Helyszínen a kerék
Tízparancsolat „OKOVODA”
Pontosan hatvan napon abban az időben,
mint láttuk, a boltban két „Oka”. És mi vásárolni őket,
és megnéztük, és látta a fényt.
Tang "CMOS" saját UNTIL húzódik. „És ha már nyúlt?” - servismeny kitalálta Szerpukov állomások. Kövesse az alábbi eljárást egy kicsit korábban, meg voltunk győződve arról, hogy „fut” mindkét gépen nyúlik is. Beleértve a leginkább felelős dió: U-alakú bilincs szerelhető állvány és rögzítése az alsó első felfüggesztés karok. Sins és rossz proheavy vazovskiy aggregát - az „idegen” autók Togliatti tűnt, hogy megpróbálja kevesebb. Így a „KAMAZ” motor fordult fellazított bütyköstengely lánckerék rögzítő csavart „szerpuhovi” - az olajszivattyú fedelét, ami miatt a motor elveszti körülbelül egy liter olajat.
ASIC FÓLIATEKERCS tartalék. Csak egy pár hónap kellett két kisautó változtatni a klasszikus eszmék az autó. Úgy tűnik, kellék lehet, nem csak az olaj, vagy szűrők, de a gyújtótekercset. Egy ilyen rövid idő alatt a gép evett két (!) Minden tekercs. Nem található a „Oke”, hogy a hit rajta a víz vagy hó időnként úgy tűnik, szándékosan ravasz tervezők. Motor „Oka” próbál egyidejűleg dolgozhat egy henger. A probléma akkor jelentkezik, akkor is, ha lovaglás esős időben, és a reggeli Dewing. Az első esetben, a vezető úgy érzi, a „hiba” és a gép gyorsan veszít sebességet. A második - ez a „tüsszentés”, de nem indul el.
Tapasztalt „Volgar” (a motor ZMZ-406 ugyanaz tekercs) a termékeket ajánlják JSC „Probe” (Köztársaság Mari-El) és az „Észak” (Novoszibirszk).
Inkább FEJTÁMASZ légy légycsapó, mert az élet is drágább. Passzív biztonság egy kis autó - a kérdés több mint megfelelő. Orosz gyártók gyakran törődnek vele, mint amennyire szükség van az igazolást a termékek. Néha még kevésbé. Súlyos érvek: növeli az árat, az autó nem fog vásárolni. Próbáljuk eloszlatni ezt a mítoszt.
Vegyünk egy minimális három elem - tehetetlenségi övek, első fejtámlák (a gépeink sem voltak), és egy pár visszapillantó tükrökre. Beállítása normál öntőszalagokhoz a növény, hogy fordítsuk extra 50-70 rubelt egy pár - ez az ár közötti különbség a tehetetlenségi öv pántokkal és az, hogy tegye az autó ma. Jobb tükör - 40-50 rubel. Végül a fejtámlákat. Először is, hagyja, hogy a gép a gyár nélkül nem megengedett. Másodszor, egy pár ilyen termékek a boltokban költségek mintegy 300-400 rubelt. és a növény - és még olcsóbb. Kiderült, hogy a teljes megtakarítás egy kicsit több, mint 500 rubelt. És most tájékoztatni azokat, akik nem ismerik az autó „Oka” befejezni „suite” kárpitozott ülés és mellesleg, drágább fejtámlák minimális konfiguráció körülbelül 2,5-3000 rubel. A különbség lehet vásárolni nem csak szép üléshuzatok, hanem egy csomó más hasznos dolog: gumiszőnyegek, csomagtartó, szerszámkészlet, vontatókötél, tűzoltó készülék, elsősegély készlet, elakadásjelző háromszög, végül egy pár csere gyújtótekercs.
Megvenni a könyvet! KÖNYV - a tudás forrása. Még ha az önkiszolgáló autó akkor nem fog arra gondolni, hogy általában véve az eszköz még mindig nem a helyén. Minden gép egy egyedülálló technikai megoldásokat. „Oka” - sem kivétel. Curious rajz Elektromos áramkörök védelmére, egyébként, redundáns Olvadóbiztosíték. A rendszer a hatalom „okovsky” szénhidrát megközelítés, hogy csak a tudás „Zhiguli” „Ózon” vagy „vosmerochnogo” „Solex” nem éri meg. A fékrendszer egy nyomásszabályozót a motorháztető alatt, de a hátsó nem a szokásos „varázsló”. Sok a részleteket „Oka” kifejezés felcserélhető a VAZ autók. Mi - érdemes tudni, hogy segíteni fog megtalálni alkatrészek. Általában a szakirodalomban szükség.
AFRAID szűk a motortérben. Fent a motortérben elrendezés tervező dolgozott egyszerre a dicsőség - az egységek és készülékek a motortérben szorosan. Mindkét gép pótkerék súrlódást a fékcsövek a főfékhenger. Ezen kívül a KAMAZ „Oka” légbeömlő „cső” légszűrő töltött horpadás a tágulási tartály. Serpukhov - túl rövid tömlő vákuum-korrektor, vonagló a vadonban más tömlők és kötelek, már feszült. Nyilvánvaló, hogy hosszú ideig nem tudott kitartani, és hamarosan azon kapta magát, szakadt fojtó karburátor. Mivel törés helyén biztonságosan élj a motor és az előlapon a test, észlelt hibák okát nem azonnal, és sikerült elrontani az idegeket a vezető számára.
Nem zavarja a karburátor munkák. Bárki, aki ismeri a karburátor találkozó, mint általában, készen áll, hogy segítsen neki a munkájában. Ha a gép rosszul tartott „üres”, rándulások gyorsításnál vagy látható ok nélkül kezd „tüsszentés”, a fejlett a működését a tulajdonos az első dolog, a bűnnek és a karburátor. venni egy csavarhúzóval. És itt van az oka. Problémákat gyakran okozza a speciális „okovskimi” hibák. Például a „részleges” hiba a gyújtótekercs (cm. Fent). Spark tűnik, hogy ott lesz, és a motor nem húz. Ebben az esetben is a csere a tekercset.
Általában a „bolond” motor nagyon érzékeny a beállítási és egyéb külső körülmények. Tartsd szemmel a helyzetben a csappantyú „téli-nyári” a kiigazítás a gyújtást. Ne terhelje túl a „hatalom” felvételét a személyi állomány és a nem fogyasztók - a motor eltömődött láz!
És ha megvan a karburátor - nem próbáljuk meg, villogó készségfejlesztés CO 0.000. %. Avtomobilchik általában megszűnik menni!
Tedd fel a „nyolc”. A kormánykerék ütését nagy sebességgel vagy fékezéskor az „Oka” - valamilyen szabályt. Az ok - a torzítás a féktárcsák vagy a „csoport nyolc” RV inherens kerékpárok és a motorkerékpárok. Az első ilyen hibák, furcsa módon, a következő alkalommal, amikor a hő meghajtók eltűnnek vagy csökkennek, és a harc a második csökken egy - ne essen bele a nagy gödrök.
Tehetséges „CMOS” a változás kellemes. Auto, néha a „széklet”, csak született ember alig várja, hogy tegyen valamit a gép, hogy nem. Eltekintve a saját alkatrészek és tartozékok, alkatrészek lehet igazítani szinte az összes hazai autók rajta. Kezdve a fogantyúkat az utastérben, szőnyegek, tükrök, fejtámla és biztonsági öv, és befejezve benzines szivattyú, karburátor, gyújtás rendszer elemei. Bár nem mindegyik alkalmas a javításra vagy legalábbis a funkciók. Például a csapokat „vosmerochnyh” fejtámla túl hosszú, és illeszkedik az eltéréssel, hogy a magas férfi. Divatos műszerfal műszeregység a „hat”, és előírja dorog'a biztosíték blokktranszfermérete. Gyönyörű „szakáll” a „torpedó” megakadályozza a hosszú lábak. A praktikus polc csomagtartó, ha telepítve van a műanyag kárpit a hátsó ajtón van szükség a pontos illeszkedés a részeket egy szűcs késsel. Azonban a gyakorlott kéz nem akadály.
Minden tulajdonosok autók regisztrációs a közlekedési rendőrök kell bemutatni sárvédők. Az a helyzet, nem kétséges, szükséges, de a közlekedési szabályok előírják sárvédők. „Feltéve, hogy a design.”. Mivel a rendszeres helyen rögzítő sárvédők gyártók „Oka” nem biztosított, az ellenőr joga van azt állítják, hogy nem az.
Szakmai mérési komplex „Ono-Sokki” „korrigált” jellemző azzal utasításokat (lásd. Táblázat. 2). Zsúfoltság legnagyobb sebességet Serpukhovskoy és KAMAZ gépek 6 és elérte 12,5 km / h, illetve listát gyorsuló dinamika - 4,5 és 6,5 másodperc.
A jól festett Serpukhov „Oka” megjelent megmagyarázhatatlan, amíg bevonat hibák.
Extra lyuk a csomagtartóba Szerpukov „Oka” mi főzött garanciális.