Tanítok repülőgépek repülni - információ városi portál - Orel szerda

Tanítok repülőgépek repülni

„A szív a felhők” - egy új könyvet az író Victor Rassokhina. Ez cikkírója, hogy a nyilvánosságra hozatal a korábban ismeretlen oldalait életében honfitársa Nikolai Polikarpov - legnagyobb aviakonstruktoraXX században. Egy nagyon időszerű könyv. Idén 120 éve született a „King of Fighters”, mert az élete során elemzi Nikolai Polikarpov, és 100 év óta az alapító az orosz légi közlekedés.

Tények és csak a tények

- Sajnos, a nevét Polikarpov méltatlanul elfeledett. Az élet Polikarpov lettem érdekelt a hadsereg - mondta Victor Rassokhin. - Ő szolgált a Távol-Keleten, a katonai egység volt egy jó könyvtár. Miután elolvastam a kiadványt, amelyben az érdemi Nyikolaj Nyikolajevics, az ő hozzájárulása a győzelem fátyolos formában belittled. Hogy jól, lehetetlen volt, hogy megnyerjük a háborút az ő lemez „miegymás”. Van egy vágy, hogy megcáfolja ezeket sejtés. Így kezdtem összegyűjteni. De a könyv témája 11 évig dolgozott. Azt lapátolt szó tonna levéltári dokumentumok és járta az országot, találkozott az emberek, akik ismerték Nyikolaj Nyikolajevics létrehozott levelező lányával Polikarpov - Marianne. Ismertette sok személyes dokumentumokat az apja.

Miért kukoricacsutka kukoricacsutka elemzi

Nikolai Polikarpov kellett volna, hogy a pap (született a faluban Kalinino Orel régió a család pap), de az életét, hogy a légi közlekedés. Az a tény, hogy a fia a helyi pap hivatott megtanulni repülni repülőgépek, sok évvel ezelőtt azt mondta az író gyerekkori barátja Polikarpov - Szemjon Kuzmich kalinini: „Ami a karrier pap, majd Nikolka nem is álmodott. Mi, fiúk is ismert volt, az biztos. A szárnyak álmodott. "

Tovább sík Nikolai Polikarpov - U-2, köznyelven „kukoricacsutka”, mindannyian tudjuk, a filmek „Mennyei csiga”, „menjen harcolni néhány régi emberek”, „Az ég az” éjszakai boszorkányok „” Machine létre 1927-ben, mint a képzési repülőgépek, minden eddigi rekordot megdöntött a hosszú élettartam a légi közlekedésben. Elengedte 1959-ig. Megbízható, gazdaságos és könnyen kezelhető, azt már nélkülözhetetlen a háborús években. Ezt használták, és utasként és az egészségügyi, lóg szekrények megsebesült. A repülőgép vált egy éjszakai bombázó. A németek nevezte az „daráló” vagy „varrógép”, mert több ezer U-2 szinte folyamatosan és nagy pontosságú bombázta a pozíciójukat. Az éjszaka folyamán a repülőgép volt öt vagy hat küldetések, néha több. Nagyon gyakran a pilóták a lányok, akik harcoltak részeként a női légi ezred. Huszonhárom közülük elnyerte a Szovjetunió Hőse.

Érdekes tény: miért a „kukoricacsutka” hívás „kukoricára? Ezen van saját legenda. A német pilóta észrevette lassan repülő, a talajhoz közeli „U-2”, úgy döntött, hogy üsd le. De a repülőgép elkanyarodott és préselt még közelebb a földhöz. Német nagy sebességgel, persze, mentem. Ez feldühítette még, és ő jön le, ment a második fordulóban. De ász vár egy meglepetés - „Y-2” eltűnt ... Kiderült, hogy ő biztonságosan landolt egy sűrű kukoricásban és álcázott között a magas növények. Akarta, hogy bármi volt felismerni és elpusztítani a kívánt célt, a németek elsüllyedt még alacsonyabb, és elkezdte körözött a földre. Ezek a körök és néhány halálos kimenetelű volt neki. A pilóta, hogy nem számítjuk, és megérintette a talajt a játékszert. „Messerschmidt” elvesztette az irányítást, hit és követte egy robbanás. A repülőgép erőteljesen szétszórt, az előnyt, hogy mire van szüksége egy kis fél tucat méter, levette, és mintha semmi sem történt volna, folytatta útját.

Mi anyák chelovechische

- Polikarpov nemcsak ragyogó repülőgépek, hanem a rendkívül bátor ember, - mondja Victor Rassokhin. - Letartóztatták, majd elengedte, de a halálos ítéletet soha megszüntették. És van egy helyzet: ő is a helyettese a Legfelsőbb Szovjet Szocialista Munka Hőse, de nem tudta, hogy bármikor megragadni és bíróságon kívüli végrehajtásra.

Soha nem árulta el a barátait. Amikor ültetett helyettese Tomasevic, Polikarpov segített a család pénzt és az élelmiszer. Aztán vett egy nagy bátorság. Még haldoklik, leveleket írt a Commissariat, kérte, hogy a design iroda adta Tomasevic.

"OS" Súgó. "Ass". Aka "The Fly", más néven "The Gadfly", más néven "Rat"

Polikarpov 80 szovjet repülőgép-tervező. A háború előtt kellett repülni minden kedves pilóták kivétel nélkül. A aviakluba iskolákban és repülőgépek megnyitotta az utat számukra a mennyben. Ő síkok menti a legendás expedíció Chelyuskin, hogy értékes a repülőgép egyik legjobb pilóták Chkalov ország, a síkok harcolt az égen át Spanyolországban és harcolt a Hankin Gol. I-16 - az egyik legjobb harcosok idejét. A pilóták hívtuk I-16 "szamár", a pilóták a Spanyol Köztársaság - Mosca ( "Fly"), a japán pilóták - Abu (Gadfly) és a németek - Rata (Rat).