Tavaszi gazella megerősített - egy könnyű dolog
Megerősített rugók Gazelle
Hogyan erősíthető meg a tavasszal egy gazella
Korlátozza a maximális tömeg a rakomány be van állítva a gyártó által minden egyes jármű. Erősítése az első és hátsó rugók tesz ki, mintegy 500 kg. Ugyancsak célszerű erősíteni tavaszi meghosszabbítására az autó karosszériáján megbízhatóságának növelése a kiterjesztett adatbázis a szolgáltatás egy teljes terhelés mellett.
Öt fő és három további podressornika lapos része a hátsó felfüggesztés tavasz „Gazelle”. És az első felfüggesztése az autó nyomórugók a keretre szerelt, jár további lapokat.
Ne elragadta száma hozzáadott lapok, mindent meg kell mértékkel. Lökésszerű terhelés lehet menni a drágább a kapcsolatot, vagy a jármű részei, mert túl merev felfüggesztést nem nyeli el a számos hibák útjainkon.
Első hátsó rugószerelvények felcserélhetők: kopott hátsó rugókat a régi gépeket is szállítható helyett az első, és a helyükön újakat venni.
Hogyan erősíthető meg a rugót a Gazelle?
Sok vezető akar, de nem tudja, hogyan lehet erősíteni a tavasz. Hogyan erősíthető meg a rugót a Gazelle, gondolom abszolút minden tulajdonosai a járművet. Túl korlátozza a gyártó kapacitását.
Bármilyen dolog elhasználódik, és nem teljesíti néhány vagy összes funkcióját. Mivel ez a helyzet a rugók. Elvesztik tulajdonságaikat, és az autó elkezd „mosogató”. Természetesen azért, mert ez az autó kapacitása csökken. Mivel Gazelle - ez szinte mindig működik szállító járművek jelentős súlyt, hogy gyorsabb, mint mondjuk a személygépkocsi. Ebben a helyzetben, meg tudod csinálni anélkül, hogy a magas költségek. Vagy akár megakadályozása előre. Hogyan? Meg kell erősíteni tavasz! A leggyakoribb és legegyszerűbb lehetőség -, hogy cserélje ki, vagy adjunk hozzá néhány további új lap.
Is erősíti rugók lehet növelni a teherbíró képességét a gyártó által megállapított. Ha ehhez hozzátesszük, néhány lap első és hátsó, akkor növekedése mintegy 500 kilogramm. Erősítése a rugók lesz ésszerű meghosszabbítását és az alváz, mivel ez lehetővé teszi a munkát biztonságosabbá hosszúkás bázis, ha teljesen töltve.
Hátsó rugó a következő öt elsődleges és további három lap. Az elülső felfüggesztés tartalmaz egy úgynevezett kompressziós rugók szolgáló további oldalakat. Lapok száma jellemzően növelik csak vissza, de lehet erősíteni és az első, ha szükséges. Ennek köszönhetően a terhelt van, vagy a szervezet egyre stabilabb.
Tehát hogyan lehet erősíteni a tavaszi és gazellák lehet magad, nem feltétlenül vezetni, hogy az autómosó. Elég, ha megy az autóalkatrész boltba és vesz egy pár radicands és podressornyh lap. Sok ez nem szükséges hozzá, így a felfüggesztés lesz túl merev, és nem lenne képes befogadni a sok drága hibák.
A legoptimálisabb megoldás - hozzáadjuk a hátsó laprugók egy lapra, és Podkoren podressornomu mindkét oldalon egy, és továbbítja elég egy Podkoren.
Rugók Gazelle
Kis teherautó Gazelle már legendává vált a hazai autóipar, annak ellenére, hogy viszonylag kis korban. Ez volt az első sikeres kis űrtartalmú gép, amely kiérdemelte az egyetemes elismerése számos országban a FÁK, amelyet széles körben használnak a mai napig. Oroszországban ez a legkelendőbb malotonnazhka, ami nem egyenlő értékű. Mégis - az ár az alkatrészek Gazelle 2-szer olcsóbb és könnyebben elérhető, mint például a „Ford Transit”. És előbb vagy utóbb, néhány alkatrész érte cserét igényel. Springs - sem kivétel.
Bármilyen rugós hajlamosak az összeomlásra (túlnyomásos könyök gravitáció). A gép így elkezdi megereszkedik, azaz a kapacitás jelentősen csökken. Következésképpen a rugót a Gazelle kell cserélni. De a vezetők találtak más kiutat -, hogy gördülő rugó. Ugyanakkor megújítja annak minden teljesítmény jellemzőit, és lehet a „port”. Természetesen vannak olyan esetek, amikor a fém egyszerűen tele nyomás (főként a magas túlterhelés). És anélkül, hogy a vásárlás az új részek nem tud, így, mint egy gazella egyetlen út a lengéscsillapítók, és különösen az áruszállítást, nem lehet. És gyakran nem gördülnek, és változtassa meg, lehetséges, hogy fokozza a tavasz. Gazelle lehetővé teszi az ilyen növekedés csak a hátsó tengelyre, azzal a kiegészítéssel, további lapokat.
De nem kap túl messzire - minden kell mértékkel. Elvégre, ha hozzá 10 oldalt a híd, Gazelle Kapacitás ez nem fog növekedni. Növeli a terhelést a motor, a sebességváltó és a keret is, amely szeret eltörni újratöltés 2,5-3 tonna. A kocsi túlzott gravitáció nem különösebben futtatásához szükséges a boxba és ütésektől, mivel ez okozhatja a nem kívánt következményeket. 1500 kg-ot - ez a norma, amelyet együtt kell tartani Gazelle. A nagy terhelés, ott GAZ Valdai.
Felfüggesztés gazella nagyon érzékeny a boxba, hiszen az első és a hátsó részét összekapcsolódnak egymással. Menteni, ha nem tud egy kopott hátsó rugókat az első tengelyen, és a helyükön újakat venni.
Ha erősíteni a rugók a gazella, a kapacitás növelése két tonna. Hozzáadása minden pár lap növeli a terhelést 200 kg. Leggyakrabban rugók megerősítése hosszú változat gazellák (testhossza 4 méter vagy annál több). Ilyen tuning növeli a megbízhatóság és az élettartam a jármű alváz teljes terhelés mellett. Négy méteres készülék úgy van beállítva, hogy három további lapokat, a teljes összeg a 8 db. Ha szükséges, akkor fel lehet szerelni az első tengelyen lapok, de ez nem fontos, de csak ad a gép merevségét. Összességében erősítése tavasszal Gazelle nagyobb fokú stabilitás és irányíthatóság vezetés közben.
Sok vezetők az erősítés rugók felejtsük el, hogy a legnagyobb terhelhetősége Gazelle is, mint már említettük, nem több, mint 1500 kg (ez egy fedett test). Ha a napi terhelés 2-3 tonna, hamarosan ki kell cserélni a hátsó tengely, és még a motor felújítás, amely egyébként is tervezték 1,5 tonna.