Racing motorcsónakok "Start 3"
A minimális súlya, kg
Excel „Start 3”, és a fő verseny - a verseny a Szovjetunió bajnokság (nemzeti bajnokok fiúknál kezdődött 1972 - E. Volkov, aki megmutatta sebesség 50.15 km / h, a következő évben Y. Aliyev - 49,28 km / h) és az All-Union versenyt a díjat „és jachtok” (Kaunas, 1973-ban legyőzte Yu Alijev sebességét mutatja 43.58 km / h, a Novgorod 1974 - V. Smirnov ütemben 46,72 km / h).
Ábra. 1. Berendezés verseny motorcsónakot
A különlegessége a kontúrok vannak kerekítve körvonalaihoz keretek, miközben szinte síkgyaluláshoz alsó résszel az első redanami. Ebben a formában a keresztmetszete a hajótest, bármely elmozdulás minimális nedvesített felület. Hiánya megtörve az arcon, hogy egyszerűsítsék és könnyítsék lakásépítés, különösen -, hogy megszabaduljon a komplex kapcsolat csomópontját az alján és oldalán, szakítsa meg a telepítést egy erős zygomatikus zygomaticus Stringer és konzolok a kereteket. Lehetővé válik, hogy használni szilárd, vykleivaemyh A lécek (laminált) rendelkező keretet nagyobb szilárdságú, mint a hagyományos futoksovye. „Igénybevett bőr” együtt öt ilyen keretek gyakran által meghatározott hosszirányú bordák kis keresztmetszetű és erős redanami kívül helyezik, elegendő hajótest szilárdsága az egész szerkezet súlya 35-37 kg.
Ábra. 2. Az elméleti rajz motorcsónakot
Mint általában, a munka az építőiparban a hajó kezével kezdeni azzal a ténnyel, hogy a táblázat Lofting ordináta, a rétegelt lemezre van szükség, hogy dolgozzon egy képkocka motorcsónakok teljes méretben. Ha a hajó tervezett előadások SC-500 típusú, azt tanácsolom, hogy azonnal számának növelése deadrise alján. Erre a gerincvonal a bontást kell süllyeszteni a keret 1-6, amint azt a táblázatban az ordináta. Új pont gerincvonal kapcsolódó pontok „Redan-1”, akiknek a helyzete nem változott.
Táblázat ordináta Lofting
Megjegyzés. A táblázat célja a hajóosztály SA-250; Térköz ebben az esetben 560 mm (0 és 1 közötti wp -. 700 mm). Amikor létrehozunk egy hajóosztályokban SB-350 és SC-500 térköz növekszik, hogy 600 mm-es (0 és 1 közötti wp -. 750 mm), és a magassága a gerincvonal hozott zárójelben.
Az offset tábla bontásban lövés minta készítésére tsulag - egyenes sablonok, amely vykleivatsya kereteket. Szükséges négy tsulagi mint trowels. 4., 5. és 6. azonos alakúak.
Ábra. 3. Konstruktív főborda csónak
1 - gerenda 15x30, ragasztott szalagok hat 5x15; 2 - a fedélzet alatt szélén 10x20 merevség;
3 - sárvédő előforma 20x20 4 - borda, 15h30; 5 - borda, 15x20; 6 - tőkesúly, 15x40; 7 - 15h45 keret, ragasztott szalagok 9 5x15;
8 - konzolok # 948; = 2 rétegelt lemez; fel mindkét oldalon.
Minden keret gyűjtünk 9 egymást halmozott állványok tsulagu 5x15, úgyhogy a kész „csomag” van egy rész, 45h15. Árukapcsolás szellőzőt (wn. 6) van tárcsázott 5x20 9 lécek. Alkalmazott epoxi ragasztó rásajtolt bilincsek; ebben az esetben használt szögek, csavarok, és így tovább. n. lehetetlen. Három gerendák vykleivayutsya azonos módon, ami után a szerelvény készült keretek plaza illeszkedő ferde sarok és telepítési zárójelben lemez Bulbavas. Meg kell, hogy fordítsanak különös figyelmet a jelölés pontosságát nyílások beépítése hosszanti merevítők: alatt kell állniuk hosszanti redanami mint helyezni a kész csomagot.
Ábra. 4. Konstruktív rajz szellőzőt (lásd. Hajó fara felé)
1 - az al-board, # 948 = 20; 2 - Szobák keresztfa lemez # 948; = 3; 3 - polc, rétegelt lemez # 948 = 3, és a bélés a 15x15 rudak lekerekített sarkokkal; 4 - rétegelt lemez szobák # 948; = 3;
5 - Állj a DP a tábla # 948 = 15; 6 - sávozás, ragasztott csíkok 5x20 9;
7 - lambéria, rétegelt lemez # 948; = 2.
A ház megy fel a gerinc, hogy ellenőrizzék a vízszintes vonal BL és BF.
A héjlemezelésben, beleértve a fedélzeten az íj, a repülőgép alkalmazandó rétegelt lemez 2 mm vastag. Ház között trowels. 3 és fél és keresztfa dupla görbületű, így burkolólapot könnyen elfér egy sor. Amikor telepíti a lap előre hajóközéptől kell átvágni a lemez a gerinc és a hosszanti merevítők.
Minden kapcsolat lemez élek kezeli „a bajusz”, majd kenni epoxi ragasztó és proklopyvayutsya egy sor. Ha az ízületekben vagy a bőr barázdák között egy sor, akkor a hőkezelési idő ragasztó mindkét oldalán a lemez csíkokat papírpárnára sajtó fit körmök. Ezután a köröm és a lemez csíkokat eltávolítjuk.
Operatív rétegelt lemez ház alaposan meg kell tisztítani, majd alulról felfelé, hogy a szint a negyedik kézzel, hogy ragasztott egy réteg üvegszál ASTT (b) egy epoxigyanta.
Telepítéséhez redanov a bőrt jelölések. Körvonalazza elméleti vonal a képkockát, majd fogadott offset táblázatban eltávolítottuk a rugalmas vasúti keresztirányú nyújtás - távolságokat a vonalon a keretek az APS a redanov vonalak; majd fektesse a sínek a ház egy megfelelő keret, könnyű, hogy a bőr és a kockázatok elméleti tételek redanov. Szerelni a hajótest tervezése lépéseket kerülnek az epoxi ragasztó és proklopyvayutsya hosszanti bordák a ház belsejében.
Redan 1 készült ötrétegű rétegelt csík részben 4h30; gyalulás 2. és 3. lépést - vystragivajut A lécek és redan 4 (spray-ék) - egy sűrű hab. A legegyszerűbb módja, ha Redan 4. pre-ragasztott a teljes hossza a hajó ( „a bajusz” zárak) bar 40x40, majd megmunkálás átló mentén.
A házon belül kerülete keresztrúd szög ajánlott illeszteni egy üvegszál szalagtól körülbelül 120 mm széles. Az ugyanabban a sávban kell fektetni a gerinc és a hosszanti merevítők.
Hab gyöngy a kerületét a pilótafülke kerül csak az építőiparban a motoros hajók előadások az SB-350 és SC-osztály 500.
Yu Zimin, "és jachtok" 1975