A legjobb összkerékhajtás crossover 2019
A kép a crossover vagy SUV szilárdan beépült a fejében az emberek Oroszország, mint a „csaló” - bár legtöbbször nagymértékben eltúlzott. Igaz SUV az orosz piac kicsi, és minden évben egyre kevesebb gyártó létrehozására koncentrál pontosan SUV - frame utat enged egy önhordó felépítmény, kemény csomó első és hátsó tengelyek gyakran csak utánzatok.
De mi van, ha tényleg akar vásárolni egy összkerékhajtású crossover? Őszinte, kemény, erős? Hogy milyen paramétereket kell figyelni, és milyen jellemzői a „lator”, hogy húzza ki a dugót? És hol van a határ a „SUV”, „crossover” és „SUV”?
Fringe ez - részletesen. Kombinált hasmagasságot, a geometriai (és pszichológiai) átjárhatósága sarkok túlnyúlások, mechanika és még a pilóta készség. „Csapda” lehet bármely gép, függetlenül attól, hogy a test és a műszaki jellemzők. De, hogy ki használata nélkül álló eszközökkel - egy teljesen más kérdés.
Különböző célokra, és különböző méretű pénztárcák nézzük választani három crossover összkerékhajtás három árfekvésben: akár 1,5 millió rubelt, 1,5-3 millió rubel, és minden, ami több mint 3 millió rubel.
Lada 4 × 4
A legőszintébb, olcsó, megfizethető és praktikus crossover (és részben - és terepjárók) is biztosan nevezhető klasszikus Niva. Ez a ma ismert Lada 4 × 4, legalább a test a klasszikus három ajtó 2121.
- kezdeti olcsóság
- egyszerű szerkezet
- A rendkívül alacsony javítási költség
- körű tapasztalattal rendelkezik a modellek használata
Nem kevesebb, nyilvánvaló hátrányai is magabiztosan végezze, hogy fakad a profik: nem a legmodernebb belső, a rossz minőségű felhasznált anyagok, az erkölcsi a régi design, és nem túl erős hajtáslánc.
Klasszikus Niva volt és marad a legolcsóbb SUV az orosz piacon. És gyakran ez alacsony mutatók akadályozzák, hogy meghódítsa a csúcsok és alföldi terepen.
Annak érdekében, hogy ne írjon mindent crossover 1,5 millió rubel, még emlékszem egy kicsit kevésbé klasszikus Chevy-Niva és az UAZ termelés: több mint egy klasszikus Hunter és nyilvánvalóan sokkal kényelmesebb Patriot. Minden ilyen autó biztosan a listán a legnépszerűbb értékesítés, hanem ugyanolyan hátrányai, mint az Niva.
renault Duster
Együtt a visszahívás Duster és a Nissan Terrano - majdnem egy klón Duster korrigált kissé jobban felszerelt, hogy csak a nagy pénz. Motor skála, platform és a legtöbb azonos felszerelést. Válassza ki, hogy Terrano és Duster - úgy dönt. A választás az egész korlátozott ízek: Duster sokkal felismerhető az utcán, Terrano «megismerjék”, míg kevesebb.
Skoda Yeti
A listát lehetne venni több, mint sok crossover egy adott végrehajtási Négykerék: az egyik (bennszülöttek Kína), nem vesszük személyes okok miatt, mások (Mitsubishi ASX, Suzuki Vitara, Nissan Qashkai) - vagy azért, mert a kis hiánya választás ebben az ár szegmensben, vagy azért, mert a Bole erős ellenfelek.
Toyota Land Cruiser Prado
Azonban annak ellenére, hogy jól megérdemelt állapotát a „csaló” Prado ritkán hagyja az utakon. Ez inkább egy állapot jármű azon férfiak (többnyire), akik szeretnék megmutatni a nyilvánosság szintje és az osztályt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a tulajdonos a Cruiser nem szállít a vadászat vagy halászat, ha szükséges.
Mitsubishi Outlander
By jelentős hiányosság, talán nem a legerősebb motor tartomány: az ügyfelek számára a tartomány 146-230 LE Többféle sebességváltó csak két pontot: a variátor és az „automatikus”.
Igen, és a Premium amely Prado, nem kell várni a Outlander. Azonban ez az autó saját sereg rajongók, akik értékelik ezt a crossover nem csak a kényelem a kormány mögött, nem az irigy néz utána. Mitsubishi Outlander - egy gazember, amelyet gyakran használnak „tisztább” a különböző tartóssági vizsgálatok - és ez sokat mond.
Volkswagen Touareg
Elég nagy, komoly elég, de megjelenésében unalmas. Volkswagen ritkán mutatja magát „stílus ikon”, ritkán mutatja a termelés autók élénk képet és váratlan ötlet. „Öreg német Design” - hogy úgy mondjam, mint a márka kombi és crossover azt.
És ennek eredményeként - a zászlóshajó Volkswagen crossover is kínálnak ugyanolyan (ha nem több), mint a verseny: egy szabadalmaztatott rendszer 4MOTION összkerékhajtás többször bebizonyította, hogy a legjobb előnye, és erős V6 mindkét üzemanyag - jó dinamika és a tapadás.
Tág család luxus, prémium és egyszerűen drága SUV kategóriás autók és az ára pedig több mint 3 millió rubel pontosan eltéved. Legalábbis azok számára, akik korábban jelezték költségvetés nem volt - az emberek a státusz általában már régóta meg: az egyik magabiztosan üljön egy Mercedes, mások az úton, hogy meghódítsa a drága BMW és az Audi, mások inkább nem a német stílus és szokatlan japán. Ez azonban nem zárja negyedik (koreai preferenciák), ötödik (az ötlet az amerikai álom) ...
Off-road Audi Q7 elég könnyű módja, hogy körül, és minél több híres (olvasd el - drága) versenytársak, az úton is képes „udelat” sok mind a sebesség és a kormányozhatóságot. Q7 - ez egy komoly crossover egy drága öltöny tervező: ő képes sok, hanem az, hogy „ez” valószínűleg nem akarja.
Mindezt bizonyítja a Q7 még inkább várt paraméter mérsékelt étvágy, hogy a három nagy soros crossover is ritkaság.
Audi Q7 - inkább válogatott, akik képesek „megtörni” a költségvetés Skoda Yeti.
Land Rover Discovery
Ha az Audi Q7 - ez egy crossover a ruha, a Land Rover Discovery - ez inkább egy kicsit dagadt súlyemelő SUV számos díjat. Amely képes is figyelembe véve a kor az ellenfelek helyezni a sarkokban a gyűrű.
Mercedes-Benz G-osztály
