És kihúzta a tetőcsomagtartó
Úgy döntöttem, hogy húzza a felső határ az utastérben, és az összes ablak pillére. Bővebben a folytatást ...
Jó napot kívánok.
Igazából azt hittem, fel, hogy vegye komolyan az én szalon Astra. Több mint 20 éve ő egészen elvesztette eredeti „ragyog”.
És a természetes színe a tetején a fehér, nekem valahogy szeretné cserélni valamilyen sötét szürke árnyalatú világoskék, a bőrszín és a fülke úgy mondjam.
A lendület azokat az intézkedéseket, az a tény volt, hogy kiderült mindent az autó zaj és javítható a felhangokat jelennek meg, amikor zenét hallgat. Ugyanakkor ért 44 méter obsalyutno új hangszóró vezetékek. Mivel az első változott DLS Scandinavia és a szükséges kábeleket komolyabb. És a hang javították még a régi hangszórók.
Tulajdonképpen annak a ténynek köszönhető, hogy ez szükséges ahhoz, hogy a dobogóra állványok alatt a skandináv magassugárzó azt hittem egészen addig obtyanut a sötét színek és kihúzta szalon, hogy minden rendben, csak csodálatos. )
Bár az elején azt hittem, hogy húzza minden ilyesmi nagyon nehéz, és kínozza kérdések - hogyan, mit, hol és hogyan is mindezt.
Elejétől mentem vásárolni ruhát. Meg akartam találni poprochnee, szebb, és bár ez olyan volt, mint az Alcantara. Csakúgy, mint a hordozó kiválasztott milliméteres 3. Először is puha tapintású, másrészt kínzó kérdés, hogy kellett volna, amikor a ragasztó, hogy nem ázott át, és nem romlott.
Válaszd csak a tökéletes lehetőség a számomra, és a textúra és szín és a hordozó, és az ár egy fillért sem, csak 1900 tonna méterenként.
Itt sobsna meg:
Aztán felmerült a kérdés, hogy mit ragasztó. Net turkálni és tudta SNM jött a választás az iráni ragasztó. Róla egy csomó pozitív visszajelzést, és én már észre valahol hasonló munkák. Mint később kiderült - a ragasztó csak csodálatos!
Szóval úgy néz ki, érdemes körülbelül 1000 tonna:
Nos, valóban, hogy mindent meg kell kezdeni az elemzést a kabin ...
Miután legyőzte szalon, szükséges volt, hogy először húzza ki a hátsó ablak oszlopok alján műanyag (ezek a gazemberek voltak forrasztva egymást, ez furcsa -, miért ...), másrészt pedig, hogy szakadjon rájuk, mielőtt elkezd dolgozni velük.
Itt megtalálja az összes részleteket együtt:
Következő aki részt vesz „elválasztott” az alsó C-oszlopok, műanyag. Általánosságban elmondható, hogy kiderült, hogy nincs semmi bonyolult, mindössze 10 perces munka egy éles csavarhúzóval.
Ennek eredményeként, mi ez a fajta dolog, hogy köröztek a piros szín kell, a többi kárpitozott:
És ez már kopott mennyezet:
Nos. valóban én úgy döntött, hogy a mennyezet, mert úgy tűnt, hogy nekem könnyebb, mint gyors állvány és ugyanaz a prioritás, hogy fontos a ott. Mivel nem volt hová futni vele, meg kellett Rastel haza. )
Itt készített pályán munka:
Következő öntött, ő mért mindent, vágja az anyagot, és elkezdte beilleszteni. Megtettem mindent, mintha szakaszosan, először a 10 cm bevonjuk ragasztóval, majd ragasztott a szövet, és így tovább, egészen a végéig, míg az egészet elment 2-3 óra. Kiderült, hogy rendkívül egyszerű, a fő ékszerek nehogy piszkos elülső oldalán a szövet ragasztó, vagy valami.
Néhány fotó:
A második szakaszban a beillesztés a mennyezet megfelelően kivágjuk, és a szövet redők szélére. Ez növeli a megbízhatóságot (az eredeti ragasztás nem volt ilyen), és akkor is a mennyezet fog illeszkedni ezek a lágy kroyami a tető, a test, ami viszont megszünteti egyes vagy felhangokkal és a rezgéseket. És ez fontos nekem. )
Tulajdonképpen hagytam potolochek szárításra készen:
Továbbá, az állványok és a mennyezet részleteket.
A következő napon, én részt vesz beillesztés az első tétel számláló. Az paszta is elég egyszerű elv. Csak meg kell érteni, hogyan a legjobb kezdeni, hogy húzza az anyagot, és hogyan kell rajzolni. Nos, jobb vágni alatt méretre hajlítva, hogy a megfelelő helyre (úgymond megszabadulni a „bordák”).
Állványról maga nehéz beilleszteni vissza, mert egy viszonylag bonyolult alakú és egyetlen lapból szövet nem feszes. El kellett illeszteni a két rész, és a maximális minőséget dokkolni két anyagdarab egy kijelölt helyszínen, majd az elágazásnál a szépen kidolgozott.
Nos, ez egy kész lehetőséget, és a lehetőséget, hogy előtte és utána:
Ezzel párhuzamosan, testhezálló állványok, vettem egy darab rongyot, és elment a piacra. Megvettem a megfelelő színű festék spray. Egyszerű kínai tinta 400 tonna balonchik. Mindent összevetve, ez az első ilyen van 4 db egyáltalán, véget nagyon gyorsan. )
Festett több lépcsőben, egy nap, egy elülső része a második vissza, mert néhány részletet kell festeni körbe.
Néhány fotó:
Aztán felvette ellenzők, illessze 3 fokozatban. Először, egy lapot a szövet egy enyhe kanyarban a végén az egyik oldalon, majd ugyanazon a másik, hogy a dokkolt mindkét oldalán a szövet végein ellenzők. Nos, majd óvatosan kivágjuk a szalagot ragasztott kerek a vége. Igaz textil csík volt letépni a hordozóból. (Munkaigényes folyamat, de :))
A tükör egyik csúcsa, megszabadultam. Ott van, és nem kell megtenni, és elfoglalva faragás akkor szintén nem comme il faut ...
Nos, valójában már összeszerelt és festett alkatrészek esetében állvány a kész terveket. Nos, természetesen kivágott lyukakat a rögzítő csavarokat. Azt is beillesztett natív műanyag dugók ezeket a lyukakat, hogy nagyon leválik a hátsó ruhával és minden olyan volt, mint egy gyárban. )
Részletek:
Nos, végül a bal kikelnek.
Mivel a gyors bizonyult a legnehezebb. Miért? mert vezetés lyuchek szeretnénk obtyanut design nem értem. Mivel lezárjuk a gyárból. Szünet nem jelent problémát, de akkor nehéz lesz visszaállítani, ezért úgy döntöttem, hogy a ragasztó, ahogy van.
Egy másik kérdés. Lyuchek megy elég szűk, azaz nem tudtam obtyanut ez általában elérhető ruhával, ő vastag hordozót. Luke banális megállt.
Így kellett tölteni egy pár órát próbál húzza a kívánt méretet a hordozó anyag:
Nos, ha minden készen kezdett paszta ...
Nos, a kész eredményt, miután alapos beillesztés:
Egy tükrözi a tetőablak üveg látható címek filmets „Bruce Almighty”. Ez volt ebben a filmben, és azt illessze be az ajtót. Szeretem ezt a filmet, és a szerint gundezh a tévében sok idő telt el észrevétlenül. )
Kész. Zsinórozó és képzés elemek felett. Az ügy a legélvezetesebb - összeszerelés ez az egész az autóban.
De először, mióta a csupasz fém, persze zárt az egész tető egy lyukas kanállal és dolgozott mindenféle dolgot hiányában a jövőben nem lesz semmilyen felhang ...
Nos, most már a következő napon kezdett építeni.
Először vissza az őt megillető helyet a kelés rendszer, az igazság kellett hívni a szomszéd, hogy segítsen, mert súlya kb 30+ kg, és az egyik hozott egy ilyen gépet nem kényelmes:
Ezután a közgyűlés kezdődött a hátsó ajtón:
Nos, miután néhány fájdalmas küzdelmet szedtem mindent, ahogy volt.
Visszatérés ezelőtt nehezebb volt, mint gondoltam, mert az én tételek váltak sokkal szorosabb. De azt már ülnek, mint egy kesztyű, és nem egy csipetnyi mi vagy karcolás, és így tovább. N.
Néhány fotó:
Nos, a metszés után, csiszolás, szegecselés lyukak és összeszerelése az összes többi elemét az összes megszerzett végső megjelenést.
Mit is mondhatnék ... nagyon elégedett vagyok a munkájával, és az eredmény! A fotó nem közvetíti, hogy milyen nagyon hűvös és kényelmes volt a kabinban, de úgy vélik, ez az! 8)
Íme néhány kép a kész munkát:
Nos, ez minden.
Összesen egész került 4 nap (jelenlegi tette a napközben). És csak körülbelül 12 000 tonna a pénzt.
Ez egy új élmény volt számomra, és én is szívesen, és végül egy nagy eredmény!
Most, hogy a dobogón az első pillér a Twitterre és obtyanu az azonos ruhát, valamint annak szükségességét, hogy a csomagtérben. Ez már levelet később.
P. S. A lehűlni szövet. Lehetőség van, hogy dolgozzon az ujjával, vagy kézzel. De a kezét a művészek a munkájukat, nem tűröm. )
P. P. S. Elnézést a minőségi képek, a második fotal galaxisban.