Története Toyota Corolla modellt
Evolution of Toyota Corolla. History modellek.
Az első generációs Corolla, mint említettük, jött 1966-ban a gyár a Toyota City, a fő cél az volt, hogy a tervezők létrehozni szerény, praktikus, családi autó kevés pénzért. E10 (hogy csak így az első test) kialudt három változatban - szedán, kupé és kombi. Az autó egy olyan szabvány, abban az időben, egy hátsókerék-hajtású, független első felfüggesztés rugók keresztirányú és a hátsó tengely, a motor és 1.1L 1.2L ereje 60-78 ló, és figyelemre méltó, hogy amellett, mechanika Elosztott automata váltó idején kétsávos . Az autót gyártott négy évig volt forgalomban Japánban, USA-ban és Ausztráliában.
1970-ben a Toyota kiadta a második generációs Corolla az E20 szervezetben. Autó észrevehetően nehezebb, mint az első generációs megérkezett szinte 200kg és elkezdte mérlegelni közel 900 kg, a test kecsesebb formát. Ez megváltoztatta a felfüggesztés beállításait, így. például elsőként zadeystvoanny stabilizátor rúd. További jelentős változás volt atvomobilya motorok, a mennyiség és a teljesítmény nőtt, a bázis vosmiklapannaya verzió most elment 1.2L (77ls), majd 1.4L (95ls) és 1,6 literes (115ls), Automata váltó lett háromsávos, és a kézi kapott további 5 th szakaszban.
1974-ben a Toyota kiad egy új szerv - az E30, ezúttal változtatni a minimum, megszépül a test, optika, nagyobb tengelytáv és hozzáadjuk a sor új motorok 1.3L kapacitás 60ls és a régi 1.6L kénytelen 124ls. Ez az a test. a liftbek kiviteli alakban. az autó kezdett exportálni Európába. Végül, az autó látható az USA-ban, hogy az érintett jelentősen növelte árbevételét, ami végül megbénult az üzemanyag válság.
1980-ban közzétett negyedik test index E70. Ext Corolla megőrzi az eredeti tervezési irányt, de a régi helyett új szervezet célja az volt a semmiből, annak érdekében, hogy javítsa a biztonságot az építési bordák már megváltozott, és a hossza a Corolla első alkalommal nyerte meg a 4-es jelet. Autó motor egészíti ki egy új 1,8 literes dízelmotor kapacitása 1,7 L. 65ls és a benzin. Változatos változatai komplett, 5 test változatok (szedán, kombi, kupé + kombinált 4., 2. ajtó), a biztonság és a megbízhatóság az autó tette a dolgát, a siker nem sokáig váratott és 1983 Toyota értékesíti milliomodik Corolla.
Jött 1983, elhagyja a testet ötödik Corolla index E80, autógyártás székhelye az Egyesült Államokban, a végén eladták csak ott több mint 3 millió darabot. A gép épül egy teljesen új platform, a Corolla lett első kerék. Csak azért, mert a korábbi alacsony kereslet generalista döntöttek, hogy cserélje ki őket egy ferdehátú. Ez ezzel generációs vannak sport változat Trueno / Levin, Corolla GT kupé és Corolla GT-S.
Body E90 jött ki 1987-ben, az autó megállt az úgynevezett kompakt, mert a hossza akkoriban 4326 mm. A mérnökök hozzá összkerékhajtás platform, végül megszabadulni a komplett hátsó kerék hajtás. Az eladó az autó hátsó szervezetben. Hozzáadott feltöltő hatása 165 lóerős dízelmotor épül 4A-GZE kompresszort. Az új erőművek építése. A hatodik generációs befejezte kimenet a bárban 4,5 millió darab
Nyolcadik generációs E110 közzétett pontosan négy évvel a E100. Ezúttal, a változás, a konzervatív, mondta a gazdasági válság a vállalat, amit meg kell jegyezni, hogy az átviteli eto1 hozzá egy új, hatfokozatú váltó, és ez volt csak a japán hazai piacon. Annak ellenére, hogy a Toyota Corolla képes megnyitni az új inkarnáció - rally verseny. Coupe Toyota Corolla WRC épül turbo 3S-GTE és továbbítása Celica GT-Four ST205 került egy díjat a másik után, beleértve a malacka bank hozzá egy díjat a Monte Carlo Rallyn.
Toyota Corolla a kilencedik test E120 célja a Vista platformon, az autó hozzáadott lehetőségek, mint például ABS, légzsákok, fejegység kijelzőkkel és navigáció, klímaberendezés, optitronnaya műszercsoport. Kilenc kialakítás jelentősen eltér a korábbi szervezetben, ez azt részt vesz a fejlesztés a fő tervezési központja Brüsszelben. Vannak erős motorok, így például oktatási 2ZZ-GE feloldottuk 215, sportfelszerelés Corolla T-Sport. Ekkor az autó került elő 16 országban.