viszkozitás 22 másodperc), vagy 1,8 mm-es (a viszkozitás a 35 másodperc).
strong> Festés kezdődik a felső részén a jobb szabályozás foltokat. Folyamatos mozgás, a fúvóka található a parttól 15-25 cm-re a felszíni. Alkalmazni 2 réteg zománc a különbség 20-25 percig. Ha szükséges, akkor lehet alkalmazni, hogy egy harmadik korrekciós réteget.Lakk szereplő csak a „fémes” és a „Nitro” bázis festék készíteni elég nehéz otthon. Alkalmazza az igény még nem megszáradt festéket, így a megoldás vegyes előre. Az első réteg minimális vastagsága egy nagyon gyors mozgásokat. Szép, hogy egy nagynyomású kompresszor, valamint egy fúvókafej körsugárzó 0,8 mm. Az első fázist vízmentes szárítóban 20-40 másodpercig. Ugyanilyen módon egy kicsit hosszabb alkalmazott chapping két ismétlődő, kereszt réteg.