Minden értékelés hozyaevrenault poroló i
Renault Duster 1,6 Expression 4x4. Vásárolt kizárólag üzleti utazások. Csak azt akarom, hogy mindenki tudja a közönség, hogy a Duster vásárolni maguknak, hogy van, csak amire valóban szüksége van - egy nehéz feladat. Te biztosan elő dopa, amit alapvetően nem kell, és bár ezek megfizethetetlen, de „sem hoz dopami - vagy várjon egy évben.” Úgy dönt, hogy elfogadja ezt a megközelítést, vagy tenni valamit. Személy szerint én Chelyabinets repült vásárolni Duster Peter, mert csak ott van, hogy én találtam, amit kell, ki a lét és méltányos áron (Expression, összkerékhajtás, két légzsák, fűthető ülések, légkondicionáló - külön hamutartók 1000 rubelt, és riasztó 26.000). Azonban a vörös szín kapott, de akadhatnak és kék. Miután megkapta a kulcsokat, és egy kicsit később, keresi a legközelebbi benzinkutat Vasilevsky Island, és nem tudtam elképzelni, hogy ez az egység hat hónap után kell mennem Krasznojarszk, valamint meglátogatni a Kemerovo és Novokuznetsk (kép mellékelve).
Megmondom - a „megbízható” vonatkozásában a Duster, azt megváltoztatni a „szívós”. Ez rohadt szívós növény. Akkor hagyd ki a lyukat sebességgel 130 km / h valahol a közelben Omszk, vagy behajt szamarát vizelet hibát valahol Samara - rossz lesz, de ő nem adta fel, és menjetek ki. Természetesen nem vagyok semmilyen módon hívás van jelölve, keresse szamár vizelet és fogási gödrök konkrétan. Csak a terek hazánk, mindannyian megkedveltem, vagy még hidegebb helyzetet.
Az első dolog, ami zavarba ejtett - váltani rádió Duster megkért, hogy írja be a „rádiós kód”. Nem értettem, mit akar tőlem. kód-- négy számjegy, amely regisztrált az szervizkönyv apró betűkkel szerepelnek a néhány véletlenszerű oldalon. Számomra érdemes volt egész nap csendben szórakoztató formában - „csak a hangok beszélgetések a feleségével.” Két ember a magasabb műszaki oktatás (feleségem és én) nem talál okot „hogy miért a rádió a dinamitot?”. Azt kellett hívni a szolgáltatás Novgorod, ahol a keresett sokáig ő hív, hogy Peter. Ki és miért találta fel a rádiót kódot? Azt mondják, hogy egy ilyen rendszer hajtották végre a régi Focus'ah.
- irreális szívós
- felfüggesztés
- fej optika
- Európai 4x4 autó jó áron
- Nagyon meleg téli
- motor Emission
- ergonomikus baklövések
- Aerodinamikai tehervagon
Nagyon nem tetszik nekem a csacsi Duster. Mi a nem megfelelő dudor a hátteret fények, rámpák tetején. Négyszögletes hátsó tenné az autó sokkal szilárdabb.
Még mínusz 1 kell kikapcsolni a hátsó stekla- fűtés azonnal megfagy. A többi autó ez a probléma nem létezik.
Azt hiszem, a jövőben, legalábbis a problémák a javítási tömege miatt és a rendelkezésre álló tartalék alkatrészek
Az első részben a felülvizsgálat elfelejtettem megemlíteni néhány fontos dolog, ami nem volt elég idő az első megközelítés. Fürdőzés után élete nagy részét a kormány mögött az autó, nagyon nehéz objektíven leírni a pozitív és negatív aspektusait, nagyon nehéz belátni, hogy a saját és mások, hogy a választás nem tökéletes, de még mindig megpróbál objektív.
Amellett, hogy a fő hátránya - a motor 1.6, van Duster van egy másik nagy hátránya - a fékeket. És a fékek a legtágabb értelemben - a teljes fékrendszer, beleértve az ABS. Ottormazhivatsya éles városi patak - vizsgálat, vészfékezés az úton - egy thriller. Vagy nem kívánt sebességkorlátozás vagy hirtelen ropog ABS. ABS Duster primitív, akkor nem hivatkozhat e nagy betűkkel, bizonyos esetekben ez növeli a féktávolságot, mintsem enyhítik az, ha a téli, repültem egy piros lámpa miatt az ABS. Télen ez váltja hirtelen úgy érzi, teljesen le a fékrendszert. Duster a ESP lehet telepíteni 13 000 rubelt, nem tudok mondani semmit, én nem, de a legvalószínűbb az ESP Duster is haszontalan.
Sajnálom - ez még nem minden. Amellett, hogy egy alacsony, de falánk motor (áramlási útvonal 9-11 l) a tartályhoz erősíthető 55 liter. Ilyen étvágyuk - ez érdekel, hogy milyen kevés! Útközben Novoszibirszk Cseljabinszk abbahagytam minden 400-450 km.
- A tartály teljes túlélést
- felfüggesztés
- fényszóró
- 4x4 ésszerű arány
- Lusta és torkos 1.6
- fék
- aerodinamika
Szín fehér. Vajon a kereskedő korrózió- és hangszigetelést permetezzük az alsó és ívek, mint továbbra is szükség van, hogy tárcsázza a következő lehetőségek 40t.rub. Általában az ár fordult 740t.rub. Egy másik kiegészítő parkolást segítő lehetőségeket bőr fonat kormánykerék, hogy néz ki, mint egy darab fröccsöntött műanyag, és a KAP-ot. Azt akartam rendelni CD-k, de kiderült, hogy ha ők kerülnek az autó a gyárból, a 12t.rub. és ha egy opciót, majd 26t.rub. Így vettem máshol és szebb. Kimentem a szalon a bejáratás túllépése nélkül 3000 r. Azt kell mondanom, hogy a motor nagyon elhúzzák, hatodik fokozatban könnyedén gyorsul 100 km óránként 130kmv óra. Többé nem próbáltam. Nincs késés nem érezte az elektronikus pedált. Az első adatok, nem mondanám, hogy nagyon rövid, normál, és mindent én Matiz még rövidebb. Átmentem mintegy 100 km, áramlás, ítélve az üzemanyag jelző, a tartományban 7-8 liter 100 km. A fedélzeti számítógép hazudik túl. Megpróbálom, hogy töltse ki a torkán, majd megmondja pontosan.
Hibákra, annak ellenére, hogy Shumka ívek, hum lehet hallani az útról. Howl felett harmadik átadás valószínűleg nem elég szinten a PPC. Mégis van egy furcsa hangot, ha az indítást típusú rezgés és az esetleges tengely meghajtó. Az is nagyon hangos és rezgés is, a motor hideg. Sok vasat az ajtók, ami a költségvetés fajta autó. Ezzel szemben nagyon kevés a motorháztető alatt, ami problémákat okozhat még a legkisebb baleset. Zsaluzat ülés is rendkívül olcsó anyag. De tudtam, hogy vásárol egy költségvetést autó, úgyhogy nem volt zavaró.
További előnye. Az új, összkerékhajtású és erőteljes. Bár, hogy őszinte legyek, amikor leülök a matizik, a többi, hagyjuk, hogy poshumnee, de kényelmesebb, több fényes és gyors (lehet), könnyen a Matiz gyorsulás nem olyan észrevehető, mint a nagy autók. Én mind a Renault Traffic van, így az érzés, a Duster nagyon ismerős. Add tovább, amíg az új Duster, a váltógomb nagyon szoros és nehéz bejutni a megfelelő felszerelés. Kisbusz bylo.No ez nem igaz, a Duster egy kis elfogultság felé torpedók és néha nem tudom, kapott egy semleges, vagy sem. De ez a kis dolog, hogy lehet használni, hogy, és annak szükségességét, hogy szokni. Változás az olaj a PPC az ATP és a zaj elmegy. Motor járatni, és vezetheti a pályán.
erősségek:- Olcsó, de mérges
- Ez nem egy SUV, és a város 4x4 autó
Hello mindenkinek. Tekintettel a nehéz helyzet az országban ezen a héten pénteken és szombaton kellett szentelni a beszerzése a járművet. Egy barátom volt, hogy vesz egy Nissan Terrano után az új év, és ott történt ez a zűrzavar. ő az északi, hívjon:
- szlávok, sürgősen vegyél nekem Duster! Még mindig ott van. Szurgut és Nyizsnyevartovszk minden szalonok zárva van, az árak ugrál, és nem veszek semmit, miután az új évben.
Nos, vásárol egy autót, még ha nem is mindig kellemes dolog is, így fizetni.
erősségek:- Az összkerékhajtás - ezt a dolgot!
- Elég kényelmes útközben a városban, és mérsékelt off-road.
- Tágas belső tér.
- Nagy csomagtartó és kombi test))
- Ár.
- Loganovsky szörnyű ergonómia.
- Nem tetszik a design, bár ez szubjektív
Body - oldalajtók vannak süllyesztve, és emiatt van egy „turbulencia))” „és azok udelyvaet percek alatt, különösen az esős telén St. Petersburg egy gesztus. Mossuk minden nap nem opció.
Túlnyúló nagyon rövid, akkor megteszi a fedett sodródik. De, ha hajtott nagy sebességgel egy pocsolyába, az autó bevonatok mint a takaró szennyezett víz a tetőről.
Gáz sapka - nyitó csak egy gombot, majd fedővel, mint egy bolond, a benzinkút fizetni.
Hiányosságok:- Beszéltem ma a tulajdonos azonos konfiguráció - a fogyasztás 11, 10 az autópályán
Az első benyomás általában a legpontosabb. Az első megjelenése ismerős Duster nem okozott explicit kilökődése (például abban az időben 2110, vagy például, Qashqai). A design a műszerfal, ülés, kabin mérete és a törzs végül úgy döntött, az ügyet - figyelembe.
További áron. Ha olvasod ezt a felülvizsgálatot, akkor nyilvánvalóan nem a saját részét a gáz / olaj a nemzeti vagyon, így az ár neked fontos. És az ár Duster határozottan emelje a törvénytisztelő társadalom tagja azon dolgozik, hogy a nyugdíjkorhatárt. Saját példányát 4x4, 2 literes belső - Szövet + lakás + ABS + ESP alapuló speciális szakaszok és / szalon (Polycom, hátsó kerékdob betétek) költsége mintegy 725.000 rubelt. Ha az ESP gyárilag nem hogy - mínusz 13.000 rubelt. Az ár az autó - egy nagyon erős érv szól mellette.
erősségek:- Kényelem és áteresztőképessége kevés pénz
- Zajos huszadik motor (2 liter)
- Tengelykapcsoló és az 1. fokozatban kell figyelmet
- Flow AI 92 földi 12,04 liter / 100 km.
Lock már, samoblok kvayf. Ironman vásárolt. A rugó fogja állítani a
De egy nagy, de. Duster télen nagyon stromnaya gép, és a sárban is.
Azt nem tudom, hogy ez még mindig a lengéscsillapítók rendszeresek, de valójában megy rajta óvatosan, hogy a mély hóban, hogy a hó jeges alatta. Rendeljen és várja, hogy telepíti az úton. Vagy viszi az árokba, ha egy kis úton.