A veszélyeire kolhoz xenon halogén lencse optika
Autótulajdonosok körében van egy téves vélemény, hogy ez mindössze két feltétele az úgynevezett „jobb xenon,” ez - a jelenléte a lencse és a határ a árnyék formájában „lépések” (ahelyett, hogy „csóka”).
De ezek (két) körülmények nem elég!
Az áttekinthetőség kedvéért szimulálni, és hasonlítsa össze a gazdaság és eredeti lencsét xenon (például gépjármű fényszórók Toyota RAV4.)
rendszeres lámpák tesztekkel kolhoz xenon és állványra mellékelt eredeti xenon lencse modulok
Gondos beállítása sugárszint hulladék néhány tíz méter, és hasonlítsa össze a vakító fény (Hozzáteszem, hogy a fények annyira jó állapotban van, és a vizsgálat előtt az üveg fényszórók, ráadásul már gondosan csiszolt profi.)
az oldalán a fej fény a gazdaság jelenlegi állapotában xenon (állítólag 4300K), valamint az állványokat az eredeti bi-xenon modulok eredeti lámpafoglalat D2S, etetni a japán eredeti gyújtás blokk
Miután ez az összehasonlítás, mint senki bizonyítania kell, hogy a gazdaság xenon jelentősen vakító szembejövő? (Sőt, a kolhoz xenon világítás szint sokkal rosszabb s017.radikal.ru/i430/1110/22/da00cbe3e290.gif)
Most próbálja meg kitalálni, hogy ez miért történik?
Először. különböző halogén és xenon izzási hőmérséklete, alakja, mérete és fényessége a fényforrás. Ez az, amit a tervezők figyelembe veszik a tervezési szakaszban az optika.
Második. a fő oka a vakító szembejövő kolhozoksenonom - egy erős fény középpontjában a technológiai Blick „reteszt” szerelt modul belsejében a függöny között a reflektor és a lencse, amelynek célja a mérnökök kell adnia „udvarias” megvilágítására közlekedési táblák felett található árnyék a fény határon. De, mint a apertúra aránya ksenonoovyh lámpák többszöröse, mint halogénatom, a szint a környezeti fény jelentősen betetőzték és a különböző emissziós spektrum rontja.
most már egyértelműen a kísérletező ez nagyon „nyelv” s017.radikal.ru/i425/1111/5b/644597c2faab.gif
Ebben az esetben, lényegében kiegyenesített nyelv, hogy megértsék a mértéke környezeti fény
Vélemények megosztottak voltak, mert az a tény, hogy a közúti vizsgálat a vakság, állítólag végzett nem egyenlő (azaz objektív kolhoz xenon volt az üveg mögött) megpróbáljuk kijavítani az összehasonlító tesztben helyzet ... a végén készül a fényképet ablakok nélkül ez az, ami kijött (a pont lövés fény városkép összes modul épül ugyanabban a sorban)
a falon van vasalt így:
A fény a halogén izzó a reflektor eléri a „fül”, ami létre szórt fény szóródik előtt az autó felett a határokat az árnyék, de a normál tartományban.
A fény egy xenon izzó a reflektor eléri a „fül”, ami létre szórt fény szóródik előtt az autó felett az árnyék határán, de túl a normát!
Ne felejtsük el, az előnyöket az ezekhez kapcsolódó rendszerek:
Sőt, van egy hatalmas valószínűsége, hogy ezek a lámpák a dohányzást az összes reflektor modul és maró gázt és annak a ténynek köszönhető, hogy éget az alacsony minőségű műanyag / tömítőanyagot a ház / lámpa alapú és / vagy emelkedett az ultraibolya sugárzás.
Játék a lottón egy szót. Szeretne játszani - játszani.
Köszönöm, hogy elolvasta a irkál
P.P.S. Amikor a hajtogatott nyelv - nem vak. De ki tudja ezt? Mármint azok, akik fel magukat a gazdaságban Xenon Halogén lencse. Íme egy példa az első elérhető www.drive2.ru/l/5374600. személy őszintén hiszi, hogy a probléma megoldódik nagyon egyszerűen és nagyon olcsón. De valójában kiderül i.imgur.com/JCvgZP7.png és másfél év az ő fényszóró reflektor már alkalmatlan még halogén f-a.d-cd.net/6f1f9u-960.jpg
Eredeti HELLA 3 vs „HELLA '3R replica
HALOGÉN XENON vs nedves időben. Test.
LIGHT például közlekedési jelzőtáblák a fényvető lencse modulokat.
TETRIS fényszóró.
3 év Címkék: kolhoz xenon, lencse, fény, kínai Xenon, vakság, kár
Korábban áttervezett TOYOTA Land Cruiser 200 Koito (teljes munkaidős) + Hella új. Bi-quad xenon Következő Mitsubishi L200 Triton ('07 g) + AL Bosch