villamosenergia-magic
Windstar mikor vette probléma néha egy égő lámpa az akkumulátor töltöttségét már. De úgy döntöttem, nem azért, mert párolt én skorpió volt egy hasonló probléma általam 2 éve sikeresen proezdil után meguntam, hogy rögzíti :) Különösen azért, mert vettem a Windstar vad deshmanu :)
2 óra múlva, visszahívás, azt mondta, hogy Accum lemerült, és akkor tedd éjjel tölteni, és nincs szivárgás (fura) és a generátor néz holnap.
A következő napon, egy telefonhívás mondván, hogy Accum minden elhalt és nem tölthető rendesen, Bosch felajánlotta, hogy megvásárolja a 160 $, amelyre azt mondtam, hogy ez a gép lenne túl hideg, és meglátom, valami olcsóbb, de akkor is részt vesz az időközben a generátort.
Elkezdtem keresni elem, de a probléma az volt, hogy az Egyesült Államokban Accum azonosított másképp Windstar támaszkodik akkumulátor BXT-65-750 paramétereket. De meg kellett tölteni egy nap annak érdekében, hogy megértsük, mi ez tsiferki és mit kell vásárolni Accum.
65 - egy csoport Elemek szerint a mérete.
750 - hideg hajtókar amper (CCA), a tényleges aktuális bizonyos feltételek mellett (hőmérséklet és idő). Ez a szám az erősítők egy akkumulátor is támogatja 30 másodpercen át a hőmérsékletet 0 ° F, amíg az akkumulátor feszültsége lecsökken használhatatlan szintet.
Ha a méret a sort csak a CCA át az európai szabvány, de nem tudtam. Ezért úgy döntött, hogy vesz egy hülye Accum maximális számú, hogy beleavatkozik.
Vegyük a drága márkás Accum nem akar, mert a márka nincs bizalom, ez nagyon gyenge minőségű termékek a márkanév alatt meredek nekünk itt :( Szintén jó tapasztalatai vannak lengyel Elemek Auto rész a 2 gép. Ezért úgy döntött, hogy a lengyel, Auto rész, de találtam néhány Sznajder, mint irodai . súlyos legnagyobb, amit találtam - Sznajder Silver 80Ah, 700A EN elrendelte az online áruház 100 $ vette az este, és hozta vissza dolgozni :)
De az autó nem adta meg ezt a napot, mert Találunk iskolák egy generátor. Nem adtam neki még egy hét és fél. ) Röviden, mi folyik ott:
• Előfordul, hogy a generátor kezd, így 13 V és ugrik, majd mentesítés lámpa világít, vagy jobban mondva a hiányzó díj (ez tartalmazza a számítógép).
• A generátor eltávolítjuk a diagnózis az állványra.
• A készenléti dolgozott tökéletesen (ami általában érthető, hiszen javított az előző tulajdonos)
• Amikor telepíti vissza a kocsiba, egy idő után újra megjelent hibák.
• Ellenőrizze ismét állni - ismét tökéletes :)
• hívják, és azt mondta, hogy a két lehetőség - vagy hibás szelep, vagy a számítógép. A vezérlő is volt változatos, de mégis úgy döntött, hogy rendeljen egy új 70 $.
• A szabályozó megérkezett, meg - ugyanaz a szar.
• Úgy döntött, hogy vizsgálja meg a számítógépet, de annak érdekében, hogy távolítsa el a szükséges szétszerelni az egész panel, hogy drága.
• Olvastam a fórumokon - az emberek a halom ugyanazok a problémák, és a FIG tudja, hogyan kell megoldani őket, de nem tudjuk pontszámot, mert töltést és még kevesebb, mint 1 volt.
Úgy döntöttem, hogy pont a számítógép nem különösebben akar még egy esélyt, hogy vesz egy számítógépet ugyanaz a hiba. Diagnózis ára 100 $, és tekintettel arra, hogy a gép kerül megrendezésre a Bosch szerviz másfél hete nem elég drága. A szabályozó nem veszi a pénzt, mert én balra. És a pénz még mindig adott egy csomó kinyomtatott különféle diagnosztikai :)
A fórumok találtuk sámáni eljárás - amint a kisülési lámpa világít, akkor meg kell kiszorítják a kocsiból, és gyorsan hozza, akkor az izzó nem világít. Kockás - munkák, furcsa módon :)
Vette az autót egy régi elem, úgy döntöttem, hogy az új, ha a régi fog halni. És ez a második héten fut, még a hideg :( Itt ülök, és úgy gondolja, - minek vettem egy új Accum $ 100 a lefolyóba :) Minden remény fagy -20 várható a hétvégén, azt gondolta, hogy nem fogja túlélni :)?
Kibocsátási ár, mint mindig a $
Kibocsátási ár: 200 ₽