DMRV készülék hibás működése, ellenőrzés
Autók befecskendezésű motorok már a saját felszerelésében légáramlásmérőnek (DMRV). A feladat vezérlő mennyiség szenzor tartalmazhat külső levegő generálására levegő-üzemanyag keverék a motorba.
Szerint a fizika törvényei, a teljes égéshez egy liter benzin szükséges mintegy 14-16 kg levegő. Figyelemmel ez az arány a motor fog futni a takarékos üzemmódban, és visszatér a teljes erővel. Ez azonban csak akkor igaz, amennyiben a levegőszűrő tiszta, és hiányzik a szükséges mennyiségű levegőt, és DMRV hibás.
DMRV telepítve a kilépő levegő szűrő, és rögzíti a levegő mennyiségét haladnak keresztül, és továbbítja az adatokat a motor ECU. Viszont a számítógépet adatok alapján a légáramlás érzékelő parancsot ad, hogy a kínálat egy bizonyos mennyiségű üzemanyagot az injektorok, hogy megfeleljen a kívánt levegő-üzemanyag aránya.
Az építőiparban a szenzor egy két spirál
Az érzékelő szerkezet tartalmaz mesh és fűtőszálak, készült alkatrészeket platina.
A működési elve DFID
Ha a gyújtás bekövetkezik, fűtés a platinatekercs. A levegő áthalad a fűtött tekercs lehűl, ezáltal változtatva az ellenállása, a kontrollhoz képest a második hélix. A csökkenés ellenállás egyenesen arányos a levegő mennyiségét fogott a pillanatban, a motort.
A különbség a ellenállások számítógépes arra a következtetésre jut mennyiségű belépő levegő, és létrehoz egy korrekciót a tüzelőanyag-keverék összetételét.
Az érzékelő működik együtt érzékelők a légköri nyomás és a hőmérséklet a szívócsőben, a jelzések, amelyek fontosak alkotó ECU keveréket.
Ha levegő szennyezettségének eltömődött háló és asztali DMRV spirál, ami a meghibásodást az érzékelő majd a dob egy gátolt vagy lehetetlen elindítani a motort. Ennek következtében, a folyamatos működés autók eltömődött légszűrő végződik teljes levegő érzékelő meghibásodása és annak szükségességét, hogy csere.
Ellenőrizze az érzékelő
Szervizelhetőség az érzékelő segítségével, ellenőrizhető egy multiméter voltmérő üzemmódban.
Vizuálisan festeni az egyik közös érzékelő DMRV Bosch cég.
A szenzor chip 4 drótok - a bemeneti jel (sárga), a kimeneti feszültség (szürke-fehér), a „föld” (zöld) és a kimenet a szenzor a relé (rózsaszín).
Hogy ellenőrizze a gyújtás be van kapcsolva és egy multiméter csatlakoztatott vezetékeket. Plus (piros szonda) készülék csatlakozik sárga vezeték és a mínusz (fekete ólom) a zöld.
Ebben az esetben a műszer jelzi a következő:
• Ország 1do1,02 B - érzékelő hibás;
• 1,3 V - működőképes, de szükség van az érzékelő tisztításához;
• 1.04 V - átlagos viselet;
• 1 05 - fokozott kopás, sürgős csere;
• 1,06 V - érzékelő hibás. Sürgősségi motor fordulatszáma, a fojtószelep fut a csomópont adatokat.
Az érzékelő tisztítása csak akkor megengedett nélküli módon, különben ki kell cserélni. Erre a célra alkalmas „karburátor tisztító” aeroszol.
A tisztítást érzékelőt újra ellenőrizze a feszültséget, hogy a 1,02 V.