Meghatározó oka a rezgés és a központosító az osztómű
Megjegyzik a jármű sebességét és a motor fordulatszámát, amelyen vibráció jelentkezik az övezetben a rögzítése az osztómű.
A jármű álló lefordítani karok sebességváltó és osztómű semleges helyzetben, és indítsa be a motort. Állítsa be a számát főtengely fordulat megfelel a jármű sebességét rezgést okozhat. Ha a rezgés továbbra is fennáll, ellenőrizze a kapcsolódási és a hálózati egység.
Amikor vibrálást érzékel, ismételje meg az előző vizsgálatok, beleértve a közvetlen átviteli sebességváltó. Ha ebben az időben a rezgés nyilvánul hibás előtéttengely (gyengült kapcsolódási karimák, beszorulását a csuklópánt, repedések rugalmas tengelykapcsolók stb).
Ha nincs rezgés, gyorsítja az autót éppen a díjat ráta és lefordítani karok sebességváltó és osztómű semleges helyzetben. Okai a rezgés ebben az esetben - az egyensúly a központi differenciálmű, első és hátsó féltengely, megragadva a zsanérok.
Azt is ellenőrizze az osztómű szerelhető a szervezetben: az állam a gumikat (gumi könny és leválás nem megengedett), az anyákat, a hiánya fáradtság repedések a szervezetben.
Mielőtt központosító az osztómű ellenőrizze a támogatást a tápegység és helyességét a telepítés (központosítás a motor párna korongot kell lépnie a megfelelő lyukak az oldalsó zárójelben). Telepítse az osztómű az autó, de ne húzza meg, amíg a végén tartó anyákat a felfüggesztés. Mozgó az osztómű a hosszanti keresztirányban és függőleges irányban (kilazítása vagy meghúzása annak rögzítő dió), a minimális és elérni egyenletes rés peremei közötti közbenső tengely és a hajtótengely egy elosztó doboz (karimák kell lennie ugyanazon a szinten, és egymással párhuzamosan). A különbség a padló a test és a lábak töltse alátéteket és összekapcsolják a központosító gallér pereme, kissé eltolva az osztómű előre (a mennyisége közötti rés a karimák). Végül húzza meg az anyákat támogatja az osztómű.