Hogyan orosz outlander Mitsubishi Kaluga növény saját szemével - a folyóirat motor
A termelési kapacitás a növény „PSMA Rus” közé karosszéria és fényezőműhely és összeszerelés. Az első és az utolsó - a két sort: C-szegmens (az autók a Peugeot és Citroën) és SUV (Mitsubishi SUV). De a gép festett mindhárom márka együtt, egy sorban. Bélyegzés termelést az üzem nem: sajtolás alkatrészek szállítjuk „PSMA Rus” Oroszországban található Bentelert és Gestamp cégek.
A folyamat az összeszerelés Kaluga Outlander kezdődik a Body Shop, osztva számos területen: a képzés, hegesztő, telepítése add-on elemek és finomítás a testet. Testrészek, amelyek meg kell kapnia a fő hegesztési vonal, szolgáltatók kézzel készülnek a speciális pozíciók előkészítő szakaszok a kész sajtolt alkatrészek. Kész testrész jön a fő hegesztési vonal, ahol az elején a test is kézzel illesztjük össze, majd továbbhalad az robot állomás Body Flexor. SUV a hegesztés Kaluga gyárban line munkát, összesen 26 robotok, amelyek közül a legnagyobb - a magassága 7 m.
A fő test hegesztési vonal belép a rögzítő rész csuklós részek, ahol a szereplők meg a ajtók, a motorháztető és a csomagtartó. Ezután a minőség-ellenőrzési helyzetben, a szakemberek ellenőrizni a kész test: értékeli a geometria és azonosítani látható hibák, például horpadások, karcolások, stb ...
Mindenféle kis hibák megszűnnek szakaszában finomítás a test, ami után elküldjük a festék bolt. Ott fogja tölteni körülbelül 9 óra, amely alatt tíz robotok dolgoznak rajta, amely a testre körülbelül 6 kg különböző típusú bevonatok.
A festékek használt „PSMA Rus”, kizárólag vízbázisú (törődnek a környezettel!), Mivel az egyetlen oldószer alapú anyag egy lakk. Az összes szennyvizet, mielőtt eljut a regionális gyűjtő, ezeket a különleges bánásmódot a kilépő növény
Mielőtt a szervezet készen áll, hogy a futószalagon, akkor el kell távolítani az ajtón - ez megkönnyíti a szolgáltatóknak, hogy a belső belső befejező gépek. Ajtók folynak külön sorban telepítve a jármű egyik utolsó szakaszában épít. Az első ilyen üzemeltetők hozott Outlander elektromos műszerfal, légzsák, belső kárpitozás és hangszigetelés, rugóstag, a fényszóró és az ABS egységet.
De a legérdekesebb történik a területen a mechanika: itt összegyűjtjük, és állítsa be a fékrendszer, felfüggesztés, kipufogó rendszer és az erőmű. És akkor ott van az úgynevezett „esküvő”: átviteli egységet a motor csatlakozik a testhez. Ugyanazon a helyen fel lökhárítók, kerekek és védő „képernyő” a test alá - az Outlander kiadási majdnem olyan, mint egy „árucikk” autó. „Majdnem” -, mert miután a rész tele a gép mechanika technikai folyadékok igazítani ülések, kormánykerék, ajtó korábban eltávolított és ragasztott üveg: Frontális - egy speciális manipulátor, hátsó és oldalsó - révén tapadókorongok.
Az utolsó rész a futószalagról a minőségellenőrzési állások a fénycsatorna: a szereplők ellenőrizze a megjelenése az autók, de a hiányos, ajtózárak; Ezen túlmenően, az autók által tesztelt elektronikus rendszerek, futóműbeállítás (egy speciális állvánnyal) és az integritás (egy speciális zuhanyzó), és teszteltük tesztpályán.
A mértéke lokalizáció Kaluga Mitsubishi Outlander jelenleg 32,8%. Az év végén, a vállalat szándékában, hogy elérjék a 36%. Dolgozunk az orosz szállítók Mitsubishi tartozékok vásárol üveg, lökhárítók, ülések, hangszigetelő anyagok, táskák, részei a hűtőrendszer és a bélyegzés, a kipufogórendszer, ablaktörlő és a tartály mosó, gumiabroncsok, a kormány alkatrész, zár és szellőzőrács a motorháztető, az üzemanyag és a fékcsövet , műszerfal
A túlnyomó többsége számára ezek a részek - sőt, a külföldi működő cégek Oroszországban. Primordially orosz csak az egyiket - „STANDARTPLAST” feltéve „PSMA Rus” hangszigetelt szőnyeg.
Miért ne bontsa ki a medence az ilyen szolgáltatók? Mint mondta nekünk a főigazgató-helyettese a növény Osiya Inamori, az orosz gyártók alkatrészei néha nehéz megegyezni a szállítási feltételek.
„Azt akartuk, hogy vásárolni ülések az egyik orosz cégek, de az ülések szükségünk késztermék formájában - nem vagyunk képesek összegyűjteni őket otthon. Ugyanakkor az orosz potenciális partner volt kész ellátni azokat csak megérteni. Ennek eredményeként, elkezdtünk vásárolni vissza amerikai márka Lear », - mondta Mr. Inamori.
Helyettes főigazgatója a növény Osiya Inamori
Mi az eredmény?
Összefoglalva - egy gyártósoron Kaluga Mitsubishi üzem. Abban a pillanatban, csak egy modell - crossover Outlander. Az orosz képviseleti irodája a vállalat, mint a nyilatkozatok a vezető gondolni bővül a gépek számát előállított Kaluga, de mi modellek, még titok.
Logikus lenne azt feltételezni, hogy a szállítószalag „PSMA Rus” is kap egy kompakt crossover ASX, amely visszatér Oroszországba már ebben az évben. Azonban, a legvalószínűbb, hogy nagyon hamarosan megelőzi Pajero Sport. A gyárlátogatás, láttuk a szemem sarkából egy pár off-road járművek, amelyek közül az egyik fedél alatt és a motortérben más mérnökök megvizsgálták a vállalkozás.
