Crossover vagy összkerékhajtás kocsi - ami jobb, és mi a különbség
Ma meg lehet vásárolni, mint egy mikro-crossover, és egy igazán nagy SUV, mint az Audi Q7. Fontos megjegyezni, hogy ma van zavar, ha a crossover nevezzük ilyen tisztán, mert a magas partra és megfelelő megjelenést.
Az összkerékhajtás kombi, éppen ellenkezőleg, egyre inkább kezd igazán jobb lebegés. És az ilyen változatok között szerepelnek golf kategóriás autók (Skoda Octavia Scout, SEAT Leon X-perience stb), Valamint a vállalkozások és a zászlóshajó modell (Mercedes E-osztály T-All-Terrain, Volvo V90 Cross Country és mások. ). Nos, a Subaru Outback és XC70 és az Audi A6 Allroad és minden tekintik az alapítók a szegmens az off-road kocsik.
A recept egy off-road kocsi olyan egyszerű, mint amilyen leleményes: személyszállító kocsik „emelni” a föld felett, kiegészítve az összkerékhajtás és telepíteni védő kötény. Drágább modell elérhető légrugózás, ami lehetővé teszi, hogy ne csak megváltoztatni a hasmagasság, hanem állítsa be a merevsége a felfüggesztés. Cégek helymeghatározás kocsik terep, a legjobb megoldás az emberek az aktív életmód és a szeretet az utazás. De akkor kell egy crossover milyen célból?
Kezdjük egy egyszerű: mi a közös az összkerékhajtás kombi és egy hagyományos crossover? A legfontosabb dolog - ez kiürülését. Ha beszélünk a közepes méretű autó osztály SUV, akkor egyesül generalisták is kétkötetes szervezetben. És ott, és lehet szállítani hosszú intézkedéseket kedvenc nagymama szőnyegen. De! Ugyanez szőnyeg vagy síelés könnyebb helyet kocsi - ládájába mélyebb.
Összkerékhajtás sebességváltó számíthat a közös vonások, de nem volt egyszerre. Most szinte minden crossover kínálnak nem csak a teljes, hanem a elsőkerék-hajtás. Emiatt az első crossover ár kellemesen lepni.
Második - motorok és felszerelések számára. A gyártók helymeghatározás AWD kocsi, mint egy top-end változata a modell. Azaz, egy lehetséges variációinak száma a sokoldalú terep kapja a legtöbb (vagy majdnem a legtöbb) erős motor és a lehető legmagasabb szintű berendezések.
A crossover ellenkezőleg: még összkerékhajtás a lehetőséget, hogy játsszon a csomagot. De most már szinte minden autógyártó elvét követik „alapmotor - elsőkerék-hajtás.” És egyre inkább, nem csak az alap.
Leszállás a keresztezési magasabb, mint a kocsi, de ugyanakkor felett a súlypont. Ez azt jelenti, hogy a SUV biztosítja a tulajdonos egy általános bizalom (magas üléshelyzet, a legjobb láthatóság), de a pályán, még mindig nem lesz olyan jó, mint egy személygépkocsi. Míg a kocsi, épp ellenkezőleg, alacsony súlypont és a vezetés több, mint egy személyautó, és amelyhez egy négykerék-meghajtású - és még drayverskogo.
Hogy a praktikum? Ha nem veszi figyelembe a Porsche Cayenne és egyéb prémium crossoverek és a sport, a hosszú útra, kényelmesebb lesz lovagolni a kocsi. Lábtér elég törzse rövid, de hosszú. A crossover mindent pontosan az ellenkezője. Ami a nagy sebességű teljesítményt, a legtöbb esetben jobb dinamika összkerékhajtás kombi. És azonos motorok kocsi gyakran sokkal gazdaságosabb, mert kevesebb a légellenállás és a jobb aerodinamika. Természetesen vannak kivételek, de csak ritkán.
Átjárhatóságát. Ez olyasmi, ami kombinálja az összkerékhajtás kombi és crossover elméletben. Sokoldalú terepen nem rendelkezik ilyen, de összehasonlítva a hagyományos kocsi. A crossover is van egy nagyobb hasmagasság, amely segít vezetni egy földúton vagy homályos. Mintegy FWD SUV ebben az esetben azt értelmetlen - ez illik csak távozás a természet a száraz időjárás.
Az összkerékhajtás crossover kocsik és 4x4 off-road jellemzi az a tény, hogy a kocsi gyakran hosszabb túlnyúló. Plusz, a hosszú tengelytáv. Ez rontja a geometriai folytonosság, hanem keres összehasonlítani. Végtére is, vannak, akik SUV'y lökhárítók „lefagy” több mint 5 ajtós autó. Ami a összkerékhajtási rendszer, a különbség, vagy sem, vagy minimális. Azonban az egyik figyelembe kell venni a sajátos az egyes modellek külön mert a szögek a megközelítés és indulás eltérhetnek.
Crossover és összkerékhajtás kombi?
Ha több időt töltenek a városban, vagy él egy vidéki házban, ahogy fekvő aszfaltozott úton - a crossover összkerék-hajtási rendszer, tele van nem különösebben szükség. A turné után az úton lesz kényelmesebb és gazdaságosabb. Cargo lehetőségek a kocsi is, egy kicsit jobb - egy mély csomagtér lehetővé teszi, hogy dobjon semmit (legyen az horgászbot vagy sílécek).
Ami a crossover, ültetési fel, és a fej felett térben gyakran több - még a kompakt SUV érzését kelti (illúziója) körül a kabinban. Ha lovaglás a természet az Ön számára szántani az utak, összkerékhajtás crossover elmélet illik jobban, mint off-road túra. De csak azért, mert a geometriai kereszt, és feltéve, hogy megértsék, hogyan 4WD, és amikor ez tartalmazza.
Azonban, ha beszélünk a jelenlegi és az utak, nincs crossover vagy kocsi kerék meghajtású erre nem alkalmasak. Összkerékhajtás velük, mindenekelőtt a biztonságos vezetéshez nehéz időjárási körülmények között, és off-road képesség - korlátozott.