Nehéz sors könnyű tank, Hadtörténeti Portál
Leggyakrabban, angol könnyű tank „Tetrarch” emlékeznek az alkalmazással kapcsolatban Normandiában. Ő lett az első lebegő tartály, alkalmazva a kívánt célra - bár iznachalnoLightTankMk.VIIsozdavalsya egészen más. Misadventures ez a gép otthon széles körben ismert - ellentétben a használata „Tetrarch” a Vörös Hadsereg. Ez még mindig kevéssé ismert és tele van fehér foltok.
Ezek a számok jól korrelálnak termelési adatok „Tetrarch”: a regisztrációs számok kezdete T.9266 és végül T.9365, hogy van, a teljes kibocsátás 100 jármű. A közlemény intelligencia jelezte, hogy a termelés a könnyű tankok az 1. negyedévben 1942 nem a tervek, melyek egyértelműen jelzik a megszűnését kiadás. Ezen kívül volt tájékoztatás a rendelkezésre álló tervek, hogy kiadja az új tartály Könnyű Tank Mk.8 súlya 10 tonna, vagy több vastag páncél.
Az áldozatok fotoskandala
Ha elfogadja a tankok volt egy kis bökkenő, mivel a fogadó fél kifejezte annak szükségességét, hogy a jelen két oktatók az angol hadsereg. Az első az lenne felelős vezetés oktatás, és a második - a képzés fegyverek kezelése. Ezen túlmenően, hogy rázza le a kérdést a pótalkatrészek és a kötetek lőszer, amelyek szükségesek az egyes tank. Kérdés oktató kellett foglalkozni személyesen Általános Frank Noel Mason-MacFarlane vezetője, a brit katonai misszió a Szovjetunióban. Ebből a célból az általános küldött Tbiliszi Zanjan tiszt a brit katonai misszió.
„A brit Tájékoztatási Minisztérium azt mondta, hogy TASS iroda Londonban megkapta TASS Moszkvában photo brit könnyű tank védjegy hét, úgynevezett Tetrarch. Azt is jelentette, hogy a fotó került benyújtásra a rádióban.
Ez a tartály még a titkos listán.
A határvédelem
„Alapján a beérkező anyagok a katonai egységek a hiányosságok működésének brit tankok MK-7 jelentés:
1. A motor jól működik, de a hűtési rendszer kialakítása jelentős hátránya nem teszi lehetővé a teljes víz elvezetését eltávolítása nélkül a motor, és az azonos szakaszra a kivezető cső 4 mm-es elegendő gyorsan eltömődött a skála, de lefagy a hideg. Munka télen is transzkaukáziai előtt erről a motorról használatát igényli fagyálló.
2. Számos alkatrészek és részegységek gyártott elegendő biztonsági tartalékot, és ezért nem is teljes terhelés nem rossz utakon, gyakran nem.
3. A zárójelben támasztókerekeket nincs elegendő mozgásteret, így repedések jelennek meg a sarkokban a konzol.
4. Gyorsan kopás és tény, hogy a fogaskerék a közbenső tengely.
5. A páncélos alakulat a következő hiányosságok:
b. aknafedél kapcsolódik lazán.
a. a szervezetben a torony és a tat páncél a motortér nyílásai, amely nélkül is sikeresen csinálni anélkül, hogy növelné a tartály sebezhetősége lövöldözés és incendiary lépéseket.
6. hiánya tárgya tartály maga elrendezése egyes egységek (hajtóművek, differenciál fékdob), amelyek alatt találhatók a motor, és a hiba el kell távolítani a motor.
7. Hozzáférés a dió konzol vezető shestorenki hajtott kerék nehéz.
8. A hernyó a levél és a sávok nem ad megbízható tapadást a talajra, és nagy százalékban probuksovok nedves és havas utakon.
Tekintettel a tervezési hiányosságok hiányában a szükséges alkatrészek hosszú ideig lehetetlenné teszik a tankok. "
By the way, a probléma, amikor a vezetés a puha talajon és hátrányait a motort, és ünnepelte az angol maguk során „Tetrarch” teszt 1941-ben a Közel-Keleten.
A harc a Kaukázus
Sajnos, tartályhajók hősiesség nem változtatta meg az általános haladást a csatát. Tekintettel a koordináció hiánya tüzérséggel, valamint visszavonásával kapcsolatban egy dandár gyalogság tankok kénytelenek voltak visszavonulni. A következő napokban jellemezte sikertelen próbálkozás gyalogság által támogatott tankok, hogy áttörje az ellenség védelmét.
„Ahhoz, hogy kísérje a konvojok”
„MK-7 - egy könnyű, nagy sebességű tartály, amelynek célja, hogy kísérje a konvoj (ez utóbbi feltehetően).
Armor vékony és gyenge minőségű - megtöri fragmensek min. Forgatás a tartály végzik útján kormánymű.
kormánykerék hajtás az első kerekekre keresztül összekötő rudakat, amelyek igen gyakran nem felelt meg (szünet).
Szuszpenziós tartály segítségével hajtják végre, a hidraulikus lengéscsillapítók, amely, amikor a működő rossz utakon gyengül, és a szünet értékcsökkenési rudak (az ilyen esetek) nem megtartják a tartály test, és be vannak hajtva az alsó görgők.
Szerkezeti hiba MK-7 gyors kopását fogaskerekek 1-2 sebességváltók Átviteli sebesség hátsó fogaskerék és a végső pár műnél.
- Tank MK-7, amelynek viszonylag erős motor (120 LE) van egy nagy sebességgel.
- Miután egy gyenge futómű, sebességváltók és hajtások kell használni a jó körülmények között (nem köves) országutakon.
- Tank malopovorotliv, ezért csak akkor lehet maloperesechennoy területeken, ahol ez lehetséges, hogy elkerülje az éles kanyarokat.
- A tartály gyenge páncél (sokkal gyengébb hazai könnyű tank), ami egy nagyon gyenge védelmet a személyzet számára.
Ezt kell használni, hogy kísérje a konvojokat az arcát lehetséges csapda az ellenség géppuskások.
MK-7 tartály is használható, hogy zaklassák és vágja menekülési útvonalakat gyorsan visszavonuló ellenség, amikor teljesen megsértették elleni védelem. "
