Az oldott salidol, motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Én! Igen katatstsa akar! mert most vettem, és felsők a nevét „Ural - pajta” hoz létre navryatli! Én még soha nem ült őket! Nem a TO, hogy utazást! Japán és én nem húzza! Csak azt akartam tudni, hogyan kell kijavítani a hibákat a korábbi tulajdonos a legkevésbé beavatkozás, megpróbálom mosni, ha ez nem működik, akkor én szétszed és botokkal vattával törölje! Itt van az élet! csak akkor, ha az a személy soha nem szembesült ilyen probléma, mint a zsír, és hogyan oldja akkor azt hiszem, csak nem nem írok a témáról.
Öntsünk egy kevés transsmisionki téli kataysya.Huzhe ő már nestanet téli szét és tisztítsa ki az összes.
teszel az ILO a zenészek kocsija, öntsük a felmelegedett kerozin és 2. fokozatban lassan fordítsa 2-3 percig, majd minden Gamna összeolvad, és így többször is. Ezután zaley transmissionku fel és utazz ugráló a tél, és már pereberosh vymoesh polyudski. Noha nespehom munkanap maximum, és olyan ügyesen a három órát, akkor tegyen meg mindent
az elme - még szétszedni. Isten tudja, hogy mennyire van ebben gavnische otezdil hogy marad a fogakon, mikor és hol van vele akkor lesz a tét.
Miroslav. Ön híd szétszerelhető és mossuk és összegyűjtjük. Nos többé Nos egy pár órát (h pyvom hogy gorishkamy), és te meleg. atsytilenovoy hegesztés, fűtés, és akkor, ha hirtelen valahol fog folyni (nyitó néhány jelenik meg ott. révén például), lehetséges, hogy az argon. nem bűncselekmény, hogy a jelenlegi - nem értem che kemény kefét és a híd benzikom (egy pohár benzin), és a biztonságos vezetésre még a hóvihar és a fagy (jelenlegi zaley olaj). Sok szerencsét!
Tudom, hogy egy szokást traktor ha olaj kifolyik, az eszköz lehet pontszámot salidolom. A korábbi tulajdonos nem egy traktor?
A probléma nem ér egy jigger. Pour Szolárium, roll lassan öli meg. És így egy párszor. De talán tényleg van tömítés nem rendelkezik, mert ez és salidol. Akkor ez nem szétszedni.
Nem tudom! már mester, nem találom a híd Egyszer értelmezhető! Ezért nehochu Most a „szünet”, de érzem magam fog jönni.
Öntött kerozin (blokkok 150-200), akkor át pár kilométerre, összeolvad a szart a főbb szállítási, öntsük transmissionku 80 W90 - rája.
idézet:
Öntött kerozin (blokkok 150-200), akkor át pár kilométerre, összeolvad a szart a főbb szállítási, öntsük transmissionku 80 W90 - rája.
De jobb, hogy egy-két kilométeres keverékével kerozin solidolnoy át a központi állványra. És az első változás transmissionku kilométeres 20-30.
Igen, meg kell tenni. Minden tökéletes.
Helyes, ha rossz.
Ha nem izmennyaet memória, zsír-Lithol szerepel a kenőanyag a fogaskerék a kézi, és követte extrudálás, mondja az urak, és nem történik semmi, tömítések kiöntés után transmissionki 80W90?
Dimaga. és hol láttad a fogaskerék pressmaslonku a shprintsevaniya?
Kiszerelésben transmissionki Nitsche a normális nem lesz szintje felett a jelenlegi nem öntse
ksvserega,
én normális, h a hajtómű zsír. Hát nem?
De az a tény, hogy az ő Nuno változás, ez a második kérdés, azt gondolom, hogy meg kell változtatni.
Dimaga. Ez csalás van a memória. A mirigy lesz semmi. Azt mondanám, amire szükség van, hogy tisztázza a nem csak a feltétlenül szükséges, mint a norma, és kicsit kevesebb gramm 20.
Dimaga. Ne. Ha a zsír mindig jelen van a kapcsolati truschischsya párok - ő a helyén. Ha ő dob a centrifugális erő a széleit a fogaskerék és ez mindenhol, csak nem ott, ahol szükséges kenés, ez nem a jég. Igen, egy határozott plusz zsír, hogy nem szivárog a tömítéseket. De ugyanolyan sikerrel lehet szivárgás, ha a gáztartály önteni puskapor - Túl jól megvilágított ;-) mindegyik egység - a kenés. És általában a legjobb olaj - KERESÉS. A legfontosabb dolog - az egyetemes ;-)